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我們針對中國城市三大布局形式環(huán)形放射式、組團(tuán)式、條帶式分別提出緩解交通擁堵的創(chuàng)新模式“由城市各大中心到城市外圍分區(qū)放射分流交通利用模式”以經(jīng)濟(jì)法律手段進(jìn)行約束和規(guī)范，加大政府對交通基礎(chǔ)和公共交通建設(shè)的投入，完善城市的布局結(jié)構(gòu)，建立創(chuàng)新科學(xué)的交通管理模式。

課題意義：本文旨在通過對城市交通擁堵現(xiàn)狀進(jìn)行一系列的調(diào)查研究，指出城市交通擁堵的各方面原因。同時(shí)結(jié)合國內(nèi)各個(gè)地區(qū)現(xiàn)有的交通緩堵措施和其他各國相關(guān)方面的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，以成都、北京、上海、重慶、蘭州等擁堵城市或布局特色城市為基本模本，提供一系列解決交通擁堵問題的對策。

研究方式：課題組以問卷調(diào)查和現(xiàn)場采訪為主要研究方式。針對不同城市、不同人群完成了近1000份左右的問卷調(diào)查，收集整理了相關(guān)數(shù)據(jù)，對數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總分析。同時(shí)對不同人群進(jìn)行了現(xiàn)場采訪。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合相關(guān)文獻(xiàn)和國內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)措施，從不同角度剖析中國城市交通擁堵現(xiàn)狀。同時(shí)針對提出的創(chuàng)新性解決措施“由城市各大中心到城市外圍分區(qū)放射分流交通利用模式”在成都十陵地區(qū)進(jìn)行了試點(diǎn)（試點(diǎn)報(bào)告詳見第五章56頁），試點(diǎn)工作從前期準(zhǔn)備到試點(diǎn)完成耗時(shí)一個(gè)多月，課題組通過數(shù)據(jù)的采集和分析，初步論證了相應(yīng)對策的可行性和實(shí)用性。

調(diào)研結(jié)果： 根據(jù)課題組的調(diào)研成果顯示，當(dāng)今實(shí)行的一些針對交通擁堵的措施，在一定程度上起到了緩解交通擁堵的作用，但是總體上交通壓力依舊巨大。機(jī)動車發(fā)展過快、道路建設(shè)不足、公共交通占有率低、城市布局結(jié)構(gòu)不合理等都是造成交通擁堵的原因。

結(jié)論：根據(jù)調(diào)研，我們認(rèn)識到交通狀況的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)。我們提出緩解交通擁堵的創(chuàng)新模式“由城市各大中心到城市外圍分區(qū)放射分流交通利用模式”（詳情請見作品33頁）。以經(jīng)濟(jì)法律手段進(jìn)行約束和規(guī)范，加大政府對交通基礎(chǔ)和公共交通建設(shè)的投入，完善城市的布局結(jié)構(gòu)，形成創(chuàng)新有效的交通管理模式。

第十二屆“挑戰(zhàn)杯”作品 二等獎
●四川省2011“挑戰(zhàn)杯”課外學(xué)術(shù)科技競賽社科類調(diào)查報(bào)告和學(xué)術(shù)論文四川省省級一等獎