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基本信息
- 項(xiàng)目名稱(chēng)：
- 曹妃甸港物流發(fā)展規(guī)劃
- 來(lái)源：
- 第十一屆“挑戰(zhàn)杯”國(guó)賽作品
- 小類(lèi)：
- 經(jīng)濟(jì)
- 簡(jiǎn)介：
- 影響一個(gè)國(guó)家和地區(qū)發(fā)展的關(guān)鍵因素不僅取決于生產(chǎn)力三要素（知識(shí)、勞動(dòng)力和資本），同時(shí)也取決于其社會(huì)組織能力和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的發(fā)達(dá)程度，這兩者決定了資源配置的效率和社會(huì)交易成本的高低。 曹妃甸工業(yè)區(qū)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際、國(guó)內(nèi)地位取決于其對(duì)生產(chǎn)要素等資源配置的能力和效率，取決于生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的發(fā)達(dá)程度，生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的優(yōu)勢(shì)在于深水大港帶動(dòng)的大物流，以及由此而逐漸發(fā)展的國(guó)際、國(guó)內(nèi)貿(mào)易和金融等。 本文遵循科學(xué)發(fā)展觀、循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，依據(jù)曹妃甸港產(chǎn)業(yè)總體規(guī)劃、曹妃甸工業(yè)區(qū)詳細(xì)控制規(guī)劃，在總結(jié)國(guó)外典型港口和國(guó)內(nèi)五大港口群物流發(fā)展情況與經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，分析了曹妃甸港物流發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)境，確定了曹妃甸港物流發(fā)展類(lèi)型與發(fā)展戰(zhàn)略，把曹妃甸港物流發(fā)展戰(zhàn)略定位為：以能源、原材料為主，其他貨種為輔的北方國(guó)際性綠色物流基地、資源配置中心和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)發(fā)展引擎，規(guī)劃了曹妃甸港物流發(fā)展空間布局，提出近、中、遠(yuǎn)三個(gè)階段物流節(jié)點(diǎn)的功能、規(guī)模及發(fā)展時(shí)序，設(shè)計(jì)了集疏運(yùn)體系、交易中心發(fā)展模式與功能、金融服務(wù)體系、信息服務(wù)平臺(tái)，最后提出物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策建議。
- 詳細(xì)介紹：
- 世界進(jìn)入全球制造時(shí)代，國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移成不爭(zhēng)的事實(shí)。世界制造業(yè)的資源優(yōu)化配置突破了企業(yè)—社會(huì)—國(guó)家的界限，在全球范圍內(nèi)尋求優(yōu)化配置。 影響一個(gè)國(guó)家和地區(qū)發(fā)展的關(guān)鍵因素除了物質(zhì)資本、人力資本和知識(shí)外，另一種資本是社會(huì)和組織資本，即一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力不僅取決于生產(chǎn)力三要素（知識(shí)、勞力和資本），同時(shí)也取決于其社會(huì)組織能力和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的發(fā)達(dá)程度，這兩者決定了資源配置的效率和社會(huì)交易成本的高低。 曹妃甸工業(yè)區(qū)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)內(nèi)、國(guó)際地位取決于其對(duì)生產(chǎn)要素等資源配置能力和效率，取決于生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的發(fā)達(dá)程度，生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的優(yōu)勢(shì)在于深水大港帶動(dòng)的大物流，以及由此而逐漸發(fā)展的國(guó)際、國(guó)內(nèi)地位和金融等。 提高曹妃甸工業(yè)區(qū)資源配置能力和效率的手段在于建立港口物流供應(yīng)鏈、物流基地和生產(chǎn)要素交易中心，影響國(guó)內(nèi)、國(guó)際生產(chǎn)要素配置的方向與效率。 本文依據(jù)曹妃甸港產(chǎn)業(yè)總體規(guī)劃、曹妃甸工業(yè)區(qū)詳細(xì)控制規(guī)劃，在總結(jié)國(guó)外典型港口和國(guó)內(nèi)五大港口群物流發(fā)展情況與經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，分析了曹妃甸港物流發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)境，確定了曹妃甸港物流發(fā)展類(lèi)型與發(fā)展戰(zhàn)略，把曹妃甸港物流發(fā)展戰(zhàn)略定位為：以能源、原材料為主，其他貨種為輔的北方國(guó)際性綠色物流基地、資源配置中心和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)發(fā)展引擎，規(guī)劃了曹妃甸港物流發(fā)展空間布局，提出近、中、遠(yuǎn)三個(gè)階段物流節(jié)點(diǎn)的功能、規(guī)模及發(fā)展時(shí)序，設(shè)計(jì)了集疏運(yùn)體系、交易中心發(fā)展模式與功能、金融服務(wù)體系、信息服務(wù)平臺(tái)，最后提出物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策建議。
