《北京日?qǐng)?bào)》整版報(bào)道挑戰(zhàn)杯:挑戰(zhàn)者的青春
校團(tuán)委 發(fā)表于 2020.7.14| 點(diǎn)擊數(shù)7368
《北京日?qǐng)?bào)》2019年11月28日第20版整版報(bào)道挑戰(zhàn)杯:
挑戰(zhàn)者的青春
記者 任敏
“10、9……3、2、1,點(diǎn)火!”
11月9日晚,北京航空航天大學(xué)體育館,曾擔(dān)任過“零號(hào)指揮員”的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心原司令員崔吉俊再次發(fā)出指令,乳白煙云升騰而起,“科創(chuàng)號(hào)”火箭“一飛沖天”。
臺(tái)下,歡聲雷動(dòng),一張張年輕的臉上,綻放著興奮的笑。
這是第十六屆“挑戰(zhàn)杯”全國(guó)大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽開幕式現(xiàn)場(chǎng)。歡呼過后,來自全國(guó)各地的年輕人,開始了一場(chǎng)“夢(mèng)想之戰(zhàn)”,他們中的很多人,把參賽視作大學(xué)生涯中最重要的一場(chǎng)挑戰(zhàn)。
這場(chǎng)挑戰(zhàn),已持續(xù)30年。
1989年,本報(bào)等新聞媒體與中國(guó)科協(xié)、全國(guó)學(xué)聯(lián)、清華大學(xué)等高校聯(lián)合發(fā)起舉辦首屆“挑戰(zhàn)杯”大學(xué)生課外科技活動(dòng)成果展覽暨技術(shù)交流會(huì),首屆全國(guó)“挑戰(zhàn)杯”競(jìng)賽應(yīng)時(shí)而生。
1989年12月21日《北京日?qǐng)?bào)》頭版
30年來,一批又一批年輕人,因?yàn)閰⑴c挑戰(zhàn),走上了科研的道路,他們的科研探索從課堂擴(kuò)展至課外,論文從國(guó)內(nèi)走向國(guó)際,創(chuàng)新從理論闡釋延伸至工程應(yīng)用……
一位位挑戰(zhàn)者的青春故事,雖細(xì)節(jié)各異,但都有著同樣的底色——夢(mèng)想、奮斗、堅(jiān)持……
王耀坤(左上) 劉闖(右上) 秦宇迪(右中)
“001號(hào)”的奮斗
1986年前后,劉闖寫了很多信。
她手邊有一份論文清單,是請(qǐng)圖書館館員幫助檢索的地理和計(jì)算機(jī)相關(guān)國(guó)際最新論文題目,劉闖依次寫信給論文作者,期待能拜讀論文。
劉闖,是恢復(fù)高考后的第一批大學(xué)生,受父親影響,她考取遼寧師范大學(xué)讀地理。本科畢業(yè),她又考上陜西師范大學(xué)地理系碩士研究生,為了專業(yè)研究,她曾背著鍋盔,七上秦嶺。
1985年,劉闖考入北京大學(xué)讀博士。“把地理和計(jì)算機(jī)結(jié)合起來。”這是她的導(dǎo)師、地理學(xué)家林超給她布置的專業(yè)方向,雖然只有一句話,卻極具前瞻性。
當(dāng)時(shí),中國(guó)還沒有互聯(lián)網(wǎng),整個(gè)北大地理系,也只有兩臺(tái)蘋果Ⅱ微機(jī),要將地理和計(jì)算機(jī)結(jié)合,談何容易。
研讀國(guó)外最新論文就是“幾乎不可能完成的任務(wù)”,劉闖只好用“寫信”的笨辦法。好在,多數(shù)學(xué)者給了回應(yīng),寄來了論文,這一領(lǐng)域的世界水平和概況,漸漸展現(xiàn)在劉闖眼前,她更坐不住了。
