題-1_100_100.jpg)
基本信息
- 項(xiàng)目名稱：
- 一種機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)助力裝置
- 來(lái)源：
- 第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品
- 小類(lèi)：
- 機(jī)械與控制
- 大類(lèi)：
- 科技發(fā)明制作B類(lèi)
- 簡(jiǎn)介：
- 本作品研究機(jī)動(dòng)三輪車(chē)的方向盤(pán)助力問(wèn)題，在分析了現(xiàn)有方向盤(pán)助力裝置的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出了一種機(jī)動(dòng)三輪車(chē)的方向盤(pán)助力裝置，主要解決了以往機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向費(fèi)力的問(wèn)題。
- 詳細(xì)介紹：
- 當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)，轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)軸隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，固定于轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)軸底端的主動(dòng)齒輪也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。由于轉(zhuǎn)向盤(pán)直徑遠(yuǎn)大于主動(dòng)齒輪的分度圓直徑，在駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的力矩不變的情況下，在主動(dòng)齒輪的分度圓的力的作用點(diǎn)處產(chǎn)生較大的驅(qū)動(dòng)力，這是一般車(chē)輛具有的省力裝置。由于從動(dòng)齒輪通過(guò)內(nèi)齒與主動(dòng)齒輪的外齒相互嚙合，所以從動(dòng)齒輪也向相同的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，但由于從動(dòng)齒輪的分度圓直徑遠(yuǎn)大于主動(dòng)齒輪大的分度圓直徑，同樣的驅(qū)動(dòng)力也作用在從動(dòng)齒輪的分度圓直徑的作用點(diǎn)處，就會(huì)在從動(dòng)齒輪的軸孔處產(chǎn)生更大的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，相應(yīng)驅(qū)動(dòng)前輪轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力就更大。因此駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的力經(jīng)過(guò)了轉(zhuǎn)向盤(pán)和從動(dòng)齒輪的兩次放大，起到了助力的作用。
作品專(zhuān)業(yè)信息
設(shè)計(jì)、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點(diǎn)、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)
- 作品設(shè)計(jì)：本作品研究機(jī)動(dòng)三輪車(chē)的方向盤(pán)助力問(wèn)題，在分析了現(xiàn)有方向盤(pán)助力裝置的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出了一種機(jī)動(dòng)三輪車(chē)的方向盤(pán)助力裝置，主要解決了以往機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向費(fèi)力的問(wèn)題。 發(fā)明的目的： 輔助車(chē)輛轉(zhuǎn)向 基本思路：當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)，轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)軸隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，固定于轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)軸底端的主動(dòng)齒輪也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。由于轉(zhuǎn)向盤(pán)直徑遠(yuǎn)大于主動(dòng)齒輪的分度圓直徑，在駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的力矩不變的情況下，在主動(dòng)齒輪的分度圓的力的作用點(diǎn)處產(chǎn)生較大的驅(qū)動(dòng)力，這是一般車(chē)輛具有的省力裝置。由于從動(dòng)齒輪通過(guò)內(nèi)齒與主動(dòng)齒輪的外齒相互嚙合，所以從動(dòng)齒輪也向相同的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，但由于從動(dòng)齒輪的分度圓直徑遠(yuǎn)大于主動(dòng)齒輪大的分度圓直徑，同樣的驅(qū)動(dòng)力也作用在從動(dòng)齒輪的分度圓直徑的作用點(diǎn)處，就會(huì)在從動(dòng)齒輪的軸孔處產(chǎn)生更大的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，相應(yīng)驅(qū)動(dòng)前輪轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力就更大。因此駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的力經(jīng)過(guò)了轉(zhuǎn)向盤(pán)和從動(dòng)齒輪的兩次放大，起到了助力的作用。 創(chuàng)新點(diǎn)：本結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用、可靠性強(qiáng)，易于維修且價(jià)格便宜。 技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)：裝置的關(guān)鍵就是通過(guò)兩個(gè)齒輪的內(nèi)嚙合將作用在前輪轉(zhuǎn)向軸上的力進(jìn)行一定程度上的放大，從而達(dá)到助力目的。
科學(xué)性、先進(jìn)性
- 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和“農(nóng)用車(chē)下鄉(xiāng)”政策的實(shí)施，各種機(jī)型的農(nóng)用機(jī)動(dòng)車(chē)逐漸走入了部分農(nóng)村家庭，這給一直以畜力車(chē)作為交通運(yùn)輸工具的農(nóng)民兄弟帶來(lái)了極大的便利。可是這種轉(zhuǎn)向盤(pán)使用起來(lái)十分費(fèi)力，給使用者帶來(lái)很大不便。由于現(xiàn)有轉(zhuǎn)向盤(pán)助力裝置多為電子式或液壓式結(jié)構(gòu)，成本較高，所以現(xiàn)有農(nóng)用車(chē)的車(chē)輛大都沒(méi)有設(shè)置轉(zhuǎn)向盤(pán)助力裝置。鑒于這種情況，在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，按照實(shí)際使用要求，設(shè)計(jì)出一種能夠?qū)崿F(xiàn)農(nóng)用機(jī)動(dòng)車(chē)助力的裝置。本設(shè)計(jì)利用齒輪嚙合原理以及杠桿原理，從而能夠輔助車(chē)輛進(jìn)行轉(zhuǎn)向，提高了車(chē)輛的使用性能。
獲獎(jiǎng)情況及鑒定結(jié)果
- 本作品已申請(qǐng)國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利。
作品所處階段
- 實(shí)驗(yàn)室階段，已在《機(jī)械》雜志中發(fā)表相關(guān)論文一篇。
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 專(zhuān)利轉(zhuǎn)讓
作品可展示的形式
- 模型、圖紙
使用說(shuō)明,技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說(shuō)明,市場(chǎng)分析,經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測(cè)
- 本作品涉及機(jī)動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，尤其涉及一種轉(zhuǎn)向盤(pán)助力裝置以及應(yīng)用該裝置的車(chē)輛。本設(shè)計(jì)是在分析了現(xiàn)有農(nóng)用車(chē)助力裝置基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出的一種農(nóng)用機(jī)動(dòng)車(chē)的助力裝置，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要考慮了質(zhì)量穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)美觀；連接可靠、便于調(diào)整；工藝性好，經(jīng)濟(jì)實(shí)用三個(gè)方面的要求。該助力裝置具有如下特點(diǎn)： （1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉，是適于批量生產(chǎn)的實(shí)用產(chǎn)品 （2）解決了以往農(nóng)用機(jī)動(dòng)車(chē)的轉(zhuǎn)向困難的問(wèn)題 （3）有一定的開(kāi)發(fā)前景，可在農(nóng)用機(jī)動(dòng)車(chē)上大批量使用
同類(lèi)課題研究水平概述
- 無(wú)
