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基本信息
- 項(xiàng)目名稱：
- 依法治理城市機(jī)動車非法客運(yùn)的調(diào)查研究--以北京市為主要視角
- 小類：
- 法律
- 簡介：
- 城市機(jī)動車非法客運(yùn)在全國是一個(gè)普遍存在的社會現(xiàn)象，嚴(yán)重威脅到人民群眾的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。本文闡述了調(diào)查研究的選題背景和現(xiàn)實(shí)意義，探討了機(jī)動車非法客運(yùn)的概念、分類及危害，分析了北京市機(jī)動車非法客運(yùn)的現(xiàn)狀，指出了北京市依法治理機(jī)動車非法客運(yùn)存在的問題，匯總了國內(nèi)六個(gè)城市依法治理機(jī)動車非法客運(yùn)的基本情況，為北京市有效解決機(jī)動車非法客運(yùn)問題提出了具有可操作性的設(shè)想。
- 詳細(xì)介紹：
- 一、緒 論 （一）調(diào)查研究的選題背景 （二）調(diào)查研究的現(xiàn)實(shí)意義 二、機(jī)動車非法客運(yùn)概述 （一）機(jī)動車非法客運(yùn)的概念 （二）機(jī)動車非法客運(yùn)的分類 （三）機(jī)動車非法客運(yùn)的危害 三、北京市依法治理機(jī)動車非法客運(yùn)的調(diào)查與分析 （一）調(diào)查的背景及目的 （二）調(diào)查的對象與調(diào)查的基本情況 1、調(diào)查的對象 2、調(diào)查的基本情況 （三）調(diào)查的基本思路 1、信息收集 2、信息處理 3、邏輯推理 4、總結(jié)交流和論文撰寫 （四）調(diào)查的結(jié)果與分析 1?北京市依法治理機(jī)動車非法客運(yùn)的現(xiàn)狀 2?北京市依法治理機(jī)動車非法客運(yùn)存在的問題 四、國內(nèi)六個(gè)城市機(jī)動車非法客運(yùn)調(diào)查的基本情況 （一）上海市機(jī)動車非法客運(yùn)調(diào)查的基本情況 （二）福州市機(jī)動車非法客運(yùn)調(diào)查的基本情況 （三）杭州市機(jī)動車非法客運(yùn)調(diào)查的基本情況 （四）南昌市機(jī)動車非法客運(yùn)調(diào)查的基本情況 （五）鄂爾多斯市機(jī)動車非法客運(yùn)調(diào)查的基本情況 （六）溫州市機(jī)動車非法客運(yùn)調(diào)查的基本情況 （七）成都市和西安市機(jī)動車非法客運(yùn)的照片 五、依法治理北京市機(jī)動車非法客運(yùn)的建議 （一）完善法規(guī)政策 確保整頓治理有法可依 （二）加強(qiáng)運(yùn)政執(zhí)法 構(gòu)建長效依法治理機(jī)制 （三）遵循市場規(guī)律 科學(xué)規(guī)劃出租車行業(yè)發(fā)展 （四）加快交通建設(shè) 科學(xué)規(guī)劃城市公共交通網(wǎng) （五）協(xié)調(diào)部門利益 加速推行區(qū)域出租車模式 （六）加大宣傳力度 建立非法客運(yùn)的舉報(bào)機(jī)制 （七）充分關(guān)注民生 做好非法客運(yùn)的善后工作 （八）借鑒外地經(jīng)驗(yàn) 開展全國范圍的調(diào)查研究 六、結(jié) 論 參考文獻(xiàn)
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作品專業(yè)信息
撰寫目的和基本思路
- 機(jī)動車非法客運(yùn)現(xiàn)象在全國都是普遍存在的，已經(jīng)成為了國內(nèi)各大城市發(fā)展過程中的一大頑疾。本文通過對北京市非法客運(yùn)現(xiàn)象的研究，結(jié)合國內(nèi)其他城市的相關(guān)資料，為北京市乃至全國整治機(jī)動車非法客運(yùn)問題提出建議。
科學(xué)性、先進(jìn)性及獨(dú)特之處
- 科學(xué)性：本文對北京市為主的國內(nèi)10多個(gè)大中城市依法治理機(jī)動車非法客運(yùn)的情況進(jìn)行了調(diào)研，同時(shí)具備相關(guān)管理部門和基層實(shí)踐調(diào)查所得的資料，保障科學(xué)性。 先進(jìn)性：作品緊跟黨和國家的大政方針，著眼于社會民生問題，從依法治理的角度出發(fā)來進(jìn)行闡述，極具先進(jìn)性。 獨(dú)特之處：選題充分關(guān)注社會民生；論述從依法治理的角度；調(diào)查手段管理部門和基層相結(jié)合；調(diào)查規(guī)模涉及國內(nèi)10多個(gè)大中城市，；語言極為精煉，圖文并茂。
應(yīng)用價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義
- 在社會主義法律體系形成的大背景下，從依法治理的角度出發(fā)，深刻分析城市機(jī)動車非法客運(yùn)這一具有重大現(xiàn)實(shí)意義的社會問題，提出具有可操作性的建議，非常具有實(shí)踐應(yīng)用性。 北京市是我國的政治中心和文化中心，嚴(yán)重的機(jī)動車非法客運(yùn)，影響到了北京市國際大都市形象和群眾對于政府執(zhí)政能力的認(rèn)識。因此，對北京市依法治理機(jī)動車非法客運(yùn)進(jìn)行研究，在當(dāng)前具有重要的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義。
作品摘要
