基本信息
- 項目名稱：
- 西安市無障礙設施現(xiàn)狀調(diào)查研究
- 小類：
- 社會
- 簡介：
- 通過對西安市無障礙設施現(xiàn)狀的調(diào)查研究，得出無障礙設施現(xiàn)狀存在的問題及改進措施,從而引起社會和政府部門對無障礙設施的重視性和緊迫性認識，使全社會共同關注和關愛殘疾人。
- 詳細介紹：
- 隨著人民生活水平的日益提高，殘疾人平等參與社會的需求使無障礙建設成為城市發(fā)展與建設的重要工作內(nèi)容，無障礙設施作為幫助殘疾人平等參與經(jīng)濟、文化和社會活動的輔助工具，在殘疾人的日常生活和工作中占據(jù)著十分重要的地位。在本篇論文中，我們將通過發(fā)放問卷、走訪有關部門的形式，實地調(diào)查西安市各區(qū)無障礙設施現(xiàn)狀，針對西安市各類無障礙設施的現(xiàn)狀，調(diào)查殘疾人對無障礙設施的滿意度，從而得出無障礙設施對于殘疾人出行的影響。
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作品專業(yè)信息
撰寫目的和基本思路
- 目的：通過對西安市各類無障礙設施現(xiàn)狀的調(diào)查研究，得出西安市無障礙設施現(xiàn)狀存在的問題及改進措施。 基本思路：第一部分：從社區(qū)、交通、公共建筑三個方面實地調(diào)查所得西安市無障礙設施的情況； 第二部分：根據(jù)現(xiàn)狀研究殘疾人對于無障礙設施的滿意度，得出無障礙設施不足之處以及產(chǎn)生的原因。 第三部分：分析無障礙設施建設與完善的影響因素，并向政府提出可行性建議
科學性、先進性及獨特之處
- 1.在專業(yè)老師的悉心指導下，基本把握所需達到的目的和研究可行性所需的信息，使問卷從設計上保持可信性，可行性和質(zhì)量性，然后問卷根據(jù)不同人群采用了實地發(fā)放和網(wǎng)絡發(fā)放兩種方式，保證受訪人群的均衡性；采用SPSS分析方法，保證問卷的真實與可靠性。 2.在實地調(diào)查中采用采訪，觀察，角色扮演及抽樣法共同構成。 3.通過本篇調(diào)查，旨在引起社會和政府為殘疾人創(chuàng)建更好生活環(huán)境的緊迫性認識，使殘疾人出行更方便。
應用價值和現(xiàn)實意義
- 實際應用價值：通過對西安市無障礙設施現(xiàn)狀的調(diào)查研究，得出無障礙設施現(xiàn)狀存在的問題及改進措施,從而引起社會和政府部門對無障礙設施的重視性和緊迫性認識，使全社會共同關注和關愛殘疾人。 現(xiàn)實指導意義：無障礙設施是殘疾人以較低成本融入社會的重要條件。同時，無障礙設施作為現(xiàn)代化公共設施建設的重要組成部分，它不僅方便了殘疾人，而且是老弱人士參與社會生活的基本條件，也是城市進步、社會文明的重要標志。
作品摘要
- 對于西安市各類無障礙設施現(xiàn)狀的調(diào)查研究，了解殘疾人滿意度以及產(chǎn)生原因。隨著人民生活水平的日益提高，殘疾人平等參與社會的需求使無障礙建設成為城市發(fā)展與建設的重要工作內(nèi)容，無障礙設施作為幫助殘疾人平等參與經(jīng)濟、文化和社會活動的輔助工具，在殘疾人的日常生活和工作中占據(jù)著十分重要的地位。在本篇論文中，我們將通過發(fā)放問卷、走訪有關部門、實地調(diào)查西安市各區(qū)無障礙設施現(xiàn)狀，統(tǒng)計整理，根據(jù)得出數(shù)據(jù)，分析并提出問題。
獲獎情況及評定結果
- 無
參考文獻
- [1]《中華人民共和國殘疾人保障法》第43條第三款. [2]《盲人免費乘坐市內(nèi)公共交通工具座談會議紀要》—中國殘聯(lián) 維權部與檢察日報，2004年6月10日. [3] 全國殘疾人狀況監(jiān)測新聞發(fā)布會，2009年12月1日 [4] 寧波、汕頭、西寧、無錫、深圳、石家莊、邯鄲、長春、武漢、貴陽、珠海、合肥、包頭、大連、沈陽、海口、太原、西安《扶助照顧殘疾人規(guī)定》. [5] 2010年5月22日，陜西省西安、咸陽等九城市開展促進殘疾人就業(yè)大型公益招聘會. [6]《西安晚報》西安讀本/政聞第5版，2010年8月6日. [7] 張旭山，《談城市無障礙設施的現(xiàn)狀及發(fā)展對策》；山西建筑； [8] 李琳，《請將目光更多地投向我們》——談我國殘疾人無障礙設施建設；品質(zhì)生活∕人文。 [9]謝雨蓉，陸華，《社會弱勢群體面臨的交通公平問題及對策》；政策論壇，2008年9月.