可沒有電腦,不會(huì)編程,開發(fā)統(tǒng)計(jì)程序和制圖就難以開始。急性子的劉闖,自己拿著教材邊學(xué)邊干。為了學(xué)編程,她跑到別的單位去蹭課。白天上完課,匆匆回去安頓好兒子,抓起兩個(gè)饅頭,拎著一壺開水就往機(jī)房奔。鎖門,開電腦,一干就是一通宵,稍事休息,第二天早上6點(diǎn)再回學(xué)校……一年里,幾乎每一天,劉闖都是這樣度過的。
更難的是地圖數(shù)字化。劉闖把地圖蒙在數(shù)字化板上,用探針在上面移動(dòng),讓紙質(zhì)的圖像坐標(biāo)映射為電腦里的數(shù)據(jù),并加以修正,如此枯燥繁重的工作,她重復(fù)了幾千次。
兩年攻關(guān),終有所獲。1988年,在日本舉辦的國(guó)際測(cè)量與遙感學(xué)會(huì)第16屆世界大會(huì)上,劉闖獨(dú)立完成的研究成果《在地理信息系統(tǒng)中土地評(píng)價(jià)模型的建模研究》榮獲最佳展出論文獎(jiǎng),她是當(dāng)年獲獎(jiǎng)?wù)咧形┮坏呐浴?/p>
1989年12月,首屆“挑戰(zhàn)杯”大學(xué)生課外科技活動(dòng)成果展覽暨技術(shù)交流會(huì)在京舉辦,劉闖的這篇論文獲得惟一的一等獎(jiǎng)。這是“挑戰(zhàn)杯”發(fā)出的第一份獲獎(jiǎng)證書,證書編號(hào)“001”。
30年間,從留校任教到出國(guó)訪學(xué),再到成為中國(guó)科學(xué)院研究員、博士生導(dǎo)師,劉闖一直深耕地理信息科學(xué)領(lǐng)域。無論走到哪里,“挑戰(zhàn)杯”的獲獎(jiǎng)證書和獎(jiǎng)?wù)?,她一直帶在身邊?/p>
“挑戰(zhàn)杯”成就的不只是劉闖,一位又一位敢啃“硬骨頭”、深耕“試驗(yàn)田”、勇闖“無人區(qū)”的奮斗青年,因?yàn)?ldquo;挑戰(zhàn)杯”,一飛沖天。
1990年,正在中國(guó)科技大學(xué)讀書的鄧中翰在《科學(xué)通報(bào)》上發(fā)表了用量子力學(xué)解釋外太空射線對(duì)地球礦物質(zhì)影響的論文,在第二屆“挑戰(zhàn)杯”競(jìng)賽中獲獎(jiǎng)。本科畢業(yè)后,鄧中翰赴美留學(xué)。1999年,受邀觀禮新中國(guó)成立50周年慶典之后,鄧中翰歸國(guó)創(chuàng)業(yè)。目前,這位中國(guó)工程院院士、“星光中國(guó)芯工程”總指揮、中星微電子集團(tuán)創(chuàng)建人,正帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)努力打造“中國(guó)芯”。
憑借論文《城市社會(huì)成長(zhǎng)和民工問題研究——以廣東東莞為個(gè)案》獲得第四屆“挑戰(zhàn)杯”競(jìng)賽一等獎(jiǎng)之后,北京大學(xué)學(xué)生項(xiàng)飚在讀研期間繼續(xù)推進(jìn)課題研究,經(jīng)過多年實(shí)地調(diào)查,他完成了碩士論文《跨越邊界的社區(qū)——北京“浙江村”的生活史》。之后,他赴牛津大學(xué)讀博,如今已成為牛津大學(xué)社會(huì)人類學(xué)教授。
14年的堅(jiān)持
今年暑假,王耀坤一天也沒有休息,他在忙著造飛機(jī)。
