基本信息
- 項目名稱：
- 用戶可自行修改密碼的汽車防盜鎖
- 小類：
- 信息技術(shù)
- 大類：
- 科技發(fā)明制作A類
- 簡介：
- 用戶可自行修改密碼的汽車防盜鎖，是一種車主能按自己的意愿，修改汽車密碼的新型產(chǎn)品。次產(chǎn)品具有安全性能高，操作簡捷，性價比高，設(shè)計合理等特點，根據(jù)銀行帳號密碼完全由用戶設(shè)定且可隨時修改的安全原理，應(yīng)用到汽車上。
- 詳細介紹：
- 隨著人們生活水平的不斷提高和電子產(chǎn)品的迅猛發(fā)展，安全防盜已經(jīng)成為了一個社會問題，且由于現(xiàn)代的經(jīng)濟迅猛增長，新世紀有車一族也越來越多，汽車安全也就自然而然的成為了擺在人們面前的一個難題。汽車鎖自從汽車誕生以來也就伴隨著汽車的發(fā)展而發(fā)展?，F(xiàn)階段，大多數(shù)人群都選用經(jīng)濟型汽車，而由于現(xiàn)代遙控鎖采用無線頻率控制方式，這為那些不法分子提供了盜車機會，當(dāng)車主正在用遙控鑰匙打開自己的汽車時，他們利用高性能頻譜檢測分析儀，在車主附近很容易地檢測出汽車防盜鎖的遙控頻率和密碼信息，從而仿造出汽車的開鎖遙控“鑰匙”，令車主防不勝防，近年來，此問題一直困擾著車主。因此人們對汽車防盜鎖提出更高的要求，既要安全可靠地防盜，又要使用方便，這也是制鎖者長期以來研制的主題。 目前國內(nèi)，大部分車輛使用的還是傳統(tǒng)的遙控控制鎖。為了保證車輛安全，應(yīng)運而生的防范措施是采用GPS衛(wèi)星定位跟蹤系統(tǒng)，這種措施的優(yōu)點在于，GPS衛(wèi)星定位跟蹤系統(tǒng)，能在計算機中顯示出車輛的行蹤和位置，可能能夠找回已丟失得車輛，但它的典型的缺點是，第一，這種措施本身屬于間接性防盜，說得形象點就是“亡羊補牢”；第二，每年汽車用戶都要為GPS衛(wèi)星定位跟蹤系統(tǒng)花費一筆數(shù)目不小的經(jīng)費。 綜觀現(xiàn)有汽車防盜系統(tǒng)的弊端，一是沒有發(fā)揮汽車用戶對汽車的保護措施，現(xiàn)有汽車對愛車一族來說，只能做到將車鎖進車庫或停放在安全地帶以防盜，除此之外，車主不能做任何防范措施。根據(jù)銀行帳號密碼完全由用戶設(shè)定且可隨時修改的安全原理，如果在現(xiàn)有汽車防盜系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，再增加一把“密碼鎖”，要求該密碼鎖能實現(xiàn)由汽車用戶根據(jù)需要隨意自行設(shè)定和修改密碼，則汽車的安全性將大幅度提高。二是現(xiàn)有汽車防盜裝置的自鎖系統(tǒng)原理上過于簡單，只能對不懂汽車原理結(jié)構(gòu)的人有用，對熟悉汽車原理結(jié)構(gòu)的專業(yè)人士基本上無用，大多數(shù)自鎖系統(tǒng)的核心部件控制端太少，只要通過簡單的方法，就能使自鎖系統(tǒng)打開，且一旦打開了第一輛，就能打開同型號的第二輛、第三輛……。例如，某品牌的轎車曾因一用戶將汽車鑰匙丟失后，拖往修車店修車的過程中，廠家不得不將汽車鎖的密碼告訴修車店，因此該車型的密碼防盜系統(tǒng)被泄露，在2004年至2006年期間，該車型的車曾被大量盜竊。 針對以上問題，我們設(shè)計出一種新型的汽車電子密碼鎖—用戶可自行修改密碼的汽車防盜鎖，這種密碼鎖是借助銀行帳號密碼完全由用戶設(shè)定且可隨時修改的安全原理，而采用硬件技術(shù)來實現(xiàn)的防盜鎖，密碼系統(tǒng)采用六位密碼，其破解的成功率理論值為 ，而由于我們在設(shè)計中增加了輸入密碼的時間和次數(shù)限制，每次輸入密碼的時間不超過30秒，次數(shù)不超過3次，因此密碼的破解成功率幾乎可降為0。
作品圖片
作品專業(yè)信息
設(shè)計、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標
- 目前市場上的汽車遙控鎖趨于以下幾個特點：其一為遙控控制汽車過于單一，易被檢測，也就易仿造；其二密碼自行修改能力差，由于汽車普及，遙控鎖互開效高；其三，給用戶帶來極大的不便；其四，大部分的原始汽車電子防盜鎖都采用單一的方式防盜，不能達到最佳的防盜效果。本作品彌補以上所述的弱點。
