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基本信息
- 項(xiàng)目名稱：
- 塞拉門門控器故障檢測(cè)儀的開發(fā)研究
- 小類：
- 信息技術(shù)
- 大類：
- 科技發(fā)明制作B類
- 簡(jiǎn)介：
- 此塞拉門門控器故障檢測(cè)儀主要是面向高速列車的塞拉門，輸入輸出端口多，可以快速的檢測(cè)出故障點(diǎn)，通用性強(qiáng)，無需專業(yè)人員就可操作，提高了維修效率等優(yōu)點(diǎn)。此塞拉門門控器故障檢測(cè)儀主要采用STC89S58作為處理芯片，設(shè)計(jì)時(shí)采用兩片8255并口擴(kuò)展芯片擴(kuò)展IO口，在保證足夠的IO同時(shí)便于后續(xù)升級(jí)擴(kuò)展（例如進(jìn)行U盤讀寫，擴(kuò)展打印機(jī)等）。在此采用PB375A數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，突出優(yōu)點(diǎn)是可以直接在電腦上讀取。
- 詳細(xì)介紹：
- 由于不同公司生產(chǎn)和使用的塞拉門門控器型號(hào)和樣式各不相同，所以并不能知道所有門控器工作原理以及內(nèi)部結(jié)構(gòu)，為了提高檢測(cè)及維修效率，所以我們項(xiàng)目的構(gòu)思是能開發(fā)設(shè)計(jì)出通用性高的塞拉門門控器故障檢測(cè)儀。通過大量的實(shí)驗(yàn)和實(shí)踐證明我們可以知道輸入門控器的信號(hào)對(duì)輸出的影響，所以在進(jìn)行故障檢測(cè)時(shí)首先對(duì)輸出信號(hào)的電平進(jìn)行檢測(cè)，若全部正確則進(jìn)入正常的輸入信號(hào)檢測(cè)；若不正確，則在報(bào)警之后也要進(jìn)行正常的輸入信號(hào)檢測(cè)。然后，根據(jù)塞拉門門控器的作用，在一定時(shí)間內(nèi)控制輸入信號(hào)的順序，讓其實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的控制功能。我們可以通過對(duì)門控器輸出口的電平檢測(cè)，判定門控器輸入信號(hào)的組合是否有效。若有效，則此組組合的所有信號(hào)都正確；若無效，進(jìn)行下一個(gè)門控器輸出信號(hào)的檢測(cè)，最后通過對(duì)門控器所有功能檢測(cè)，判斷門控器的輸入信號(hào)是否正常，以此為根據(jù)就能確定故障點(diǎn)。
作品專業(yè)信息
設(shè)計(jì)、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點(diǎn)、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)
- 由于列車塞拉門門控器故障率高，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)效率低、準(zhǔn)確性不高，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)必須要有專業(yè)技術(shù)人員方能進(jìn)行檢測(cè)，而國(guó)內(nèi)目前尚無通用的現(xiàn)場(chǎng)門控器故障檢測(cè)設(shè)備。此塞拉門門控器故障檢測(cè)儀的設(shè)計(jì)研發(fā)，可以使工人現(xiàn)場(chǎng)初步的判定故障點(diǎn)，并可以進(jìn)行相關(guān)故障記錄，無需專業(yè)人員進(jìn)行檢測(cè)。填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的空白，并且其體積小，攜帶方便，操作簡(jiǎn)單。 此門控器故障檢測(cè)儀僅能用于現(xiàn)場(chǎng)快速檢測(cè)，初步判定故障點(diǎn)，而無法將故障點(diǎn)準(zhǔn)確定位故障元器件。現(xiàn)在列車上用的塞拉門門控器的型號(hào)不同，但控制信號(hào)的順序都相同。在這種情況下，通過用單片機(jī)模擬門控器的輸入信號(hào)，來控制門控器的輸出信號(hào)狀態(tài)，能使用于大部分現(xiàn)用的門控器檢測(cè)。 由于未知門控器工作原理以及內(nèi)部結(jié)構(gòu)，只知道輸入門控器的信號(hào)對(duì)輸出的影響，所以在進(jìn)行故障檢測(cè)時(shí)首先對(duì)輸出信號(hào)的電平進(jìn)行檢測(cè)，若全部正確則進(jìn)入正常的輸入信號(hào)檢測(cè)，若不正確，則在報(bào)警之后也要進(jìn)行正常的輸入信號(hào)檢測(cè)。然后，根據(jù)門控器的作用，在一定時(shí)間內(nèi)控制輸入信號(hào)的順序，讓其實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的控制功能。通過對(duì)輸出口的電平檢測(cè)，判定輸入信號(hào)的組合是否有效，若有效，則此組組合的所有信號(hào)都可能正確，若無效，進(jìn)行下一組信號(hào)的檢測(cè)，最后經(jīng)過各個(gè)功能的檢測(cè)，可以判斷門控器的輸入信號(hào)是否正常，以此為根據(jù)就能確定故障點(diǎn)。 主要技術(shù)指標(biāo)： 檢測(cè)時(shí)間：<180s 檢測(cè)端口個(gè)數(shù)：>28個(gè)（可擴(kuò)展） 顯示屏尺寸：128*64 通訊方式：RS232 供電電壓：220V AC
科學(xué)性、先進(jìn)性
