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基本信息
- 項(xiàng)目名稱：
- 天津市新能源汽車(chē)推廣產(chǎn)業(yè)政策研究
- 來(lái)源：
- 第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品
- 小類(lèi)：
- 社會(huì)
- 簡(jiǎn)介：
- 新能源汽車(chē)是我國(guó)“十二五”規(guī)劃重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，天津市作為我國(guó)第二批新能源汽車(chē)推廣試點(diǎn)城市，具有廣闊的發(fā)展前景。探索天津市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)培育壯大的途徑，促其逐步發(fā)展成為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，具有極大的必要性。文章分析了天津市發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的瓶頸，然后闡述了天津市依托濱海新區(qū)所具有的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，通過(guò)借鑒國(guó)外鼓勵(lì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策和措施，最后對(duì)天津市推廣新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)政策提出建議。
- 詳細(xì)介紹：
- 文章分析了天津發(fā)展新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)，指出依托濱海新區(qū)完整的產(chǎn)業(yè)鏈以及完備的配套設(shè)施服務(wù)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合濱海新區(qū)生態(tài)城的建設(shè)，天津初步具備了研發(fā)生產(chǎn)實(shí)力和推廣試用市場(chǎng)。與此同時(shí)，受制于國(guó)內(nèi)技術(shù)瓶頸，在電池充電、新能源汽車(chē)性能穩(wěn)定性、成本高等方面仍存在需要攻克的難關(guān)。文章列舉了美國(guó)、日本、歐盟發(fā)展新能源汽車(chē)的政策和舉措，通過(guò)對(duì)比研究，得出他國(guó)在財(cái)政補(bǔ)貼、法律法規(guī)支持上的先進(jìn)舉措，以此可以借鑒到我國(guó)的政策推廣中來(lái)。基于以上分析，文章在最后提出天津市可以從財(cái)政稅收政策、全新商業(yè)模式、更換充電電池以解決配套設(shè)備不足問(wèn)題等方面提出建議，以全面推行新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化和產(chǎn)業(yè)化。
作品專(zhuān)業(yè)信息
撰寫(xiě)目的和基本思路
- 文章緊密?chē)@天津市“加強(qiáng)新能源產(chǎn)業(yè)建設(shè)”這一規(guī)劃重心，探討天津市利用產(chǎn)業(yè)政策將新興產(chǎn)業(yè)培育成主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的路徑，使新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成為帶動(dòng)天津經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、餞行節(jié)能減排的新動(dòng)力。文章首先介紹新能源汽車(chē)的發(fā)展前景，然后對(duì)天津市推廣新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)進(jìn)行分析，通過(guò)借鑒國(guó)內(nèi)外發(fā)展新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)政策和措施，最后提出天津的對(duì)策。
科學(xué)性、先進(jìn)性及獨(dú)特之處
- 文章以國(guó)家大力鼓勵(lì)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為背景，以天津市作為新能源汽車(chē)推廣試點(diǎn)城市為契機(jī)，通過(guò)對(duì)比研究和比較分析的方法，闡明天津市發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的不足和自身具有的優(yōu)勢(shì)，最后提出天津市可以從財(cái)政稅收政策、全新商業(yè)模式、更換充電電池以解決配套設(shè)備不足問(wèn)題等方面提出建議，以全面推行新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化和產(chǎn)業(yè)化。
應(yīng)用價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義
- 文章立足于天津市產(chǎn)業(yè)升級(jí)革新的基礎(chǔ)，闡述了如何將新能源汽車(chē)從大范圍推廣試行到逐步實(shí)現(xiàn)規(guī)?；彤a(chǎn)業(yè)化的方法，符合天津市發(fā)展趨勢(shì)的要求，具有一定的參考性和指導(dǎo)意義。
作品摘要
- 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是我國(guó)“十二五”規(guī)劃重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，天津市作為我國(guó)第二批新能源汽車(chē)推廣試點(diǎn)城市，具有廣闊的發(fā)展前景。探索天津市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)培育壯大的途徑，使其逐步發(fā)展成為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，具有極大的必要性。文章首先介紹了新能源汽車(chē)在我國(guó)日益高漲的發(fā)展態(tài)勢(shì)及其實(shí)用價(jià)值，指出大力發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已成為我國(guó)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。其次，文章分析了天津市推廣新能源汽車(chē)亟待解決的瓶頸，如基礎(chǔ)研究實(shí)力薄弱、汽車(chē)廠商生產(chǎn)積極性低、市場(chǎng)空間狹小、配套設(shè)施不足等。