高效水上溢油清理系統(tǒng)采用“母-子”船聯(lián)合工作模式。子船采用小水線面雙體船船型,其首部“頂推浮動式溢油回收器”通過浮球感應(yīng)波浪,由滑桿、萬向節(jié)及滑道連動,實現(xiàn)了回收器隨波自由浮動,保持吸油厚度穩(wěn)定。通過轉(zhuǎn)動履帶將溢油導(dǎo)入集油箱并吸入子船,在子船內(nèi)進行兩次初分離;后將初分離的油污送入母船精分離,實現(xiàn)連續(xù)高效回收溢油。作品提出并驗證了這種溢油回收方式,創(chuàng)新性明顯,具有較高的應(yīng)用價值。
隨著世界經(jīng)濟的飛速發(fā)展,海上石油開采、運輸?shù)然顒尤找骖l繁,石油泄露事件頻頻發(fā)生,給生態(tài)環(huán)境造成了巨大破壞,嚴重威脅著人類的可持續(xù)發(fā)展。而現(xiàn)有水面溢油處理方式主要面向小規(guī)模溢油,并且方式比較落后,處理速率不高。本創(chuàng)新小組基于轉(zhuǎn)動履帶良好的帶油作用和小水線面雙體船優(yōu)良的航行性能,設(shè)計了可面向大規(guī)模多樣化水域環(huán)境的高效水上溢油清理系統(tǒng)。作品采用“母-子”船聯(lián)合工作模式,子船首部“頂推浮動式溢油回收器”通過浮球感應(yīng)波浪,由滑桿、萬向節(jié)及滑道連動,實現(xiàn)了回收器隨波自由浮動,保持吸油厚度穩(wěn)定。子船前進過程中,一側(cè)施放圍油欄,同時另一側(cè)回收圍油欄,避免未清理的溢油擴散到已清理的區(qū)域。通過轉(zhuǎn)動履帶將溢油導(dǎo)入集油箱并吸入子船,利用油水密度差及不相容性,對油水混合物進行兩次初分離;后將初分離的油污送入母船精分離,實現(xiàn)連續(xù)高效回收溢油。作品提出并驗證了這種溢油回收方式,創(chuàng)新性明顯,具有較高的應(yīng)用價值。
第十二屆“挑戰(zhàn)杯”作品 三等獎
湖北省第八屆“挑戰(zhàn)杯”大學生課外學術(shù)科技作品競賽一等獎