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作品專(zhuān)業(yè)信息
撰寫(xiě)目的和基本思路
- 本文為曹妃甸港物流建設(shè)提供戰(zhàn)略選擇，空間布局以及產(chǎn)業(yè)政策制定的理論依據(jù)，為我國(guó)港口物流系統(tǒng)性研究提供范例。 本文在總結(jié)國(guó)外典型港口和國(guó)內(nèi)五大港口群物流發(fā)展情況與經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，分析了曹妃甸港物流發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)境，確定了曹妃甸港物流發(fā)展類(lèi)型與發(fā)展戰(zhàn)略，設(shè)計(jì)了曹妃甸港物流發(fā)展空間布局、集疏運(yùn)體系、物流園區(qū)和交易中心發(fā)展模式與功能、金融服務(wù)體系、信息服務(wù)平臺(tái)，構(gòu)建了物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策體系。
科學(xué)性、先進(jìn)性及獨(dú)特之處
- 本文采用定性與定量相結(jié)合的方法，立足于提高資源優(yōu)化配置效率和降低社會(huì)交易成本、提高曹妃甸港區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的角度，以經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、城市規(guī)劃理論為基礎(chǔ)，對(duì)曹妃甸港的物流發(fā)展進(jìn)行了全面、合理、科學(xué)的規(guī)劃研究。
應(yīng)用價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義
- 本文為曹妃甸港物流發(fā)展選擇了適當(dāng)?shù)膽?zhàn)略，物流園區(qū)布局合理，交易中心發(fā)展模式選擇正確，各物流發(fā)展平臺(tái)功能與政策體系設(shè)計(jì)詳細(xì)具有可操作性。該規(guī)劃已獲曹妃甸工業(yè)區(qū)管委會(huì)會(huì)批準(zhǔn)，并以此規(guī)劃為基礎(chǔ)，曹妃甸港已開(kāi)始建設(shè)綜合物流園區(qū)，鋼鐵物流中心，礦石配送中心。曹妃甸港在該規(guī)劃指導(dǎo)下，通過(guò)戰(zhàn)略目標(biāo)的調(diào)整，模式與功能的轉(zhuǎn)變，已經(jīng)初見(jiàn)成效。
作品摘要
- 本文依據(jù)曹妃甸港產(chǎn)業(yè)總體規(guī)劃、曹妃甸工業(yè)區(qū)詳細(xì)控制規(guī)劃，在總結(jié)國(guó)外典型港口和國(guó)內(nèi)五大港口群物流發(fā)展情況與經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，分析了曹妃甸港物流發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)境，確定了曹妃甸港物流發(fā)展類(lèi)型與發(fā)展戰(zhàn)略，把曹妃甸港物流發(fā)展戰(zhàn)略定位為：以能源、原材料為主，其他貨種為輔的北方國(guó)際性綠色物流基地、資源配置中心和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)發(fā)展引擎，規(guī)劃了曹妃甸港物流發(fā)展空間布局，提出近、中、遠(yuǎn)三個(gè)階段物流節(jié)點(diǎn)的功能、規(guī)模及發(fā)展時(shí)序，設(shè)計(jì)了集疏運(yùn)體系、交易中心發(fā)展模式與功能、金融服務(wù)體系、信息服務(wù)平臺(tái)，最后提出物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策建議。
獲獎(jiǎng)情況及評(píng)定結(jié)果
- 2008年在《中美曹妃甸物流發(fā)展國(guó)際研討會(huì)》上做主題發(fā)言。
參考文獻(xiàn)