- 由于高速列車塞拉門門控器故障率高，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)效率低、準(zhǔn)確性不高，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)必須要有專業(yè)技術(shù)人員方能進(jìn)行檢測(cè)，而國(guó)內(nèi)目前尚無通用的現(xiàn)場(chǎng)門控器故障檢測(cè)設(shè)備。此塞拉門門控器故障檢測(cè)儀的設(shè)計(jì)研發(fā)，可以使工人現(xiàn)場(chǎng)快速初步的判定故障點(diǎn)，并可以進(jìn)行相關(guān)故障記錄的保存從而實(shí)現(xiàn)直接在電腦上讀??；通用性強(qiáng)，操作簡(jiǎn)單，無需專業(yè)人員進(jìn)行檢測(cè)；填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的空白，并且其體積小，攜帶方便，操作簡(jiǎn)單，提高了維修的效率。
獲獎(jiǎng)情況及鑒定結(jié)果
- 無
作品所處階段
- B中試階段
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 未轉(zhuǎn)讓
作品可展示的形式
- √實(shí)物、產(chǎn)品 √圖紙 √現(xiàn)場(chǎng)演示 √圖片 √錄像 √樣品
使用說明,技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場(chǎng)分析,經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測(cè)
- 操作說明： 1.連接電源，按照連線標(biāo)示連接好故障檢測(cè)儀與門控器。 2.檢查無誤后打開開關(guān)，首先查看電源檢測(cè)時(shí)候在規(guī)定范圍內(nèi)，若不在請(qǐng)及時(shí)關(guān)閉電源以免對(duì)門控器及故障檢測(cè)儀造成損害。 3.在系統(tǒng)自動(dòng)復(fù)位完畢后可按“速度”信號(hào)進(jìn)行速度信號(hào)檢測(cè)。 4.在所有信號(hào)檢測(cè)完成之后，如果需要，請(qǐng)按照顯示提示進(jìn)行數(shù)據(jù)保存工作。 5.保存完成，所有檢測(cè)完成。請(qǐng)關(guān)閉電源。 該作品的技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)、推廣前景： 該作品主要用于公交，鐵路，輕軌，高鐵等相關(guān)部門進(jìn)行塞拉門門控器的定期巡檢以及故障檢測(cè)。其優(yōu)點(diǎn)為可現(xiàn)場(chǎng)快速檢測(cè)，操作簡(jiǎn)便，無需專業(yè)技術(shù)人員，不用拆卸門控器即可進(jìn)行檢測(cè)。由于目前使用的大部分塞拉門門控器的輸入信號(hào)順序都相同，故此門控器故障檢測(cè)儀具有廣泛的通用性。同時(shí)此檢測(cè)儀具有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能，能一次檢測(cè)多個(gè)門控器并記錄相應(yīng)門控器各輸入輸出信號(hào)，方便對(duì)門控器進(jìn)行系統(tǒng)的管理及維修。
同類課題研究水平概述
- 由于高速列車塞拉門門控器故障率高，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)效率低、準(zhǔn)確性不高，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)必須要有專業(yè)技術(shù)人員方能進(jìn)行檢測(cè)，而國(guó)內(nèi)目前尚無通用的現(xiàn)場(chǎng)門控器故障檢測(cè)設(shè)備。此塞拉門門控器故障檢測(cè)儀的設(shè)計(jì)研發(fā)，可以使工人現(xiàn)場(chǎng)快速初步的判定故障點(diǎn)，并可以進(jìn)行相關(guān)故障記錄的保存從而實(shí)現(xiàn)直接在電腦上讀?。煌ㄓ眯詮?qiáng)，操作簡(jiǎn)單，無需專業(yè)人員進(jìn)行檢測(cè)；填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的空白，并且其體積小，攜帶方便，操作簡(jiǎn)單，提高了維修的效率。 國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的門控器故障檢測(cè)儀分兩種，一種為南京生產(chǎn)的基于ARM9+ Linux軌道交通門控器測(cè)試設(shè)備，這種檢測(cè)設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)是能夠?qū)⒐收宵c(diǎn)準(zhǔn)確定位于具體的元器件，缺點(diǎn)是由于門控器的種類繁多，這種檢測(cè)儀器對(duì)應(yīng)的檢測(cè)型號(hào)單一，無法通用。第二種為四方機(jī)車研究所研制的塞拉門門控器檢測(cè)儀，該檢測(cè)儀采用電氣原理模擬塞拉門門控器的輸入信號(hào)，檢測(cè)對(duì)應(yīng)的輸出。該產(chǎn)品現(xiàn)在已經(jīng)應(yīng)用于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，但其體積大，需要專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行操作。在此基礎(chǔ)上提出此門控器故障檢測(cè)儀的研制，其理論依據(jù)與四方機(jī)車研究所的實(shí)現(xiàn)原理相同，但內(nèi)部采用單片機(jī)自動(dòng)控制信號(hào)模擬門控器的輸入，無需專業(yè)技術(shù)人員操作，攜帶方便及操作使用更加方便。同時(shí)本作品有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能，能夠?qū)z測(cè)到的門控器信號(hào)好壞的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)并在電腦上進(jìn)行操作，方便管理及后續(xù)維修。
