公安大學專區(qū)
基本信息
- 作品名稱：
- 面向快速公交（BRT）的交通管理模式研究報告
- 大類：
- 科技發(fā)明制作A類
- 小類：
- 機械與控制
- 簡介：
在我國現(xiàn)有道路資源有限的情況下，規(guī)劃BRT時往往重點考慮BRT優(yōu)先運行條件而忽視了BRT對其他社會車輛的影響，造成社會車輛通行效率低和延誤過大。本研究從交通組織的角度運用交通管理技術，合理進行交通組織，目的是協(xié)調BRT與社會車輛在道路通行資源上的分配沖突。通過設立交通管理原則、提出交通管理策略、制定交通運行方案，建立一套較為完善的面向BRT的交通管理模式。
- 詳細介紹：
近年來，我國越來越多的城市已經建立和正在建設BRT，然而在我國現(xiàn)有道路資源有限的情況下，規(guī)劃BRT時往往重點考慮BRT優(yōu)先運行條件而忽視了BRT對其他社會車輛的影響，造成社會車輛通行效率低和延誤過大。本研究從交通組織的角度運用交通管理技術，合理進行交通組織，目的是協(xié)調BRT與社會車輛在道路通行資源上的分配沖突。即在滿足BRT優(yōu)先的同時，盡可能為社會車輛提供一個便捷的運行條件，為行人提供一個安全、便捷的通行條件。本研究以我國大中型城市廣泛采用的開放式BRT系統(tǒng)為研究對象，對BRT沿線干道與主干道、次干道、支路、人行橫道、出入口等位置的交通組織、交通渠化、信號控制等問題進行了探討，提出了以減少信號相位數(shù)和滿足各流向社會車輛通行為主要原則的交通組織設計方案并進行了具體設計，為我國城市BRT規(guī)劃、設計和管理提供了新的發(fā)展模式。
- 獲獎情況：
第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品 省賽三等獎
無
