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基本信息
- 項目名稱：
- 上海大眾轎車電器實訓(xùn)臺的改進(jìn)
- 小類：
- 機械與控制
- 大類：
- 科技發(fā)明制作B類
- 簡介：
- 本項目主要對原實訓(xùn)臺的電路系統(tǒng)、故障設(shè)置系統(tǒng)、發(fā)動機啟動系統(tǒng)等進(jìn)行了改造，方便對常見故障的設(shè)置與排除和發(fā)動機啟動原理的了解。又增加了發(fā)動機點火系統(tǒng)動態(tài)演示和制動系統(tǒng)，能直觀的觀看噴油及點火現(xiàn)象，了解曲軸轉(zhuǎn)速與點火系統(tǒng)的關(guān)系。此實驗設(shè)備完善了以前實驗設(shè)備的功能，使其能更好的為同學(xué)服務(wù)，排除了以前試驗設(shè)備的不良因素，操作更將簡單人性化，模擬性能得到了進(jìn)一步的優(yōu)化，安全系數(shù)有了大幅度提高。
- 詳細(xì)介紹：
- 本實驗臺架上將汽車電器系統(tǒng)各實物元件以相仿原車位置的布局展示出來，使用原車線束將電器系統(tǒng)各元件連接，各元件分別以標(biāo)簽顯示，使汽車教學(xué)電器生動、直觀。可以對電源系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、發(fā)動機電控系統(tǒng)、空調(diào)電控系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)等進(jìn)行動態(tài)演示。本實驗臺架可采用拔掉或換用已斷路的保險片；空調(diào)和風(fēng)扇不使用臺架背后的開關(guān)；拔掉或虛接各用電器的接插頭；拔掉或換用已斷路的燈泡等方法來進(jìn)行故障設(shè)置。本實驗臺架發(fā)動機電控部分可通過使用解碼器讀取數(shù)據(jù)流進(jìn)行電路分析，而實驗臺面因電器元件布置緊湊，使用萬用表進(jìn)行電路測量分析也非常方便。
作品圖片
作品專業(yè)信息
設(shè)計、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)
- 本項目主要用于教學(xué)工作，方便老師教學(xué)及同學(xué)們對汽車電器構(gòu)造的了解。主要對原實訓(xùn)臺的電路系統(tǒng)、故障設(shè)置系統(tǒng)、發(fā)動機啟動系統(tǒng)等進(jìn)行了改造，方便對常見故障的設(shè)置與排除和發(fā)動機啟動原理的了解。將原實訓(xùn)臺的線路重新進(jìn)行了更換及布局，延長了實訓(xùn)臺的使用壽命，美化了實訓(xùn)臺外觀。又增加了發(fā)動機點火系統(tǒng)動態(tài)演示和制動系統(tǒng)，能直觀的觀看噴油及點火現(xiàn)象，了解曲軸轉(zhuǎn)速與點火系統(tǒng)的關(guān)系，使老師教學(xué)更直觀更形象，使同學(xué)們對發(fā)動機點火系統(tǒng)有更深的理解，幫助同學(xué)們了解和記憶。
科學(xué)性、先進(jìn)性
- 此實訓(xùn)臺故障設(shè)置采用拔掉、虛接各用電器的接插頭或者在電路中換用已斷路的保險片改為采用開關(guān)式故障設(shè)置，可延長上海大眾轎車電器實訓(xùn)臺的使用壽命。并且在改進(jìn)過程中，增加了噴油器工作過程演示，具有實物展示，動態(tài)演示，故障設(shè)置，電路分析等功能。 1）實物展示功能：在本實驗臺架上將汽車電器系統(tǒng)各實物元件以相仿原車位置的布局展示出來，使用原車線束將電器系統(tǒng)各元件連接，各元件分別以標(biāo)簽顯示，使汽車教學(xué)電器生動直觀。 