基本信息
- 項目名稱：
- 應(yīng)用于鋼軌檢測的便攜式渦流探傷儀的研制
- 小類：
- 機械與控制
- 大類：
- 科技發(fā)明制作B類
- 簡介：
- 鋼軌損傷是影響鐵路運行安全的重要因素。本作品針對現(xiàn)有的傳統(tǒng)檢測方法，如榔頭敲擊并結(jié)合經(jīng)驗判斷等精度有限、效率低、往往漏檢的問題，基于渦流檢測原理，設(shè)計制作了一種巡道工人使用的日常檢測探傷儀器，具有實用性強、靈敏便攜、價格低廉等優(yōu)點，可在鐵路系統(tǒng)中推廣應(yīng)用。
- 詳細介紹：
- 高速發(fā)展的鐵路對鋼軌的安全性提出了更高的要求，對鋼軌損傷（主要包括疲勞裂紋和焊縫損傷）的迅速、準確和全面的檢測至關(guān)重要。目前我國對鋼軌損傷的檢測還主要依靠巡道工人的日常檢測，一般方法為榔頭敲擊并結(jié)合個人經(jīng)驗判斷，不僅精度有限而且效率低，亟待解決。本作品是專為巡道工人設(shè)計的，檢測有效、便攜...(查看更多)
作品圖片
作品專業(yè)信息
設(shè)計、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標
- 高速發(fā)展的鐵路對鋼軌的安全性提出了更高的要求，對鋼軌損傷的迅速、準確和全面的檢測至關(guān)重要。目前我國對鋼軌損傷的檢測還主要依賴巡道工人的日常檢測，一般方法為榔頭敲擊結(jié)合個人經(jīng)驗判斷，不僅精度有限而且效率低，亟待解決。本作品是專為巡道工人而特殊設(shè)計的，檢測有效、便攜、價格低，并期望成為一種常用工具...(查看更多)
科學性、先進性
- 鋼軌損傷的設(shè)備多是根據(jù)超聲、射線和渦流法等原理設(shè)計的。超聲儀體積大、操作工序復雜，對操作人員素質(zhì)要求高；射線對檢測員身體可能造成傷害。研究認為，這兩種方法并不適用于我國鐵路的日常檢測。 渦流法檢測靈敏度較高，不受鋼軌表面潮濕和油污的影響，設(shè)計電路簡單，能使儀器結(ji...(查看更多)
獲獎情況及鑒定結(jié)果
- 在第七屆西安高新“挑戰(zhàn)杯”陜西省大學生課外學術(shù)科技作品競賽中榮獲一等獎
作品所處階段
- 中期試驗，即在實際鋼軌檢測現(xiàn)場對儀器穩(wěn)定性做進一步調(diào)試，同時增強實用性。
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 與鐵路部門進行詳細的產(chǎn)品可行性研究，與專門公司合作生產(chǎn)開發(fā)產(chǎn)品。
作品可展示的形式
- 現(xiàn)場演示，實物、產(chǎn)品
使用說明,技術(shù)特點和優(yōu)勢,適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場分析,經(jīng)濟效益預測
- 日常巡檢中，巡道工人可將本作品折疊放入工具包，到達指定地點，取出儀器，手持扶桿以正常步幅行走，使傳感器在鋼軌上滑行，在重要路段或損傷易發(fā)區(qū)段可稍放慢速度。如果檢測到超出安全標準的裂縫則顯示器顯示一定讀數(shù)，同時蜂鳴器報警，巡道工人及時采取行動以防發(fā)生事故。可見，本作品對檢測人員的技術(shù)水平要求不高...(查看更多)
同類課題研究水平概述
- 在國外，鐵路多采用無縫鋼軌，定期檢測占主要地位。巡道班組數(shù)人共同工作，一次檢測維修的鋼軌里程長達數(shù)百公里，適合采用速度較快的大型超聲波儀器進行檢測。這種探傷車的工作方式多為停頓式，即探傷時線路是封閉的，發(fā)現(xiàn)傷損馬上停下來手工復查，一旦確認立即換軌，這種方式我國目前還很難做到，因此，國外對在...(查看更多)
