基本信息
- 作品名稱：
- 飛行器大角度矢量推力技術(shù)應(yīng)用研究
- 大類：
- 科技發(fā)明制作A類
- 小類：
- 機械與控制
- 簡介：
大角度矢量推力技術(shù),通過發(fā)動機整體偏轉(zhuǎn)，改變主動力作用點和施力方向，為飛行器更大程度地引入直接力控制模式，將飛行姿態(tài)運動和軌跡運動解耦，對飛行器進行快速操縱，從而極大地提高了飛行器空間運動的機動性和敏捷性。
本項目提出大角度矢量推力技術(shù)概念，結(jié)合理論分析，研究未來高機動性飛行器推力技術(shù)，論證大角度矢量推力技術(shù)對飛行性能的提升，并分析給出其系統(tǒng)工作過程。- 詳細介紹：
傳統(tǒng)矢量推力技術(shù)的矢量噴口擺動角度有限，只能通過產(chǎn)生控制力矩來調(diào)整飛行器飛行狀態(tài)，制約了飛行器操縱性和敏捷性的進一步提升。
基于大角度矢量推力技術(shù)研發(fā)的大角度矢量推力裝置可以通過其機械結(jié)構(gòu)，使發(fā)動機整體移動改變主動力的作用點和施力方向，克服了飛行器主體對矢量噴口擺動范圍的限制，同時利用直接力控制模式對飛行器進行快速精確的操縱，從而快速改變飛行器的飛行姿態(tài)和航跡。
因此采用大角度矢量推力技術(shù)有助于進一步提高飛行器的機動性和敏捷性。
本項目基于理論力學(xué)、飛行力學(xué)等知識建立應(yīng)用大角度矢量推力技術(shù)飛行器的數(shù)學(xué)模型，采用數(shù)值積分、最優(yōu)化理論等方法對其運動特性和飛行性能進行分析，從理論角度分析大角度矢量推力技術(shù)相比于常規(guī)推進技術(shù)的優(yōu)勢，并設(shè)計制作模型機，通過安裝在模型機機身兩側(cè)的機械臂搭載推力系統(tǒng)來模擬大角度矢量推力裝置，設(shè)計開發(fā)基于C52單片機的控制系統(tǒng)，進行實際飛行試驗，探究應(yīng)用大角度矢量推力技術(shù)的飛行器在大氣層內(nèi)的飛行性能。- 獲獎情況：
第十二屆“挑戰(zhàn)杯”作品 一等獎
第六屆“挑戰(zhàn)杯”首都大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競賽一等獎