2）動態(tài)演示功能：實訓(xùn)臺可以對電源系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、發(fā)動機電控系統(tǒng)、空調(diào)電控系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)等進(jìn)行動態(tài)演示。 3）故障設(shè)置功能：本實驗臺架可采用拔掉或換用已斷路的保險片；空調(diào)和風(fēng)扇不使用臺架背后的開關(guān)；拔掉或虛接各用電器的接插頭；拔掉或換用已斷路的燈泡等方法來進(jìn)行故障設(shè)置。 4）電路分析功能：本實驗臺架發(fā)動機電控部分可通過使用解碼器讀取數(shù)據(jù)流進(jìn)行電路分析，而實驗臺面因電器元件布置緊湊，使用萬用表進(jìn)行電路測量分析也非常方便。
獲獎情況及鑒定結(jié)果
- 2011年中北大學(xué)“劉鼎杯”科技課外學(xué)術(shù)作品大賽 獲校級一等獎
作品所處階段
- 中試階段
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 無
作品可展示的形式
- 實物動態(tài)展示
使用說明,技術(shù)特點和優(yōu)勢,適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場分析,經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測
- 接通點火開關(guān)撥動至啟動檔，起動機電磁開關(guān)線圈電路接通；電磁開關(guān)與傳動機構(gòu)工作，起動機主電路接通，此時起動機開始工作，同時發(fā)電機驅(qū)動電機開始運轉(zhuǎn)，當(dāng)組合儀表上的指定指示燈熄滅，放松點火開關(guān)將自動回車一個角度，啟動開關(guān)斷開，起動機工作結(jié)束。 點火系統(tǒng) 當(dāng)點火開關(guān)接通，起動機、發(fā)電機驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)的同時，霍爾式（凸輪軸）傳感器信號盤、曲軸位置傳感器信號盤也開始運轉(zhuǎn)，顯示噴油器工作的發(fā)光二極管按照點火順序1-3-4-2依次點亮（噴油器的工作狀態(tài)盡量不要超過5分鐘，若長時間工作應(yīng)將斷其電源），由于桑塔納2000GSI點火系統(tǒng)采用無分電器雙缸點火工作程序，因此火花塞顯示跳火狀態(tài)為1-4缸、2-3缸依次同時跳火。 可適用于教師教學(xué)使用，作為教具
同類課題研究水平概述
- 據(jù)有關(guān)資料介紹，汽車故障的50%左右是來自發(fā)動機，而發(fā)動機故障的40%左右是由冷卻系故障引起的。而當(dāng)前采用增壓空空中冷發(fā)動機逐漸增多，發(fā)動機熱負(fù)荷和機械負(fù)荷普遍提高，發(fā)動機冷卻問題更為敏感。因此，研究冷卻系，有著極其重要的現(xiàn)實意義。所以，我選擇改進(jìn)實訓(xùn)臺的冷卻系統(tǒng)。 故障現(xiàn)象 故障原因 發(fā)動機過熱 冷卻系阻塞，缸體有水垢； 水泵損壞； 節(jié)溫器失靈； 風(fēng)扇電動機損壞； 點火正時不準(zhǔn)； 發(fā)動機溫度過低； 節(jié)溫器失靈； 氣溫太低； 工作時有噪聲 水泵軸承損壞； 風(fēng)扇葉片脫落或彎曲； 風(fēng)扇V形帶損壞 散熱器開鍋， 水溫表指示溫度不高 大氣壓力過低；水溫表穩(wěn)壓器損壞； 水溫傳感器或其導(dǎo)線斷路； 實訓(xùn)臺以前雖然有故障設(shè)置功能，但它是采用拔掉或換用已斷路的保險片，拔掉或虛接各用電器的接插頭，拔掉或換用已短路的燈泡等方法來進(jìn)行故障設(shè)置。這樣做既費事又容易使接插頭處發(fā)生接觸不良或短路現(xiàn)象，易損壞設(shè)備，縮短設(shè)備壽命。第三，以前的故障設(shè)置地比較分散，不易操作。
