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如今汽車已進(jìn)入了千家萬(wàn)戶，家庭用車也越來(lái)越普及，汽車已成為人民生活必不可少的工具之一。但隨著汽車的廣泛使用，伴之而來(lái)的交通事故也越來(lái)越頻繁。交通事故給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了很大的威脅。據(jù)權(quán)威部門調(diào)查了解到，在重大交通事故發(fā)生時(shí)，大多數(shù)死者是因?yàn)閾尵炔患皶r(shí)而死亡，其中絕大多數(shù)是因?yàn)闆](méi)有及時(shí)報(bào)警求救而喪生，所以當(dāng)發(fā)生重大交通事故時(shí)及時(shí)的求救與救援就顯得尤其重要。特別在郊外人煙稀少的地區(qū)，一旦發(fā)生事故，若沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并營(yíng)救，很容易因救治時(shí)間不及時(shí)而造成不必要的人員傷亡。雖然如今也有些車載設(shè)備有交通事故報(bào)警的功能，但是還不能及時(shí)、準(zhǔn)確、可靠的報(bào)警，沒(méi)能做到識(shí)別具體的交通事故發(fā)生的種類。另外隨著汽車的普及，偷盜車輛事件也與日俱增，也給人們帶來(lái)了較大的財(cái)產(chǎn)損失。然而目前市場(chǎng)上還沒(méi)有一個(gè)有效可行的解決方案來(lái)降低重大交通事故發(fā)生時(shí)對(duì)人員的傷害，同時(shí)又能減少汽車被盜的發(fā)生。
本作品的目的是通過(guò)重大交通事故兼顧防盜遠(yuǎn)程監(jiān)控車載移動(dòng)終端，有效地減少重大交通事故對(duì)人的生命財(cái)產(chǎn)的危害。
1、當(dāng)重大交通事故發(fā)生時(shí)，能及時(shí)、準(zhǔn)確的發(fā)出報(bào)警信息。特別是在人煙稀少的地方，如戈壁荒漠，偏遠(yuǎn)郊外。當(dāng)緊急事故發(fā)生時(shí)，如果傷員沒(méi)有得到及時(shí)有效的搶救，就有可能失去生命。但是該車載移動(dòng)終端能自動(dòng)確定車輛具體位置信息，及時(shí)將有關(guān)信息向交管平臺(tái)報(bào)警發(fā)送，爭(zhēng)取傷員的救治的寶貴時(shí)間，更有效的降低發(fā)生事故時(shí)人員的傷亡。
2、車載移動(dòng)終端還具有智能防盜報(bào)警的功能。即若有人非法侵入車內(nèi)，就會(huì)觸發(fā)安裝在車內(nèi)的傳感器模塊，同時(shí)引起聲光報(bào)警。車輛的位置信息將實(shí)時(shí)發(fā)送到車主的手機(jī)上，車主可自動(dòng)選擇報(bào)警，使汽車被盜的可能性降到最低，盡可能的為車主挽回經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)損失。本次產(chǎn)品利用多種傳感器對(duì)車輛的行駛狀態(tài)，通過(guò)GSM通信模塊與GPS定位系統(tǒng)模塊進(jìn)行實(shí)時(shí)和有效的檢測(cè)，通過(guò)微控制器實(shí)時(shí)處理傳感信號(hào)。當(dāng)檢測(cè)到發(fā)生交通事故后，初步識(shí)別出發(fā)生的交通事故的類別，并采用基于GSM網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程交通事故報(bào)警器傳輸系統(tǒng)將GPS采集到的地理位置信息通過(guò)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)、通訊設(shè)備、互聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)浇煌ㄊ鹿使芾砥脚_(tái)控制中心與相應(yīng)的手機(jī)客戶端，管理平臺(tái)控制中心可以準(zhǔn)確及時(shí)的處理各類重大的交通事故。
該系統(tǒng)可以大大減小事故發(fā)生時(shí)救援的時(shí)間，方便交通部門及時(shí)采取營(yíng)救措施，迅速展開(kāi)救援。很適合現(xiàn)代社會(huì)車輛日益增多的今天。

