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基本信息
- 項(xiàng)目名稱：
- 對于橋頭跳車問題的探討
- 小類：
- 機(jī)械與控制
- 簡介：
- 本文從臺(tái)背路基沉降、施工方法和結(jié)構(gòu)體系上對橋頭跳車病害進(jìn)行原因分析，探討提出減少橋頭跳車危害的防治措施。
- 詳細(xì)介紹：
- 近年來, 我國公路建設(shè)發(fā)展迅猛, 公路的等級和標(biāo)準(zhǔn)不斷提高, 公路的通行保障能力和服務(wù)水平更是有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，投入營運(yùn)高等級公路越來越多，但從公路運(yùn)營以及使用情況上，也暴露出了一些問題，橋頭跳車就是其中一個(gè)，尤其在一些軟土地基地方甚為嚴(yán)重，給管理部門帶來了很大困難。有些橋梁剛剛投入使用就出現(xiàn)嚴(yán)重橋頭跳車現(xiàn)象，高差達(dá)５～８厘米，使橋頭接縫，在砼板遭到破壞，影響了行車舒適與安全。有些地方由于路面在臺(tái)背回填處出現(xiàn)不同程度的沉降斷裂(沉降值一般為10~ 30 cm, 有的甚至超過60 cm) , 使車輛通過時(shí)產(chǎn)生跳躍和沖擊,從而對橋涵和路面造成附加的沖擊荷載, 使司機(jī)和乘客感到顛簸不適, 甚至造成車輛大幅度減速, 嚴(yán)重的可導(dǎo)致交通事故(特別是車輛機(jī)械事故)。 我們團(tuán)隊(duì)就這些現(xiàn)象加以分析,并結(jié)合多年來的工程經(jīng)驗(yàn)資料，從設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等方面初探橋頭跳車現(xiàn)象，提出針對性的防治措施,達(dá)到減少橋頭跳車、提高公路行車舒適性的效果。對管理養(yǎng)護(hù)部門有較現(xiàn)實(shí)意義。
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作品專業(yè)信息
撰寫目的和基本思路
- 橋頭跳車現(xiàn)象是一種公路工程施工的常見質(zhì)量通病，通過多年工程實(shí)踐證明要想徹底根除它很難做到，但可以采取一些特殊的施工工藝和施工方法等防治措施，最大限度的減小橋頭跳豐對行車的影響。所以我們能做的就是計(jì)時(shí)橋頭跳車的成因進(jìn)行客觀的分析，根據(jù)這些成因采取相應(yīng)的防治措施，最大限度地減少病害的發(fā)生。
科學(xué)性、先進(jìn)性及獨(dú)特之處
- 對橋頭跳車的原因及防治措施進(jìn)行了分析 ,從橋臺(tái)和路基整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到施工 ,工程項(xiàng)目在技術(shù)上的可行性和先進(jìn)性 ,經(jīng)濟(jì)上的合理性與有利性等方面進(jìn)行了論述 ,提出了橋頭跳車的防治措施。
應(yīng)用價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義
- 我們團(tuán)隊(duì)就這些現(xiàn)象加以分析,并結(jié)合多年來的工程經(jīng)驗(yàn)資料，從設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等方面初探橋頭跳車現(xiàn)象，提出針對性的防治措施,達(dá)到減少橋頭跳車、提高公路行車舒適性的效果。對管理養(yǎng)護(hù)部門有較現(xiàn)實(shí)意義。
學(xué)術(shù)論文摘要
- 本文從臺(tái)背路基沉降、施工方法和結(jié)構(gòu)體系上對橋頭跳車病害進(jìn)行原因分析，探討提出減少橋頭跳車危害的防治措施。
獲獎(jiǎng)情況
- 無
鑒定結(jié)果
- 已鑒定
參考文獻(xiàn)
- 1、宋德明； 淺析預(yù)防橋頭跳車的施工措施[J]. 民營科技 2008年07期 2、凌曉; 李志能; 凌堅(jiān); 橋頭跳車的原因分析[J]. 路基工程 1999年03期 3、隋耀華; 王曉峰; 王桂堯; 橋頭跳車產(chǎn)生原因及防治措施研究[J]. 湖南交通科技 2003年01期
同類課題研究水平概述
- 為了防止橋頭沉陷而引起跳車、以及高填方段和填挖結(jié)合部因差異沉降而造成對路面結(jié)構(gòu)的不良影響，借鑒已建和在建高等級公路在處理類似病害方面比較成功的工程實(shí)例，效果還是比較好的，但由于橋頭跳車從表面上看是由橋臺(tái)和路堤的沉降差造成，而實(shí)質(zhì)上影響工后沉降差的因素很多，由于施工中受到種種條件的制約，未能做到盡善盡美，還有很多未經(jīng)實(shí)踐的措施等待我們今后去研究和實(shí)施。
