基本信息
- 作品名稱：
- 飛行器大角度矢量推力技術應用研究
- 大類：
- 科技發(fā)明制作A類
- 小類：
- 機械與控制
- 簡介：
大角度矢量推力技術,通過發(fā)動機整體偏轉，改變主動力作用點和施力方向，為飛行器更大程度地引入直接力控制模式，將飛行姿態(tài)運動和軌跡運動解耦，對飛行器進行快速操縱，從而極大地提高了飛行器空間運動的機動性和敏捷性。 本項目提出大角度矢量推力技術概念，結合理論分析，研究未來高機動性飛行器推力技術，論證大角度矢量推力技術對飛行性能的提升，并分析給出其系統(tǒng)工作過程。
- 詳細介紹：
傳統(tǒng)矢量推力技術的矢量噴口擺動角度有限，只能通過產生控制力矩來調整飛行器飛行狀態(tài)，制約了飛行器操縱性和敏捷性的進一步提升。 基于大角度矢量推力技術研發(fā)的大角度矢量推力裝置可以通過其機械結構，使發(fā)動機整體移動改變主動力的作用點和施力方向，克服了飛行器主體對矢量噴口擺動范圍的限制，同時利用直接力控制模式對飛行器進行快速精確的操縱，從而快速改變飛行器的飛行姿態(tài)和航跡。 因此采用大角度矢量推力技術有助于進一步提高飛行器的機動性和敏捷性。 本項目基于理論力學、飛行力學等知識建立應用大角度矢量推力技術飛行器的數學模型，采用數值積分、最優(yōu)化理論等方法對其運動特性和飛行性能進行分析，從理論角度分析大角度矢量推力技術相比于常規(guī)推進技術的優(yōu)勢，并設計制作模型機，通過安裝在模型機機身兩側的機械臂搭載推力系統(tǒng)來模擬大角度矢量推力裝置，設計開發(fā)基于C52單片機的控制系統(tǒng)，進行實際飛行試驗，探究應用大角度矢量推力技術的飛行器在大氣層內的飛行性能。
- 獲獎情況：
第十二屆“挑戰(zhàn)杯”一等獎