1.1 主要方案的確定
本系統(tǒng)利用STC12C5A60S2作為主控芯片，實(shí)現(xiàn)交通事故的地理位置信息檢測(cè)及其通信網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸報(bào)警功能。STC12C5A60S2系列單片機(jī)是宏晶科技生產(chǎn)的單時(shí)鐘/機(jī)器周期(1T)的單片機(jī)，是高速/低功耗/超強(qiáng)抗干擾的新一代8051單片機(jī)，指令代碼完全兼容傳統(tǒng)8051，但速度快8-12倍。內(nèi)部集成MAX810專用復(fù)位電路，2路PWM，8路高速10位A/D轉(zhuǎn)換(250K/S），具有強(qiáng)干擾行。故采用此芯片作為本系統(tǒng)的主控芯片。
整個(gè)系統(tǒng)主要有STC12C5A60S2微控制器、GSM網(wǎng)絡(luò)模塊、GPS模塊以及無(wú)線遙控模塊和火焰?zhèn)鞲衅髂K和液晶顯示模塊等硬件構(gòu)成。主要運(yùn)用的傳感器有汽車安全氣囊傳感器，傾角加速度傳感器（用水銀開(kāi)關(guān)代替），對(duì)汽車的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。收集信息并經(jīng)過(guò)微控制器進(jìn)行處理，微控制器負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)接受、處理所檢測(cè)到的傳感器信號(hào)，判斷是否發(fā)生交通事故。如果發(fā)生交通事故，系統(tǒng)通過(guò)GPS模塊采集所發(fā)生交通事故的地理位置信息，并通過(guò)GSM模塊及時(shí)將信息無(wú)線傳輸給交通事故管理平臺(tái)，第一時(shí)間做出處理行動(dòng)。
顯示部分我們的選擇也可以很多種，有LCD1602但不能顯示漢字和顯示內(nèi)容有限，有TFT彩屏液晶但由于價(jià)格的昂貴，驅(qū)動(dòng)困難，而我們系統(tǒng)要求的顯示條件不高。LCD12864不僅可以顯示字母和漢字，還可以顯示漢字，它控制簡(jiǎn)單，成本較低，非常適合我們?cè)O(shè)計(jì)的要求。2.1 傾角、加速度感器檢測(cè)系統(tǒng)：
本系統(tǒng)由于應(yīng)用于交通事故報(bào)警裝置中，故應(yīng)考慮采用能檢測(cè)交通安全事故的傳感器。所以系統(tǒng)主要采用交通事故發(fā)生檢測(cè)傳感器，主要運(yùn)用的傳感器有汽車安全氣囊傳感器，傾角、加速度、壓力傳感器。它們將利用自身特有的方法對(duì)汽車的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。收集汽車實(shí)時(shí)狀態(tài)信息并將其發(fā)送至微控制器進(jìn)行處理。本系統(tǒng)能及時(shí)將汽車的狀態(tài)信息檢測(cè)并發(fā)送出去，為整個(gè)安全報(bào)警裝置做了重要鋪墊。
本系統(tǒng)采用了MPU-6050角度傳感器模塊，該角度傳感器模塊為全球首例整合6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相對(duì)于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速度時(shí)之軸間差的問(wèn)題，減少了大量的包裝空間。其支持5V/3.3V電壓輸入，板載RT9161，比1117更低的壓降，更快的負(fù)載相應(yīng)速度，非常適合高噪聲電源環(huán)境；而且量程通過(guò)處理器IO選擇，也可以電阻選擇；休眠使能可以通過(guò)單片機(jī)IO控制。
加速度傳感器模塊采用了MMA7455 三軸數(shù)字加速度傳感器。MMA745是一款數(shù)字輸出（I2C/SPI）、低功耗、緊湊型電容式微機(jī)械加速度計(jì)，具有信號(hào)調(diào)理、低通濾波器、溫度補(bǔ)償、自測(cè)、可配置通過(guò)中斷引腳（INT1 或INT2）檢測(cè)0g、以及脈沖檢測(cè)，無(wú)需外部器件。 MMA745xL系列具備待機(jī)模式，使它成為以電池為電源的手持式電子器件的理想選擇。 板卡線路經(jīng)過(guò)高電磁兼容設(shè)計(jì)和優(yōu)化，具有輸出精確，體積小，工作可靠，各種標(biāo)識(shí)清晰，擴(kuò)展性好等特點(diǎn)。故本系統(tǒng)選擇該款加速度傳感器模塊。
鑒于實(shí)際的使用傾角與加速度模塊的效果不佳，觸發(fā)效果不明顯，而水銀開(kāi)關(guān)的效果明顯且十分穩(wěn)定，價(jià)格也相對(duì)便宜，本系統(tǒng)是用水銀開(kāi)關(guān)與MPU-6050角度傳感器模塊搭配使用，來(lái)模擬系統(tǒng)在發(fā)生重大交通事故車輛發(fā)生側(cè)翻或翻滾時(shí)發(fā)出觸發(fā)信號(hào)；該系統(tǒng)還采用自制的簡(jiǎn)易碰撞觸發(fā)裝置來(lái)模擬車輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞時(shí)的觸發(fā)信號(hào)。自制簡(jiǎn)易碰撞觸發(fā)裝置，原理簡(jiǎn)單，且碰撞時(shí)，觸發(fā)效果明顯，用加速度傳感器結(jié)合使用時(shí)效果更佳，更能準(zhǔn)確的觸發(fā)后續(xù)模塊的相應(yīng)動(dòng)作。

通過(guò)系統(tǒng)的調(diào)試能夠使軟硬件能夠具有良好的兼容性，使系統(tǒng)電路連接簡(jiǎn)單、穩(wěn)定、可靠地運(yùn)行。使整個(gè)系統(tǒng)中的各個(gè)傳感器模塊及顯示部分能夠和微控制器能夠協(xié)調(diào)穩(wěn)定工作，并使整個(gè)系統(tǒng)具有良好的交互性和可操作性。

第十四屆“挑戰(zhàn)杯”三等獎(jiǎng)