題-1_100_100.jpg)
基本信息
- 項(xiàng)目名稱(chēng)：
- 氫能源汽車(chē)推廣的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境成本評(píng)價(jià)
- 來(lái)源：
- 第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品
- 小類(lèi)：
- 經(jīng)濟(jì)
- 簡(jiǎn)介：
- 以上海世博會(huì)園區(qū)所使用的190輛氫能源電池轎車(chē)、氫能源電池觀覽車(chē)為啟發(fā)點(diǎn)，運(yùn)用計(jì)量分析的方法，對(duì)氫能源汽車(chē)以及傳統(tǒng)能源汽車(chē)的成本進(jìn)行比較。以期對(duì)消費(fèi)者的消費(fèi)決策，以及氫能源汽車(chē)市場(chǎng)的日益發(fā)展等，起到一定政策導(dǎo)向作用。
- 詳細(xì)介紹：
- 以上海世博會(huì)園區(qū)所使用的190輛氫能源電池轎車(chē)、氫能源電池觀覽車(chē)為啟發(fā)點(diǎn)，運(yùn)用計(jì)量分析的方法，對(duì)氫能源汽車(chē)以及傳統(tǒng)能源汽車(chē)的成本進(jìn)行比較。具體以1989—2009年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)，建立灰色預(yù)測(cè)模型，運(yùn)用多項(xiàng)式擬合以及線性預(yù)測(cè)的方法，對(duì)未來(lái)五年在市場(chǎng)上推廣氫能源汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)以及環(huán)境成本進(jìn)行預(yù)測(cè)分析，具體以未來(lái)汽車(chē)保有量，平均能耗，氫能源成本、尾氣排放量等作為計(jì)量指標(biāo)。以期對(duì)消費(fèi)者的消費(fèi)決策，以及氫能源汽車(chē)市場(chǎng)的日益發(fā)展等方面，起到一定政策導(dǎo)向作用。 本作品的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值和現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義有二： 第一，本文為推廣氫能源汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境評(píng)價(jià)做出量化分析，使得結(jié)果的可信度和參考度得到提高，為更進(jìn)一步的研究提供真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，促進(jìn)氫能源汽車(chē)評(píng)價(jià)體系更加完善。 第二，氫能源汽車(chē)能源轉(zhuǎn)換效率高、環(huán)保性好，是未來(lái)汽車(chē)的主要發(fā)展方向之一。本文對(duì)傳統(tǒng)家用燃油汽車(chē)與氫能源電池汽車(chē)進(jìn)行對(duì)比分析，得出了最優(yōu)的選擇方案和氫能源汽車(chē)推廣方案，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展規(guī)劃提供了有價(jià)值的參考，優(yōu)化我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
作品專(zhuān)業(yè)信息
撰寫(xiě)目的和基本思路
- 目的： 為氫能源汽車(chē)的推廣建立理論框架，推動(dòng)氫能源汽車(chē)在中國(guó)的推廣。 基本思路： 第一，運(yùn)用數(shù)學(xué)軟件對(duì)收集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，量化出新能源汽車(chē)比傳統(tǒng)普通汽車(chē)在尾氣排放上的巨大優(yōu)勢(shì)。 第二用線性預(yù)測(cè)預(yù)測(cè)未來(lái)5年油價(jià)，這里我們假設(shè)未來(lái)5年中氫能源價(jià)格為定值，剔除價(jià)格波動(dòng)因素，且兩種車(chē)的價(jià)格取市場(chǎng)平均價(jià)格，計(jì)算出使用氫能源汽車(chē)比燃油汽車(chē)更經(jīng)濟(jì)。 第三，最后得出結(jié)論，
科學(xué)性、先進(jìn)性及獨(dú)特之處
- 1． 立意新穎 本文結(jié)合當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的矛盾以及人們消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化為立足點(diǎn)，分析氫能源電池汽車(chē)推廣所形成的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境成本。 2．量化分析 以往文章的研究都是基于實(shí)證研究，用文字來(lái)論述氫能源汽車(chē)在未來(lái)具有推廣價(jià)值，然而本文彌補(bǔ)了此種缺陷，對(duì)這一價(jià)值做出了具體量化。 3．結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、思路清晰 4． 分析工具獨(dú)特
應(yīng)用價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義