- 科學(xué)發(fā)展觀的核心是以人為本，而生命安全和財(cái)產(chǎn)安全是人類生存的基本保證。交通作為人類的衣食住行需求中的第四大基本需求，直接關(guān)系到人民群眾的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。城市機(jī)動車非法客運(yùn)在全國是一個(gè)普遍存在的社會現(xiàn)象，嚴(yán)重威脅到人民群眾的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全，涉及到社會秩序的遵守和社會安定團(tuán)結(jié)等重大現(xiàn)實(shí)問題。對城市依法治理城市機(jī)動車非法客運(yùn)進(jìn)行深入調(diào)查研究，對于堅(jiān)持以人為本，實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建和諧社會具有重要的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義。本文闡述了調(diào)查研究的選題背景和現(xiàn)實(shí)意義，探討了機(jī)動車非法客運(yùn)的概念、分類及危害，分析了北京市機(jī)動車非法客運(yùn)的現(xiàn)狀，指出了北京市依法治理機(jī)動車非法客運(yùn)存在的問題，匯總了國內(nèi)六個(gè)城市依法治理機(jī)動車非法客運(yùn)的基本情況，為北京市有效解決機(jī)動車非法客運(yùn)問題提出了具有可操作性的設(shè)想。
獲獎(jiǎng)情況及評定結(jié)果
- 無
參考文獻(xiàn)
- [1] 北京市統(tǒng)計(jì)局．北京第六次全國人口普查數(shù)據(jù)公報(bào)[E]．2011-05-05． [2] 北京市運(yùn)輸管理局．北京市出租車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r．2011-04-02. [3] 陳明藝．準(zhǔn)入限制，價(jià)格管制與黑車泛濫[J]．山西財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)報(bào)，2007(11)． [4] 鄂爾多斯市交通運(yùn)輸管理處．關(guān)于打擊“黑車”等非法從事出租汽車經(jīng)營活動的匯料．2010． [5] 廉旭．城市“黑車”問題產(chǎn)生的主要原因及治理對策[J]．公安研究，2006(12)． [6] 上海市政協(xié)．黑車治理專題調(diào)研報(bào)告[R]．1998． [7] 市交通委調(diào)研密云“5元出租” [N ]．新京 報(bào)，2010-01-14． [8] 溫州市公路運(yùn)輸管理處．溫州市2010年公路運(yùn)輸管理總結(jié)． [9] 趙艷紅．北京市三環(huán)路內(nèi)將消滅“黑車” [N]．人民網(wǎng)-新聞?lì)l道．2011-04-28.
調(diào)查方式
- 本文運(yùn)用規(guī)范分析法與實(shí)地調(diào)查法相結(jié)合的方法，實(shí)地調(diào)查主要采用問卷法和訪談法，對于機(jī)動車非法客運(yùn)的管理部門采用訪談法，對于機(jī)動車非法客運(yùn)的從業(yè)人員和北京市市民和流動人員則采用問卷法和訪談法相結(jié)合。
同類課題研究水平概述
- 機(jī)動車非法客運(yùn)問題日益嚴(yán)重，而機(jī)動車非法客運(yùn)問題又關(guān)系到群眾的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系到社會的穩(wěn)定，其研究的重要性不言而喻。雖然近幾年政府有關(guān)部門和一些學(xué)者對于機(jī)動車非法客運(yùn)問題的關(guān)注有很大的提高，但是目前關(guān)于機(jī)動車非法客運(yùn)這一社會性普遍問題的研究卻相對比較薄弱。主要表現(xiàn)在以下兩點(diǎn)： 第一、研究的角度多從政府、制度和合法性與合規(guī)性出發(fā)，也沒有從交通供需不平衡這一根本原因上進(jìn)行研究 第二、研究的內(nèi)容較為膚淺，方法較為單一，實(shí)踐性不佳。當(dāng)前對于機(jī)動車非法客運(yùn)的研究多為定性研究，從宏觀的角度分析機(jī)動車非法客運(yùn)現(xiàn)象，缺乏對機(jī)動車非法客運(yùn)的實(shí)地調(diào)查，提出的建議實(shí)際操作性不強(qiáng)。 第三、研究的視野有失偏頗，沒有發(fā)現(xiàn)機(jī)動車非法客運(yùn)存在的合理性。當(dāng)前國內(nèi)研究機(jī)動車非法卻沒有看到機(jī)動車非法客運(yùn)從業(yè)人員作為社會弱勢群體所應(yīng)得到的關(guān)注，缺乏從人文角度對于非法客運(yùn)從業(yè)人員的生存的思考，也未看到非法客運(yùn)存在的必然性與合理性。 在中國期刊全文數(shù)據(jù)庫，中國博士學(xué)委論文全文數(shù)據(jù)庫，中國優(yōu)秀碩士學(xué)委論文全文數(shù)據(jù)庫以及中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫中，以“機(jī)動車非法客運(yùn)”為“題目”搜索為零，以“機(jī)動車非法客運(yùn)”為“關(guān)鍵詞”搜索為零，以“機(jī)動車非法客運(yùn)”為“摘要”的搜索結(jié)果同樣也為零。在相關(guān)的報(bào)道中和政府文件中有提到“機(jī)動車非法客運(yùn)”，但未進(jìn)行理論化的深入分析。 國外機(jī)動車非法客運(yùn)問題沒有檢索到具體資料。
