械院專區(qū)
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基本信息
- 作品名稱：
- 直升機(jī)應(yīng)急逃生系統(tǒng)
- 大類：
- 科技發(fā)明制作A類
- 小類：
- 機(jī)械與控制
- 簡(jiǎn)介：
本課題組研究并設(shè)計(jì)了一種基于直-9系列直升機(jī)的應(yīng)急逃生系統(tǒng)。當(dāng)直升機(jī)遇到緊急情況，須棄機(jī)逃生時(shí)，飛行員啟動(dòng)本裝置，通過(guò)拋艙門(mén)-固定人、彈座椅、彈射傘、速開(kāi)傘等過(guò)程實(shí)現(xiàn)安全著陸。系統(tǒng)的主要組成為：艙門(mén)定向拋離模塊、座椅彈射模塊、射傘模塊、快速開(kāi)傘模塊、人-椅固定與分離模塊等。該項(xiàng)目首次提出了將側(cè)面雙向彈射與迅速開(kāi)傘有機(jī)結(jié)合的直升機(jī)逃生系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路，填補(bǔ)了單旋翼和雙旋翼均適用的直升機(jī)逃生系統(tǒng)研究空白。
- 詳細(xì)介紹：
由于直升機(jī)結(jié)構(gòu)特殊、飛行環(huán)境復(fù)雜，導(dǎo)致其事故率明顯高于固定翼飛機(jī)。目前，直升機(jī)普遍采用被動(dòng)吸能式防護(hù)措施，但其有效作用高度較低，另外，僅卡-50/52采用了炸旋翼、炸機(jī)頂、向上彈的主動(dòng)逃生方式，但該方式存在適用機(jī)型少，爆炸碎片威脅大等不足。為此，課題組提出側(cè)面雙向彈射的離機(jī)方式，結(jié)合快速開(kāi)傘模塊實(shí)現(xiàn)安全逃生。
所設(shè)計(jì)的逃生流程為：當(dāng)直升機(jī)遇到緊急情況，必須棄機(jī)逃生時(shí)，飛行員啟動(dòng)本裝置，通過(guò)拋艙門(mén)-固定人、彈座椅、彈射傘和速開(kāi)傘等過(guò)程實(shí)現(xiàn)安全逃生。
在基本參數(shù)設(shè)計(jì)計(jì)算、彈射筒設(shè)計(jì)計(jì)算、人-椅重心分析、艙外人體運(yùn)動(dòng)學(xué)分析與試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了該系統(tǒng)，其主要組成為：艙門(mén)定向拋離模塊、座椅彈射模塊、射傘模塊、快速開(kāi)傘模塊、人-椅固定與分離模塊等。
創(chuàng)新點(diǎn)：首次提出并設(shè)計(jì)了將側(cè)面雙向彈射與迅速開(kāi)傘有機(jī)結(jié)合的直升機(jī)逃生思路；可同時(shí)實(shí)現(xiàn)兩人安全逃生，并完成低空快速開(kāi)傘、安全著陸。填補(bǔ)了單旋翼、雙旋翼同時(shí)適用的直升機(jī)逃生系統(tǒng)研究空白。- 獲獎(jiǎng)情況：
第十二屆“挑戰(zhàn)杯”作品 一等獎(jiǎng)
無(wú)