- 第一，本文為推廣氫能源汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境評(píng)價(jià)做出量化分析，使得結(jié)果的可信度和參考度得到提高，為更進(jìn)一步的研究提供真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，促進(jìn)氫能源汽車(chē)評(píng)價(jià)體系更加完善。 第二，本文對(duì)傳統(tǒng)家用燃油汽車(chē)與氫能源電池汽車(chē)進(jìn)行對(duì)比分析，得出了最優(yōu)的選擇方案和氫能源汽車(chē)推廣方案，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展規(guī)劃提供了有價(jià)值的參考，優(yōu)化我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
作品摘要
- 以上海世博會(huì)園區(qū)所使用的190輛氫能源電池轎車(chē)、氫能源電池觀覽車(chē)為啟發(fā)點(diǎn)，運(yùn)用計(jì)量分析的方法，對(duì)氫能源汽車(chē)以及傳統(tǒng)能源汽車(chē)的成本進(jìn)行比較。具體以1989—2009年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)，建立灰色預(yù)測(cè)模型，運(yùn)用多項(xiàng)式擬合以及線性預(yù)測(cè)的方法，對(duì)未來(lái)五年在市場(chǎng)上推廣氫能源汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)以及環(huán)境成本進(jìn)行預(yù)測(cè)分析，具體以未來(lái)汽車(chē)保有量，平均能耗，氫能源成本、尾氣排放量等作為計(jì)量指標(biāo)。以期對(duì)消費(fèi)者的消費(fèi)決策，以及氫能源汽車(chē)市場(chǎng)的日益發(fā)展等方面，起到一定政策導(dǎo)向作用。
獲獎(jiǎng)情況及評(píng)定結(jié)果
- 蘭州大學(xué)2010年課外學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽一等獎(jiǎng)
參考文獻(xiàn)
- [1] 華益洪. 氫能源家用 為期不遠(yuǎn)了[J]. 家庭科技 , 1997,(01) [2] 羅丹. 可持續(xù)氫能源[J]. 國(guó)外科技動(dòng)態(tài) , 2004,(09) [3]倪維斗, 張斌, 李政. 氫能經(jīng)濟(jì)?CO_2減排?IGCC[J]. 煤炭轉(zhuǎn)化 , 2003,(03) [4] 王衛(wèi)兵. 氫能的開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀及應(yīng)用前景[J]. 運(yùn)城學(xué)院學(xué)報(bào) , 2006,(02) . [5] 周立迎. 氫能源在汽車(chē)行業(yè)中的應(yīng)用及進(jìn)展[J]. 移動(dòng)電源與車(chē)輛 , 2006,(02) .
調(diào)查方式
- 無(wú)
同類(lèi)課題研究水平概述
- 關(guān)于氫動(dòng)力汽車(chē)推廣應(yīng)用的文獻(xiàn)，主要涉及分析傳統(tǒng)化石能源在環(huán)境保護(hù)方面的不足，氫能源在環(huán)保方面的優(yōu)點(diǎn)，重點(diǎn)集中在氫氣的制取，存儲(chǔ)，運(yùn)輸，燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)，氫能源電池的技術(shù)困難和目前技術(shù)水平上的成本效益分析。在國(guó)內(nèi)，如羅暉等《<氫經(jīng)濟(jì)——機(jī)遇、成本、障礙和研發(fā)需求>報(bào)告述評(píng)》主要論述氫氣的生產(chǎn)和使用技術(shù)及其成本效益分析。陳亮，周文華等《氫經(jīng)濟(jì)----一種全新能源經(jīng)濟(jì)的思考》從可持續(xù)發(fā)展的角度考慮氫能源的應(yīng)用前景和我國(guó)的能源安全戰(zhàn)略。馮文, 王淑娟等《燃料電池汽車(chē)氫能系統(tǒng)的環(huán)境、經(jīng)濟(jì)和能源評(píng)價(jià)》設(shè)計(jì)了11中燃料汽車(chē)氫能源系統(tǒng)，并由此進(jìn)行能源效率，環(huán)境，經(jīng)濟(jì)的綜合評(píng)價(jià)。在國(guó)外，如JOSEPH J. ROMM的《The Hype about hydrogen》認(rèn)為基于現(xiàn)有的技術(shù)條件，不應(yīng)該把氫能源的應(yīng)用作為現(xiàn)在節(jié)能減排的借口。D. Graf, a, , N. Monneriea, M. Roeba, M. Schmitza and C. Sattlera的《Economic comparison of solar hydrogen generation by means of thermochemical cycles and electrolysis》討論了太陽(yáng)能和化學(xué)制取氫的經(jīng)濟(jì)比較。Mikhail Granovskii《Greenhouse gas emissions reduction by use of wind and solar energies for hydrogen and electricity production: Economic factors 》研究引進(jìn)化石燃料的地方可再生能源技術(shù)來(lái)減少溫室氣體排放的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題。Phillip Tseng等《Hydrogen Economy: Opportunities and Challenge》采用美國(guó)MARKAL模型來(lái)模擬氫系統(tǒng)技術(shù)對(duì)美國(guó)能源的的影響以及找出潛在的成功過(guò)渡的障礙 ，提供供了定量分析和促進(jìn)政策建議。。