- [1]《曹妃甸循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃》，2006年11月 [2]《河北沿海地區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告》，河北省發(fā)展和改革委員會(huì)，2004年11月 [3]《唐山市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第“十一”個(gè)五年規(guī)劃綱要》，2005年3月 [4]《曹妃甸工業(yè)區(qū)城市空間發(fā)展研究總報(bào)告、專(zhuān)題研究報(bào)告、圖冊(cè)》，中國(guó)城市規(guī)劃研究院，2005年4月 [5]《唐山港曹妃甸港區(qū)總體布局規(guī)劃》，中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院，國(guó)家發(fā)展改革委綜合運(yùn)輸研究所，2005年10月 [6]《曹妃甸工業(yè)區(qū)二期工程區(qū)域建設(shè)用?？傮w規(guī)劃報(bào)告書(shū)》，國(guó)家海洋環(huán)境檢測(cè)中心，2006年8月
調(diào)查方式
- 1、走訪；2、采訪；3、個(gè)別交談；4、親臨實(shí)踐；5、會(huì)議；6、統(tǒng)計(jì)報(bào)表
同類(lèi)課題研究水平概述
- 隨著經(jīng)濟(jì)一體化的深入，現(xiàn)代物流在運(yùn)輸業(yè)中的地位越來(lái)越顯著。港口作為運(yùn)輸業(yè)的重要組成部分，應(yīng)充分發(fā)揮其現(xiàn)有的優(yōu)勢(shì)，對(duì)港口未來(lái)發(fā)展科學(xué)合理的規(guī)劃將對(duì)港口物流的優(yōu)化和供應(yīng)鏈整體運(yùn)作成本的降低奠定基礎(chǔ)。 一、國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀 國(guó)內(nèi)對(duì)各港口規(guī)劃主要集中在以下幾個(gè)方面 1、總體宏觀角度對(duì)港口發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃。主要從港口發(fā)展戰(zhàn)略的選擇，發(fā)展方向的定位以及戰(zhàn)略保障等方向?qū)Ω劭诘陌l(fā)展進(jìn)行了比較系統(tǒng)的概述。 2、從戰(zhàn)略實(shí)施的角度對(duì)港口發(fā)展的具體平臺(tái)的規(guī)劃，主要包括港口空間布局的規(guī)劃、運(yùn)輸體系的規(guī)劃、物流園區(qū)、物流中心的規(guī)劃、信息平臺(tái)的規(guī)劃等等。王喜富等對(duì)天津港對(duì)物進(jìn)行了區(qū)域性現(xiàn)代港口物流信息平臺(tái)系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究,構(gòu)建了包括通訊專(zhuān)屬網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等系統(tǒng)構(gòu)架。很多規(guī)劃院從集疏運(yùn)管理政策、規(guī)劃、通關(guān)、組織、協(xié)調(diào)的角度，對(duì)大連港、寧波港、青島港等國(guó)內(nèi)樞紐港口的集疏運(yùn)體系進(jìn)行了詳實(shí)的研究。吳煒等系統(tǒng)研究了港口型物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)方法及應(yīng)用。張麗麗提出了港口物流結(jié)點(diǎn)功能。戴哲斌對(duì)港口物流結(jié)點(diǎn)的建設(shè)提出了分類(lèi)模式，即地主型、共同出資型、獨(dú)立型等六大形式。 國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)港口的規(guī)劃研究主要以定性的方法為主，多采用管理學(xué)的戰(zhàn)略管理的思路，再根據(jù)港口發(fā)展的現(xiàn)狀進(jìn)行回歸性的預(yù)測(cè)。 二、國(guó)外研究現(xiàn)狀 國(guó)外對(duì)港口物流的研究比國(guó)內(nèi)要起步早。主要研究?jī)?nèi)容包括影響港口物流發(fā)展的自然地理因素、運(yùn)輸系統(tǒng)對(duì)物流發(fā)展的重要性及意義所在、港口物流企業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)以及高素質(zhì)人才的培養(yǎng)等等。在西方社會(huì)中，港口物流已成為港口發(fā)展的一大趨勢(shì)，隨著國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)與全球物流服務(wù)的發(fā)展，現(xiàn)代大型港口作為全球運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)，將朝著全方位的增值服務(wù)方向發(fā)展，成為商品流、資金流、技術(shù)流與信息流的匯集中心。 一些國(guó)外學(xué)者歸納了發(fā)達(dá)國(guó)家物流(配送)中心和物流園區(qū)建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)和做法，包括產(chǎn)生原因、區(qū)位選擇、一般模式、政府對(duì)策等。在科學(xué)規(guī)劃港口及周邊地區(qū)，創(chuàng)造條件吸引制造、加工、物流等各類(lèi)企業(yè)到港區(qū)，充分發(fā)揮港口物流基地的功能。 外國(guó)學(xué)者更重視實(shí)際中的應(yīng)用，他們規(guī)劃時(shí)會(huì)考慮實(shí)際中的成本費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用等，這樣理論就能更好地解決實(shí)際問(wèn)題。