這位北京航空航天大學(xué)的青年教師,帶領(lǐng)沖擊世界紀(jì)錄的“馮如三號(hào)”科創(chuàng)團(tuán)隊(duì)和“挑戰(zhàn)杯”團(tuán)隊(duì),日夜奮戰(zhàn)在京外的合作工廠。
王耀坤的大腦隨時(shí)在“馮如三號(hào)”和“挑戰(zhàn)杯”中轉(zhuǎn)換。10月2日,他在安陽的夜幕中遙望高飛的“馮如三號(hào)”。10月5日,剛剛回到北京的他又帶著學(xué)生馬不停蹄地趕到常州,試飛“挑戰(zhàn)杯”項(xiàng)目。“無縫對(duì)接,一天沒耽誤!”王耀坤雖然略顯疲憊,但眼中有神。
這爭(zhēng)分奪秒的狀態(tài),王耀坤很熟悉。從輔助學(xué)長(zhǎng),到自己應(yīng)戰(zhàn),再到指導(dǎo)學(xué)生,這場(chǎng)挑戰(zhàn),他已持續(xù)14年。
還沒上大學(xué),王耀坤就已經(jīng)踏上“挑戰(zhàn)杯”的賽場(chǎng)。2005年夏,高考放榜,王耀坤考上了北航。開學(xué)前一個(gè)月,他就趕到學(xué)校,輔助一位學(xué)長(zhǎng),制作“挑戰(zhàn)杯”參賽作品。
大二時(shí),王耀坤自己組建團(tuán)隊(duì),開始向“挑戰(zhàn)杯”發(fā)起沖擊。他計(jì)劃設(shè)計(jì)一款垂直起降飛行器。當(dāng)時(shí),國(guó)內(nèi)外還很少見。
那年寒假,王耀坤只是春節(jié)回家歇了一周,剩下的時(shí)間都撲在項(xiàng)目上,“要做的事太多,時(shí)間太緊。”王耀坤說,要想實(shí)現(xiàn)垂直起降,飛行器必須輕裝上陣,需要在結(jié)構(gòu)、工藝和材料上想辦法,使飛行器起飛重量不超過1公斤。那時(shí),網(wǎng)購(gòu)還不便利,王耀坤和同學(xué)們就頻繁打長(zhǎng)途電話,從外地購(gòu)買各種電子元器件。當(dāng)時(shí),市面上沒有高精度陀螺儀,他們只好選用其他機(jī)械模型上的陀螺儀,但靈敏度、反應(yīng)速度都不理想。王耀坤決定自己設(shè)計(jì)新型機(jī)械結(jié)構(gòu),使控制信號(hào)高效傳導(dǎo)到螺旋槳……
試飛時(shí)間更緊張。學(xué)校規(guī)定,體育場(chǎng)只有中午兩個(gè)小時(shí)可以飛航模。王耀坤精打細(xì)算,一秒也不愿耽誤。中午12時(shí),他帶著新飛行器準(zhǔn)時(shí)試飛,眼睛里寫滿期待;下午2時(shí),離開體育場(chǎng)的時(shí)候,他拎著一袋碎片,有些沮喪,有些失落……
回到工作基地,王耀坤又重新振作。他趕緊扒拉兩口飯,開始修理殘破的航模,一直熬到深夜。第二天中午12時(shí),又是一架全新飛行器開始試飛……
這樣的往復(fù),每天上演。王耀坤經(jīng)常一天只吃一頓飯。
終于,垂直起降飛行器試飛成功,王耀坤望著藍(lán)天,開心地笑著,此時(shí)他的臉頰已瘦得凹陷下去……
憑借這個(gè)作品,剛剛升入大三的王耀坤,奪得全國(guó)“挑戰(zhàn)杯”一等獎(jiǎng)。
2009年,“挑戰(zhàn)杯”決賽首次在北航舉辦,主場(chǎng)作戰(zhàn)的王耀坤,憑借《基于傾轉(zhuǎn)動(dòng)力系統(tǒng)的可自由起降驗(yàn)證機(jī)》獲得特等獎(jiǎng)。
10年之后,“挑戰(zhàn)杯”決賽再回北航,已經(jīng)留校任教的王耀坤帶領(lǐng)四位學(xué)生,又一次站到舞臺(tái)中央。
