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基本信息
- 項目名稱：
- 航道水深測試儀
- 小類：
- 信息技術(shù)
- 大類：
- 科技發(fā)明制作A類
- 簡介：
- 目的：為了測量航道的深度，使船舶能順利通過， 投入式液位變送器測量水深，用AD采集數(shù)據(jù)，由CC1100無線傳輸模塊傳輸數(shù)據(jù)到船艙，并由接收模塊接收數(shù)據(jù)，由LCD顯示。船艙人員可判斷是否安全通過。
- 詳細(xì)介紹：
- 在正常工作的情況下，投放不同地點的液位變送器可以采集到不同地點的數(shù)據(jù)進而可以繪制出相應(yīng)的曲線，方便快捷，一目了然。 采取自動化管理，減少了傳統(tǒng)的大量人力勞動，用一些先進的器件來完成測量航道深度的目的，工作效率大大提高。
作品圖片
作品專業(yè)信息
設(shè)計、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)
- 創(chuàng)新點：以往的水深測量多采用交會定位,測量人員多,誤差大,勞動強度大,數(shù)據(jù)受人為因素影響多,測繪距離受限制。我們設(shè)計了了航道測試儀，可以實現(xiàn)自動化測量，無線傳輸數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)度較高，誤差較小，節(jié)省勞動力，受外界環(huán)境因素影響較少。 主要技術(shù)：用AD采集數(shù)據(jù)，由CC1100無線傳輸，由液晶顯示。
科學(xué)性、先進性
- 創(chuàng)新點：以往的水深測量多采用交會定位,測量人員多,誤差大,勞動強度大,數(shù)據(jù)受人為因素影響多,測繪距離受限制。我們設(shè)計了了航道測試儀，可以實現(xiàn)自動化測量，無線傳輸數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)度較高，誤差較小，節(jié)省勞動力，受外界環(huán)境因素影響較少。 主要技術(shù)：用AD采集數(shù)據(jù)，由CC1100無線傳輸，由液晶顯示。
獲獎情況及鑒定結(jié)果
- 航道測量
作品所處階段
- 系統(tǒng)調(diào)試
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 無
作品可展示的形式
- 實物演示
使用說明,技術(shù)特點和優(yōu)勢,適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場分析,經(jīng)濟效益預(yù)測
- 以往的水深測量多采用交會定位,測量人員多,誤差大,勞動強度大,數(shù)據(jù)受人為因素影響多,測繪距離受限制。我們設(shè)計了了航道測試儀，可以實現(xiàn)自動化測量，無線傳輸數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)度較高，誤差較小，節(jié)省勞動力，受外界環(huán)境因素影響較少。 主要技術(shù)：用AD采集數(shù)據(jù)，由CC1100無線傳輸，由液晶顯示。
同類課題研究水平概述
- 《北方交通》在2006年08期刊登了同類文章——《RTK與HD—17測深儀在航道測量中的聯(lián)合應(yīng)用》。 適用于各種航道深度的測量，我們希望能改進傳統(tǒng)測量的缺點，使測量航道更加自動化高效率。