針對(duì)以上問(wèn)題，文章通過(guò)調(diào)研，深入挖掘分析天津市當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及存在的機(jī)遇，結(jié)合濱海新區(qū)先試先行的優(yōu)勢(shì)，從政策、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、科技水平、產(chǎn)業(yè)鏈等方面闡述了天津發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)具有的優(yōu)勢(shì)條件和技術(shù)基礎(chǔ)。最后在借鑒國(guó)外政府對(duì)新能源汽車(chē)的扶持政策的基礎(chǔ)上，提出了天津市推廣新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)政策建議。指出應(yīng)加大產(chǎn)學(xué)研研發(fā)體系的力度，通過(guò)財(cái)稅政策鼓勵(lì)企業(yè)研發(fā)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，通過(guò)換電為主、充電為輔以解決基礎(chǔ)設(shè)備不足問(wèn)題，通過(guò)在濱海新區(qū)生態(tài)城區(qū)內(nèi)推廣試行、電池和車(chē)身分開(kāi)出售、以租代售等創(chuàng)新商業(yè)模式推動(dòng)新能源汽車(chē)走向市場(chǎng)，以逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
獲獎(jiǎng)情況及評(píng)定結(jié)果
- 作品于2011年4月獲天津外國(guó)語(yǔ)大學(xué)學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽二等獎(jiǎng)
參考文獻(xiàn)
- 1 中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要 2 國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定 3 陳清泰，吳敬璉，新能源汽車(chē)需要一個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略[J],經(jīng)濟(jì)參考報(bào)，2009年9月 4 陳廣宇，國(guó)外新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策分析及啟示[J],中國(guó)科技投資，2010年5月 5 吳憩棠，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步的方向及問(wèn)題-“投資方向”和“振興規(guī)劃”的比較分析[J]，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，2010年第24期 6 陳柳欽，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策支持[J],能源戰(zhàn)略
調(diào)查方式
- 采用問(wèn)卷、書(shū)報(bào)刊物、統(tǒng)計(jì)報(bào)表等方式進(jìn)行信息收集
同類(lèi)課題研究水平概述
- 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有戰(zhàn)略性意義，受到學(xué)者的廣泛關(guān)注與研究。 陳清泰，吳敬璉（2009）等人在《新能源汽車(chē)需要一個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略》中指出，中國(guó)應(yīng)抓緊規(guī)劃未來(lái)的能源結(jié)構(gòu)，制定一攬子措施，積極而有序地引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)化，如較大幅度提高燃油稅、規(guī)劃并公告插電基礎(chǔ)設(shè)施跟進(jìn)步驟、及時(shí)發(fā)布電動(dòng)車(chē)相關(guān)的安全法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)準(zhǔn)入條件等。 陳廣宇（2010）在《國(guó)外新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策分析及啟示》中，指出稅收和補(bǔ)貼政策已成為世界各國(guó)政府支持電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最主要支持措施；為促使電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)盡快發(fā)展，各國(guó)政府高度重視對(duì)產(chǎn)業(yè)初創(chuàng)期的政策支持；在金融危機(jī)后，世界各國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)的關(guān)注重點(diǎn)主要放在大力支持先進(jìn)電池等技術(shù)的研發(fā)和鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)上。 解樹(shù)江認(rèn)為，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)主要面臨一下問(wèn)題，包括缺乏核心技術(shù)，產(chǎn)業(yè)鏈不完整；盲目投資，有重復(fù)建設(shè)傾向，缺乏整體規(guī)劃；投資不足，融資渠道不暢等困難。 國(guó)家863電動(dòng)汽車(chē)重大項(xiàng)目課題負(fù)責(zé)人林程教授認(rèn)為，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑應(yīng)一要掌握開(kāi)發(fā)整車(chē)的技術(shù)，同時(shí)并行把零部件的技術(shù)做好，二是注重政府的補(bǔ)貼和企業(yè)的創(chuàng)新機(jī)制，三是加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的機(jī)制。 本文在前人研究的基礎(chǔ)上，以天津市作為研究對(duì)象，緊密?chē)@天津市“十二五”規(guī)劃綱要，依托濱海新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放和先行先試的優(yōu)勢(shì)條件，分析了天津市發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)以及存在的不足，從產(chǎn)業(yè)政策的角度提出將新興產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展成為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的路徑和方法，以期早日實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)市場(chǎng)化和產(chǎn)業(yè)化。