調(diào)查方式
- （1）走訪 （2）問卷 （3）現(xiàn)場采訪 （4）個別交談（5） 親臨實踐（6）圖片、照片 （7）文件
同類課題研究水平概述
- 無障礙，英文名為barrier free，它是20世紀初由西方建筑設計師提出的一種全新理念,它旨在運用科學技術手段，為廣大老年人、殘疾人等弱勢群體創(chuàng)建一個平等的，全民共同參與的社會環(huán)境。 西方無障礙發(fā)展較早，因此整體比較成熟。我國推行方便殘疾人出行的無障礙設施始于80年代中期，起步較晚。雖積累了一些經(jīng)驗，但是同國外先進技術與經(jīng)驗比較，還存在差距。2008年殘奧會的召開，掀起了全國各大城市的無障礙建設熱潮。 殘疾人是一個特殊而又困難的群體，關心和幫助他們是全社會共同的責任和義務，近年來國家高度重視殘疾人事業(yè)，幫助殘疾人解決實際困難，使他們能與健康人一樣平等參與經(jīng)濟、文化及社會活動，共享受物質(zhì)文化成果。 西安市無障礙建設工作從2001年開始起步，2005年被國家四部委命名為全國首批中西部地區(qū)唯一的12個無障礙建設示范城市之一；2007年國家四部門組織百城開展創(chuàng)建全國無障礙建設城市活動，西安為100所城市之一，為此西安市成立了以副市長為組長，建委、殘聯(lián)、規(guī)劃、市政等40個部門為成員單位的西安市“創(chuàng)建全國無障礙城市”工作領導小組； 2009年，作為市政專項改造項目，市政委提出了對西安市二環(huán)以內(nèi)主次干道無障礙設施集中整治活動。經(jīng)過多年的努力，西安的無障礙建設取得了一定的成績，但還是存在一些問題，一些公用設施在建設中未能考慮殘疾人自身的特點和需求，使殘疾人出行面臨許多障礙。無障礙設施不僅是一種理念，它象征著一個城市物質(zhì)文明和精神文明的先進程度，是一個城市和諧和進步的重要標志之一。只有無障礙設施真正無障礙才能使殘疾人真正無障礙地融入社會。 據(jù)統(tǒng)計，我國制定的有關保障特殊和困難群體權益的法律達1000多件，多項立法規(guī)定了對殘疾人的特殊保護。政府和社會對殘疾人出行應當給予方便和照顧；殘疾人搭乘公共交通工具，其隨身必備的輔助器具，準予免費攜帶。 目前西安市有殘疾人57.8萬人，占到了全市人口的7.16%，這是一個不小的數(shù)目，無障礙設施作為幫助殘疾人出行參與社會活動的輔助工具，在殘疾人的生活和工作中占據(jù)著十分重要的地位 通過對西安市殘疾人出行情況的調(diào)查研究，可使社會和政府部門認識到無障礙設施的重要性和緊迫性，并發(fā)動全社會共同關注和關愛殘疾人。
