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作品是關(guān)于“公交滿意度”的調(diào)查報(bào)告—以南昌市為例。作品中通過實(shí)地調(diào)查,分析數(shù)據(jù),分析了當(dāng)前南昌公交系統(tǒng)的狀況,并找到乘客的不滿的根源所在。主要有公交時(shí)間調(diào)控、線路安排、服務(wù)質(zhì)量三個(gè)方面的原因,并對(duì)三個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)深入分析,并建立了基于客流量預(yù)測(cè)的數(shù)學(xué)模型,使客流量的預(yù)測(cè)更加具有準(zhǔn)確性,以便更好地為政府和公交公司提出相關(guān)的建議。實(shí)現(xiàn)公交的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益等多方面的價(jià)值。
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市化進(jìn)程的加速,南昌市城區(qū)面積、交通總量正呈現(xiàn)出逐年擴(kuò)大的趨勢(shì),人們的工作、生活節(jié)奏日益加快,社會(huì)出行更加頻繁,時(shí)代呼喚城市公交運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)應(yīng)更為高效、便捷。但是,現(xiàn)有的公交調(diào)度安排既沒有滿足乘客的需求,也沒有使公交資源得到充分利用?,F(xiàn)實(shí)生活中,乘客乘車時(shí)間較為集中,高峰時(shí)段車內(nèi)嚴(yán)重?fù)頂D已成為嚴(yán)重問題之一。通過對(duì)南昌市公交不同時(shí)段的客流量調(diào)查,分析了不同時(shí)段客流量的特征,并運(yùn)用回歸分析預(yù)測(cè)了客流總量,得出客流量的總體趨勢(shì)和時(shí)間因素對(duì)公交系統(tǒng)的影響,指出了應(yīng)合理安排公交線路,利用聚類分析歸類,及時(shí)調(diào)整發(fā)車頻率,以便科學(xué)地管理公交系統(tǒng)、提高公交系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)效率、滿足乘客的需求、提高公交的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品 省賽三等獎(jiǎng)
1.獲江西財(cái)經(jīng)大學(xué)第四屆‘華創(chuàng)杯’調(diào)查報(bào)告大賽三等獎(jiǎng)。
2.是2010年全國(guó)大學(xué)生創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)立項(xiàng)項(xiàng)目