基本信息
- 項目名稱：
- 后金融危機對港口一體化的影響、發(fā)展分析
- 小類：
- 經(jīng)濟
- 簡介：
- 從今年年初以來，海洋經(jīng)濟成為了當今社會的熱點議題。海洋經(jīng)濟也成為了今后發(fā)展的主旋律。浙江省是海洋大省，特別是寧波市和舟山，擁有得天獨厚的地理條件。但自從2008年受金融危機的影響，兩港發(fā)展滯留，整個航運業(yè)呈衰退趨勢。本次調(diào)研根據(jù)之前基礎，對寧波舟山港在金融危機后發(fā)展的狀況進行調(diào)研。其中走訪了寧波港、舟山港以及相關企事業(yè)單位。在調(diào)研中獲得大量數(shù)據(jù)，通過對數(shù)據(jù)的整理、分析，得出若干今后兩港發(fā)展的建議。
- 詳細介紹：
- 2008年是極不尋常、極不平凡的一年。由美國次貸危機引發(fā)的國際金融危機不斷擴散和蔓延，世界經(jīng)濟衰退，全球經(jīng)濟貿(mào)易受到嚴重沖擊。國內(nèi)中南部地區(qū)遭遇了雨雪冰凍、西部地區(qū)發(fā)生了地震等重大自然災害，我國經(jīng)濟增速減緩，外貿(mào)順差減少，外貿(mào)出口增幅大幅度下降，運輸需求急劇回落。受國內(nèi)外經(jīng)濟形勢急劇變化的嚴重影響，我國港口和航運業(yè)受到的沖擊加劇，港航生產(chǎn)形勢急轉(zhuǎn)直下，尤其是外貿(mào)依存度較高的長三角地區(qū)的港口和航運業(yè)受到金融危機拖累效應比較顯著：港口貨物吞吐量增幅較大回落；外貿(mào)貨物吞吐量增速銳減，部分港口外貿(mào)貨物吞吐量出現(xiàn)負增長；集裝箱吞吐量增速大幅滑坡；煤炭、原油、金屬礦石等重點物資運輸需求低迷；運價大幅跳水，裝卸費率下調(diào)，市場競爭加劇，港航企業(yè)普遍經(jīng)營困難，個別企業(yè)虧損嚴重，港航業(yè)遭遇了前所未有的嚴冬。 金融危機的嚴寒也已經(jīng)過去了兩年，面對機遇和挑戰(zhàn)新形勢提出浙江省港口一體化戰(zhàn)略目標,發(fā)展是怎么樣的？貨物的出口量是多少？現(xiàn)在的航運發(fā)展又是如何？在此背景下，本報告從分析后金融危機對港口一體化的影響、發(fā)展進行分析。
作品專業(yè)信息
撰寫目的和基本思路
- 目的：客觀反映金融危機對寧波，舟山港口“港口一體化”的影響。通過問題，指出今后發(fā)展的相應舉措。同時也為同學就業(yè)選擇上作參考。 基本思路：1、明確什么事港口一體化，以及港口一體化的重要性。2、寧波，舟山港口的發(fā)展狀況和目標。3、金融危機對兩港發(fā)展的影響。4、如何應對金融危機對港口發(fā)展的影響和在今后發(fā)展中注意的問題.
科學性、先進性及獨特之處
- 1、作品中的數(shù)據(jù)，通過實地調(diào)研走訪、文獻參考方式獲得。 2、對所有數(shù)據(jù)經(jīng)過系統(tǒng)的統(tǒng)計和分析，并作總結(jié)，通過圖表形式客觀反映金融危機對寧波、舟山港口港航一體化的影響。 3、此作品作為今后專業(yè)學生就業(yè)作、今后港口發(fā)展作為依據(jù)。
應用價值和現(xiàn)實意義
- 1、本作品真實準確的反映了金融危機對港口一體化的影響，為今后的發(fā)展提供了有效的基本信息。 2、作為航運類專業(yè)學生今后畢業(yè)就業(yè)的參考依據(jù)。 3、能更好的直接了解現(xiàn)代港口的發(fā)展狀況。
作品摘要
- 金融危機又稱金融風暴（The Financial Crisis）,是指一個國家或幾個國家與地區(qū)全部或大部分金融指標（如短期利率、貨幣資產(chǎn)、證券、房地產(chǎn)、土地價格、商業(yè)破產(chǎn)數(shù)和金融機構(gòu)倒閉數(shù)）的急劇、短暫和超周期的惡化。改革開放以來，浙江航運業(yè)取得了長足發(fā)展。近幾年，浙江省委、省政府高度重視航運業(yè)的發(fā)展，提出了以“大力發(fā)展海洋經(jīng)濟”為中心、以“加快建設港航強省”、“加快規(guī)劃建設臨港產(chǎn)業(yè)帶”的發(fā)展新思路。浙江航運業(yè)處在新的歷史節(jié)點，一方面要接受金融海嘯的沖擊；一方面又要在金融風暴中搶抓機遇，實現(xiàn)發(fā)展。那么，金融危機對浙江航運業(yè)的影響究竟有哪些？浙江愛你過航運教育如何調(diào)整發(fā)展思路，適應航運市場的轉(zhuǎn)變？本文在分析金融危機對浙江航運業(yè)影響的基礎上，提出浙江航運業(yè)發(fā)展和航海教育的幾點思考，供相關人員和浙江航海教育機構(gòu)參考。
獲獎情況及評定結(jié)果
- 在由中商科學技術信息研究所主辦的《商場現(xiàn)代化》雜志社，一月中旬刊總第635期刊登。 2009年被評為，浙江省大中專學生志愿者暑期文化科技衛(wèi)生“三下鄉(xiāng)”社會實踐活動優(yōu)秀團隊稱號。
參考文獻
- 1]浙江省交通廳課題組,2008浙江省信息化發(fā)展研究 2009 [2]浙江省交通廳課題組. 2008年浙江省水運節(jié)能減排指標體系和控制措施研究.2009 [3] 盧峰峰， 中國海員現(xiàn)狀及出路 天津航海 2008年第 3期 [4] 鄒云美，后金融危機下中國航運企業(yè)發(fā)展分析 2010年3月2日] [5] 徐 豪，中國海員人才培養(yǎng)[D]. 碩士學位論文，大連海事大學，2001 [6] 浙江省交通廳課題組，2009航海技術專業(yè)教學團隊 [7] 我國航海人才現(xiàn)狀及航海教育發(fā)展現(xiàn)狀分析 2015 年交通人才需求預測及交通教育發(fā)展戰(zhàn)略的研究航海教育研究報告之一 航海教育研究 2000.2 [8] 浙江省交通廳課題組，浙江省航運發(fā)展調(diào)研報告 中國水運 2008 [9] 金融危機對我國沿海港口發(fā)展韻影晌 震戈山 2008 [10] 2008 年中國港口綜合競爭力指數(shù)排行榜報告 中國港航研究院 2009.3.9
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