科學(xué)性、先進性
- 本作品借鑒眾所周知的銀行帳號密碼完全由用戶設(shè)定且可隨時修改的安全原理，但銀行密碼是利用數(shù)據(jù)庫技術(shù)，實現(xiàn)密碼的設(shè)定和修改，而我們設(shè)計的防盜鎖是采用硬件技術(shù)來實現(xiàn)密碼的設(shè)定和修改，該技術(shù)在汽車防盜鎖技術(shù)領(lǐng)域尚屬首創(chuàng)。
獲獎情況及鑒定結(jié)果
- 在2010年12月湘南學(xué)院"挑戰(zhàn)杯"電子科技制作比賽中，經(jīng)各位專家審核評定后，獲得“二等獎”。
作品所處階段
- 樣品已成功實現(xiàn)，各實驗數(shù)據(jù)均達到合格。可進一步改進外形尺寸，從而達到量產(chǎn)的目的。
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 無
作品可展示的形式
- 實物、產(chǎn)品， 模型 ，圖紙，現(xiàn)場演示，圖片， 樣品。 以上均可。
使用說明,技術(shù)特點和優(yōu)勢,適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場分析,經(jīng)濟效益預(yù)測
- 鑒于上表中技術(shù)和成本特點，假設(shè)我們將該產(chǎn)品價格定位為市面上低端價格：RMB200/套，推向市場。其中成批成本估值為50，凈利潤300%。根據(jù)性價比，我們理性推測，市場占有率將達到60%左右。如此計算，保守估計產(chǎn)品生命周期五年，五年市面上銷售100萬套，就有大概1.5億元的市場空間（不包括國外的市場）。
同類課題研究水平概述
- 21世紀，是信息迅速發(fā)展的時代，國外密碼鎖有：美國八佰智能鎖業(yè)集團,設(shè)計智能密碼鎖軟件采用51系列單片機匯編語言對智能監(jiān)控器和電子鎖具分別編程。愛迪爾(ADEL)電子有限公司設(shè)計的ADEL767系列的DIY—3798型密碼鎖。美國第吉爾企業(yè)股份有限公司#6600—86系列#6600-91 Keylock密碼鎖。 目前，電子密碼鎖在國外已大量使用，技術(shù)已趨于成熟。但把電子密碼鎖用到汽車上還是首創(chuàng)。在國內(nèi)這種密碼鎖鎖也主要出現(xiàn)在保險柜、密碼箱、高級賓館，家居等場所，汽車上用的很少，且目前看來，在這方面市場上基本幾乎還是一片空白。 究其原因，我認為有以下幾點： 1.價格原因。現(xiàn)在有些人群認為買一把一般的遙控鎖，價格在兩百甚至到幾千元，進口的甚至還不止幾千元。而我們這種電子密碼鎖價格卻只百多元，相差于此之多，在某些錯誤的觀念下，如“一分錢一分貨”之類，產(chǎn)生了抵觸情緒。 2．廠商推廣的力度不夠。一般的商場也不會經(jīng)營這種產(chǎn)品，用戶即使想買也難以買到。 3．密碼鎖自身的不便以及人們的習(xí)慣和意識問題。遙控鎖普及已久，人們已經(jīng)習(xí)慣了用遙控器開鎖。諸如此類的問題給用戶帶來了很多的不便，再加上大部分人對電子密碼鎖現(xiàn)象不了解，對遙控鎖的安全問題沒有足夠的重視，使得人們在選擇控制鎖的時候更傾向于購買傳統(tǒng)的遙控鎖。 4．國內(nèi)的技術(shù)不夠成熟。對一個小康家庭而言，買一把價錢在一千元以內(nèi)的國產(chǎn)的汽車遙控鎖，并不是什么難事。但是人們都希望買一把可靠性、安全性好的鎖，如果買回一把遙控鎖，壞了，那換鎖成本就不少了，且客戶對市場上的萬能鎖不放心，至于進口的鎖，價錢昂貴，一般用戶難以接受。目前在國內(nèi)，汽車電子鎖還未大批量生產(chǎn)，我認為技術(shù)不成熟也是一個主要的原因。 以上幾個方面的原因，為汽車電子密碼鎖的推廣帶來了許多的困難。但是，由于電子密碼鎖在安全等許多方面的優(yōu)勢，必將被社會所接受而與遙控鎖平分秋色。對于電子鎖的生產(chǎn)廠家而言，我認為，在提高技術(shù)的同時，應(yīng)該加強宣傳的力度，比如在一些條件好的地區(qū)推廣這種鎖，搞一些試點。還可以將電子密碼鎖安裝在車后車箱上，和汽車一起捆綁銷售，這樣會更容易被用戶接受。另外，在防盜門外觀的設(shè)計上，應(yīng)該做到美觀、方便，界面要盡量符合用戶的習(xí)慣，如果進一步降低價格，提高性價比，效果會更好。