這次的“挑戰(zhàn)”,是《基于低阻復(fù)合式氣動(dòng)布局的垂直起降高速飛行平臺(tái)》。這是王耀坤和學(xué)生們打磨四年的作品,已更新四代。飛行器長(zhǎng)3米、翼展3米,外表酷似倒立的“丹”字,具備低阻復(fù)合式氣動(dòng)布局、包覆式整流機(jī)構(gòu)、油電混合動(dòng)力系統(tǒng)和新型復(fù)合材料等亮點(diǎn)。
言傳身教,王耀坤的學(xué)生,也如他一般刻苦。夏宇辰說,上午匯報(bào)修改、下午答辯、晚上繼續(xù)修改,一連十多天,從白天忙到深夜;馬元一在外地負(fù)責(zé)試飛,他隨時(shí)和王耀坤視頻連線,匯報(bào)試飛情況,修理改進(jìn)航模……
天道酬勤。王耀坤的學(xué)生們,也贏得了“挑戰(zhàn)杯”競(jìng)賽特等獎(jiǎng)。
回味自己的第一次挑戰(zhàn),夏宇辰說起在工廠制造飛機(jī)時(shí)遇到的一位給他們送貨的快遞員,“那小哥說,‘雖然我不知道你們?cè)谧鍪裁?,但我好像看到一群人在追?mèng)’。”夏宇辰覺得,快遞小哥的話,說到了自己心坎里。
美好背后的艱難
看著“未來汽車”從圖紙上,跑到實(shí)際路面,秦宇迪說:“那是一種很美好的感覺。”
美好的背后,是一次又一次艱難的挑戰(zhàn)。
秦宇迪,清華大學(xué)博士生,“未來汽車”學(xué)生興趣團(tuán)隊(duì)成員。“未來汽車”的夢(mèng)想始自大三。那年上振動(dòng)力學(xué)課程時(shí),他突發(fā)靈感,想要利用成熟的懸架系統(tǒng),以解決輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)振動(dòng)過大的痛點(diǎn)。
大三寒假,秦宇迪和三位同班同學(xué)留在校園,打磨人生中第一個(gè)專利,狂啃文獻(xiàn)、推敲寫作、反復(fù)溝通,常常熬通宵……一個(gè)月后,專利順利寫成。那年春節(jié),秦宇迪除夕才到家。
假期過后,秦宇迪和伙伴們制作出輪轂電機(jī)車輪樣機(jī),參加校級(jí)“挑戰(zhàn)杯”比賽。當(dāng)時(shí)學(xué)校實(shí)驗(yàn)室沒有檢測(cè)這類車輪振動(dòng)性能的臺(tái)架設(shè)備,秦宇迪他們自己動(dòng)手,搭建起實(shí)驗(yàn)臺(tái)架,獲得了測(cè)試數(shù)據(jù)。
在造出第一個(gè)實(shí)體車輪后,秦宇迪和伙伴們開始嘗試制造一臺(tái)能用能跑的整車,參加全國(guó)“挑戰(zhàn)杯”比賽。
人手不足、時(shí)間緊張、缺乏經(jīng)驗(yàn)、創(chuàng)新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)無現(xiàn)成路徑可參考,再加上秦宇迪已大四,還要完成畢業(yè)論文……困難重重,多線作戰(zhàn)。“要不要放棄‘挑戰(zhàn)杯’?”秦宇迪有些猶豫,但一入學(xué)就被“挑戰(zhàn)杯”故事激勵(lì)的他,想到大家一路從“校挑特獎(jiǎng)”(校級(jí)“挑戰(zhàn)杯”特等獎(jiǎng))拿到“首挑特獎(jiǎng)”(首都大學(xué)生“挑戰(zhàn)杯”特等獎(jiǎng)),“不拿下全國(guó)‘挑戰(zhàn)杯’特等獎(jiǎng),似乎不完整。”
秦宇迪決定接受“挑戰(zhàn)”,他戒了游戲,放棄節(jié)假日,與同伴們互相打氣,咬牙堅(jiān)持著。
