廣東交職院專區(qū)
基本信息
- 作品名稱：
- 推進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)結(jié)構(gòu)性節(jié)能減排——構(gòu)建珠三角地區(qū)綠色環(huán)保駁運(yùn)中心之調(diào)查報(bào)告
- 大類：
- 哲學(xué)社會(huì)科學(xué)類社會(huì)調(diào)查報(bào)告和學(xué)術(shù)論文
- 小類：
- 信息技術(shù)
- 簡(jiǎn)介：
通過構(gòu)建深圳國際航運(yùn)中心，建立和諧環(huán)保的物流運(yùn)作模式，探討珠三角公路運(yùn)輸向內(nèi)河拖船駁運(yùn)的轉(zhuǎn)型，促進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)公司與汽車公司一體化聯(lián)營和集成化管理模式，以達(dá)到減少集裝箱運(yùn)輸中溫室氣體的排放量，節(jié)省運(yùn)輸過程中的耗油量的預(yù)期效果，做出環(huán)保貢獻(xiàn)的社會(huì)效益。
- 詳細(xì)介紹：
隨著珠三角經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)的需求也在持續(xù)增長，尤其是以深圳為代表的珠三角地區(qū)由于集裝箱卡車運(yùn)輸量的迅猛發(fā)展，卡車運(yùn)輸方式給珠江三角洲的公路運(yùn)輸系統(tǒng)帶來了極大的壓力，也給珠三角地區(qū)帶來了嚴(yán)重的空氣污染。為了解決這個(gè)社會(huì)難題，珠三角地區(qū)的港口和相關(guān)物流企業(yè)從2001年開始，針對(duì)珠江三角洲水運(yùn)發(fā)達(dá)的區(qū)域，初步采用經(jīng)濟(jì)環(huán)保的駁船運(yùn)輸方式取代卡車運(yùn)輸方式。因此，本項(xiàng)目就是在此基礎(chǔ)上探討珠三角地區(qū)汽車運(yùn)輸模式向水陸聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸模式的轉(zhuǎn)型，以達(dá)到減少集裝箱集、疏、運(yùn)過程中的不合理能源消耗以及溫室氣體和污染物的排放量，通過節(jié)能減排，在物流領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)。
- 獲獎(jiǎng)情況：
第十二屆“挑戰(zhàn)杯”作品 三等獎(jiǎng)
曾以題目為《推行公共駁船運(yùn)輸模式是結(jié)構(gòu)性節(jié)能減排的必要方式》的論文發(fā)表于《中國水運(yùn)》雜志，2010年09期
