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為了降低研制成本，縮短研制周期，采用SOLIDWORKS設(shè)計(jì)三缸柴油發(fā)動機(jī)的數(shù)字樣機(jī)，并對其關(guān)鍵部位進(jìn)行有限元分析，根據(jù)分析結(jié)果設(shè)計(jì)優(yōu)化方案，對修改前后的模型進(jìn)行對比。為發(fā)動機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供新的思路和方法。最后提出了由ECU控制的雙渦輪增壓器的設(shè)計(jì)。

數(shù)字化樣機(jī)（Virtual Prototyping, VP）是以“虛擬現(xiàn)實(shí)”（Virtual Reality）技術(shù)為基礎(chǔ)，以機(jī)械產(chǎn)品為對象，一個完整基于計(jì)算機(jī)的產(chǎn)品研制的集中信息載體，即在功能、行為和感官特性方面與實(shí)際產(chǎn)品盡可能相似的數(shù)字模型。通過對該模型評估和測試分析，優(yōu)化候選物理模型的設(shè)計(jì)方案，從而達(dá)到縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，促進(jìn)產(chǎn)品的數(shù)字化，提高產(chǎn)品創(chuàng)新能力的目的。
發(fā)動機(jī)作為汽車的核心部件，發(fā)揮著輸出汽車動力的巨大作用。傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)的研制主要通過建立實(shí)體樣機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)測試，直到符合標(biāo)準(zhǔn)后才開始量產(chǎn)，這樣不僅成本巨大，開發(fā)周期長，效率也低。為了降低開發(fā)陳本，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，我們利用三維軟件Solidworks對其進(jìn)行實(shí)體參數(shù)化建模、虛擬裝配、運(yùn)動仿真，形成數(shù)字樣機(jī)模型。同時，使用ANSYS對其關(guān)鍵部位進(jìn)行有限元分析，通過對連桿的靜力分析和發(fā)動機(jī)機(jī)體的模態(tài)分析，提出了優(yōu)化方案。并對比修改前后的數(shù)據(jù)。保證其可靠性。從而為下一代物理樣機(jī)的研發(fā)提供參考。
另外，我們提出了通過ECU（車載電腦）控制驅(qū)動的雙渦輪增壓器的設(shè)計(jì)。充分利用能源，達(dá)到節(jié)能減排的效果。

第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品 省賽三等獎
三缸柴油發(fā)動機(jī)的CAD模型在3D動力網(wǎng)2010全國三維數(shù)字創(chuàng)新大賽上獲得福建省一等獎