多次斷裂、坍塌、散架、再造之后,今年6月,秦宇迪和伙伴們終于造出第一臺(tái)“未來汽車”。中國(guó)北方車輛研究所的實(shí)車道路測(cè)試結(jié)果顯示,車身、電機(jī)等部件的振動(dòng)問題得到大幅改善。他們也憑借《新型輪轂電機(jī)車輪設(shè)計(jì)及其整車應(yīng)用》項(xiàng)目,摘得“國(guó)挑特獎(jiǎng)”(全國(guó)“挑戰(zhàn)杯”特等獎(jiǎng))。
今年,秦宇迪的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)已成立公司,路演、比賽、洽談,他們已收獲合作項(xiàng)目訂單,并與行業(yè)內(nèi)公司達(dá)成專利和技術(shù)合作。
“挑戰(zhàn)杯”歷來就是夢(mèng)想成真的舞臺(tái),一個(gè)個(gè)創(chuàng)新想法通過不斷地挑戰(zhàn),迭代形成專利、論文、樣品,進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用,開始改變?nèi)藗兩?hellip;…
第八屆全國(guó)“挑戰(zhàn)杯”競(jìng)賽上,來自清華大學(xué)的劉自鴻,憑借《人體生物智能傳感及應(yīng)用系統(tǒng)》獲得特等獎(jiǎng),在大賽期間就以300萬元的轉(zhuǎn)讓價(jià)格與北京一家企業(yè)簽署合作協(xié)議。如今,他已成為深圳市柔宇科技有限公司董事長(zhǎng)兼CEO。
第十一屆全國(guó)“挑戰(zhàn)杯”競(jìng)賽上,參賽項(xiàng)目《云臺(tái)可三軸精確定向無人直升機(jī)系統(tǒng)方案》經(jīng)過孵化,原學(xué)生團(tuán)隊(duì)成立了天峋無人機(jī)公司,目前已發(fā)展成為服務(wù)雄安新區(qū)建設(shè)的惟一無人機(jī)供貨商。
……
三十而立。
“挑戰(zhàn)杯”從最初的幾十所高校參與,發(fā)展成覆蓋全國(guó)2000余所高校的盛大賽事;從只有300多人比拼的課外小擂臺(tái),發(fā)展成200余萬大學(xué)生參加的創(chuàng)新競(jìng)技場(chǎng)。
一個(gè)個(gè)記錄“夢(mèng)想”、寫滿“奮斗”的青春故事中,走出了兩位院士、六位國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人、二十多位教授和博士生導(dǎo)師,以及一大批崇尚科學(xué),矢志創(chuàng)新的青年人……
11月12日,最新一屆“挑戰(zhàn)杯”全國(guó)決賽落幕,劉闖登上舞臺(tái),寄語年輕大學(xué)生,“這不僅僅是挑戰(zhàn)探索未來,更重要的是挑戰(zhàn)你自己。你能不能在科學(xué)上不斷地探索,你能否在誘惑之中、在萬難之中、在艱難險(xiǎn)阻之中,始終不渝地朝著一個(gè)方向?你能不能把國(guó)家興亡、匹夫有責(zé)作為重?fù)?dān)擔(dān)在肩上,擔(dān)負(fù)起歷史的重?fù)?dān)?”
臺(tái)上,臺(tái)下,新老“挑戰(zhàn)者”們聞之動(dòng)容。在他們心中,這就是“挑戰(zhàn)杯”,不斷挑戰(zhàn)自己,這就是挑戰(zhàn)者的青春。
攝影/和冠欣 制圖/焦劍
編輯:賈愛平
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