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路基壓實(shí)質(zhì)量是影響高等級(jí)公路使用壽命的重要因素。目前施工或檢測(cè)部門(mén)普遍采用傳統(tǒng)的人工抽樣方法來(lái)測(cè)量路基壓實(shí)程度,費(fèi)時(shí)費(fèi)力且破壞路基。該系統(tǒng)根據(jù)“振動(dòng)輪—土壤”二自由度振動(dòng)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型,通過(guò)測(cè)量壓路機(jī)振動(dòng)輪的縱向加速度間接計(jì)算路基壓實(shí)度,不破壞路面,可實(shí)時(shí)、連續(xù)、移動(dòng)的檢測(cè),并給出路基壓實(shí)度的定量值。通過(guò)實(shí)時(shí)記錄,可為公路質(zhì)檢部門(mén)提供路基壓實(shí)信息。該產(chǎn)品自動(dòng)化程度高、體積小、方便安裝。
基本思路:系統(tǒng)使用加速度傳感器ADXL150測(cè)出壓路機(jī)振動(dòng)輪的縱向加速度信號(hào),經(jīng)放大器增強(qiáng)信號(hào)、橢圓帶通濾波器濾出高頻雜音、峰值檢測(cè)電路保持峰值,通過(guò)A/D轉(zhuǎn)換,得到振動(dòng)輪的縱向加速度值,根據(jù)“振動(dòng)輪—土壤”的二自由度振動(dòng)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型,得出土壤的剛性值。經(jīng)單片機(jī)處理,液晶顯示屏顯示出密實(shí)度值。通過(guò)CAN總線與單片機(jī)的通信,實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率。
創(chuàng)新點(diǎn):通過(guò)測(cè)量壓路機(jī)振動(dòng)輪的縱向加速度間接計(jì)算路基壓實(shí)度,該方法不破壞路面,可實(shí)時(shí)、連續(xù)、移動(dòng)的檢測(cè),并給出路基壓實(shí)度的定量值;利用軟件FILTERCAD,基于芯片LTC1068-200CG,設(shè)計(jì)了具有頻率自動(dòng)跟蹤功能的橢圓帶通濾波器,實(shí)現(xiàn)信號(hào)的有效濾波;通過(guò)對(duì)密實(shí)度數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)存儲(chǔ)和對(duì)密實(shí)度的標(biāo)定,建立密實(shí)度值數(shù)據(jù)庫(kù),方便工程中調(diào)用;通過(guò)CAN總線和微處理器通信,智能調(diào)節(jié)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率和振幅。
第十二屆“挑戰(zhàn)杯”作品 二等獎(jiǎng)
該作品于2010年12月19號(hào),電子信息工程學(xué)院“挑戰(zhàn)杯”選拔賽中,榮獲一等獎(jiǎng)。
該作品于2011年3月18號(hào),河南科技大學(xué)第四屆“挑戰(zhàn)杯”選拔賽中,榮獲一等獎(jiǎng)。