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通過開展立交優(yōu)化設(shè)計方法研究，設(shè)計一種交通功能較完善、線形簡單、占地規(guī)模和工程造價較小的新型立體交叉形式，從而更合理地引導(dǎo)機動車輛、非機動車輛以及行人的交通路徑，解決目前城市道路交叉路口通行能力低、人車混行、安全隱患多的難題。為今后的城市中心城區(qū)立交設(shè)計提供一定的參考借鑒意義，其推廣應(yīng)用將具有良好的經(jīng)濟和社會效益。

四葉草型互通式立交橋的設(shè)計思路為采用高架、下穿和地面三層立交布局的有機結(jié)合，所有方向均不需設(shè)紅綠燈信號控制。地面供非機動車和行人通行，次要方向的直行機動車輛經(jīng)下穿地道橋，其余各方向的機動車經(jīng)高架橋通過交叉路口。四葉草型互通式立交不存在視距盲點，橋下凈空高度充足，在保證交通功能完善的前提下可大大節(jié)約占地面積，各種交通路徑互不干擾，徹底解決了車流交織、人車混行、安全隱患多的難題，即使以后交通量增大，也仍然不需要設(shè)紅綠燈信號控制。
主要行車方向，布置有四條直行車道。上橋時左右轉(zhuǎn)彎共用一條車道，其中左轉(zhuǎn)彎車輛需經(jīng)過兩個環(huán)形匝道下橋，右轉(zhuǎn)彎車輛直接下橋。
次要行車方向，有兩條下穿直行車道，上橋時左右轉(zhuǎn)彎共用一條車道，其中左轉(zhuǎn)彎車輛只要經(jīng)過一個環(huán)形匝道下橋，右轉(zhuǎn)彎車輛直接下橋。

第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品 省賽三等獎
1、入選福建省教育廳“2010年度福建省大學(xué)生創(chuàng)新性實驗計劃項目”。
2、在福建工程學(xué)院第八屆科技節(jié)學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競賽中，獲科技節(jié)發(fā)明制作類一等獎。