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基本信息
- 項(xiàng)目名稱：
- 物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同服務(wù)影響因素的實(shí)證研究
- 來(lái)源：
- 第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品
- 小類：
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- 簡(jiǎn)介：
- 本文通過(guò)理論研究和實(shí)證分析明確了影響物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同服務(wù)的主要因素：信任、信息共享、知識(shí)獲取、資源可得性、宏觀環(huán)境、物流能力和契約正規(guī)化。之后對(duì)因素進(jìn)行了分層，得到業(yè)務(wù)層因素和關(guān)系層因素，來(lái)研究因素的影響路徑，通過(guò)結(jié)構(gòu)方程模型驗(yàn)證了業(yè)務(wù)層因素通過(guò)影響關(guān)系層因素進(jìn)而影響企業(yè)績(jī)效；企業(yè)績(jī)效對(duì)于物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同具有直接正向的影響；而且資源可得性對(duì)業(yè)務(wù)層與戰(zhàn)略層之間的影響具有調(diào)節(jié)作用。
- 詳細(xì)介紹：
- 物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同服務(wù)是物流網(wǎng)絡(luò)化的主要表現(xiàn)形式之一，本文研究的問(wèn)題是：什么是物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同服務(wù)，有哪些因素影響著物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同服務(wù)，這些因素是怎樣影響物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同服務(wù)的。通過(guò)理論研究與企業(yè)調(diào)研，本文認(rèn)為信任、信息共享、知識(shí)獲取、資源可得性、宏觀環(huán)境、物流能力和契約正規(guī)化是影響物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同服務(wù)的關(guān)鍵因素，并建立了物流網(wǎng)絡(luò)影響因素的理論模型，提出了15條假設(shè)。本文基于289份問(wèn)卷調(diào)研的結(jié)果，運(yùn)用回歸模型與結(jié)構(gòu)方程模型，進(jìn)行了假設(shè)檢驗(yàn)。并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了解釋與分析，最終論證了物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同服務(wù)影響因素的構(gòu)成，以及各因素對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同服務(wù)的影響路徑。本研究認(rèn)為企業(yè)績(jī)效對(duì)于物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同具有直接正向的影響；業(yè)務(wù)層因素通過(guò)影響關(guān)系層因素進(jìn)而影響企業(yè)績(jī)效；且資源可得性對(duì)物流能力與信任之間的影響關(guān)系具有調(diào)節(jié)效應(yīng)。研究結(jié)果能夠?yàn)槲锪鹘M織間的合作提供參考意見(jiàn)，從而有利于物流網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)現(xiàn)。本文構(gòu)建了三階物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同服務(wù)的影響因素體系，體系中各因素的影響關(guān)系如下： （1）物流組織的績(jī)效對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同具有直接正向的影響。 （2）影響協(xié)同中物流組織績(jī)效的因素可分為業(yè)務(wù)層與關(guān)系層，業(yè)務(wù)層因素通過(guò)關(guān)系層因素影響物流組織的績(jī)效，進(jìn)而影響物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同服務(wù)。其中業(yè)務(wù)層因素主要是顯性可測(cè)度的指標(biāo)，如物流能力、契約正規(guī)化、信息共享，而關(guān)系層因素多為不可直觀測(cè)量的因素，如信任、知識(shí)獲取。 （3）在業(yè)務(wù)層與關(guān)系層因素之間存在著資源可得性這一調(diào)節(jié)因素。資源可得性因素可以調(diào)節(jié)知識(shí)獲取對(duì)信任的影響作用。 同時(shí)通過(guò)物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同服務(wù)影響因素體系的研究，本文為實(shí)際的物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作提供了一些可行性建議，如企業(yè)可以通過(guò)對(duì)業(yè)務(wù)層因素的控制與改進(jìn)，提高信任與知識(shí)獲取這兩個(gè)因素的水平。
作品專業(yè)信息
撰寫目的和基本思路
- 目的：構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同服務(wù)影響因素體系，發(fā)現(xiàn)影響物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同服務(wù)的關(guān)鍵因素，有助于物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同服務(wù)的正常進(jìn)行。思路：（1）理論模型的提出。通過(guò)文獻(xiàn)研究與企業(yè)調(diào)研提出理論模型；（2）實(shí)證調(diào)研。通過(guò)問(wèn)卷設(shè)計(jì)，預(yù)調(diào)研，調(diào)整問(wèn)卷與調(diào)研，采證可靠數(shù)據(jù)，奠定研究基礎(chǔ)；（3）假設(shè)驗(yàn)證。通過(guò)結(jié)構(gòu)方程模型，檢驗(yàn)假設(shè)的正確性；（4）深入分析。分析研究結(jié)果，探究檢驗(yàn)結(jié)果背后的原因；（5）總結(jié)。對(duì)研究進(jìn)行總結(jié)。
科學(xué)性、先進(jìn)性及獨(dú)特之處
- 本文研究對(duì)象不是針對(duì)某一固定的企業(yè)群體，而是開(kāi)放的物流網(wǎng)絡(luò)，研究的重點(diǎn)是影響開(kāi)放的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同的因素，同時(shí)運(yùn)用結(jié)構(gòu)方程模型進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)協(xié)同的實(shí)證研究，在研究視角與研究方法上均做出了創(chuàng)新。本文獨(dú)特之處在于：基于物流產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)，進(jìn)行量化的實(shí)證研究，發(fā)展與創(chuàng)新了已有研究；基于業(yè)務(wù)視角，重點(diǎn)研究物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同的影響因素，為物流組織間的合作制定決策依據(jù)；利用SEM的特點(diǎn)，突破線性分析的制約，研究影響因素間的內(nèi)部邏輯。
應(yīng)用價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義
- 物流網(wǎng)絡(luò)在協(xié)同服務(wù)過(guò)程中，受到多方面因素影響。找到關(guān)鍵影響因素和各因素影響網(wǎng)絡(luò)協(xié)同的詳細(xì)過(guò)程，對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同服務(wù)的實(shí)現(xiàn)，社會(huì)綜合物流體系的建立有重要意義。同時(shí)可以為物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)決策、網(wǎng)絡(luò)管理的實(shí)踐提供借鑒和指導(dǎo)。 社會(huì)化綜合物流網(wǎng)絡(luò)體系的形成將極大改變目前的服務(wù)、商務(wù)和生產(chǎn)模式，并會(huì)隨需產(chǎn)生新的結(jié)構(gòu)和服務(wù)模式，從而更加系統(tǒng)、有效地滿足社會(huì)對(duì)物流的需要，使物流成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)中一個(gè)重要部分。
作品摘要
- 網(wǎng)絡(luò)化是物流發(fā)展的方向，物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同服務(wù)是物流網(wǎng)絡(luò)化的主要表現(xiàn)形式之一。什么是物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同服務(wù)，有哪些因素影響著物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同服務(wù)，這些因素是怎樣影響物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同服務(wù)的？這些是本文研究的問(wèn)題。通過(guò)理論研究與企業(yè)調(diào)研，本文建立了物流網(wǎng)絡(luò)影響因素的理論模型，并提出了15條假設(shè)。本文基于289份問(wèn)卷調(diào)研的結(jié)果，運(yùn)用回歸模型與結(jié)構(gòu)方程模型，進(jìn)行了假設(shè)檢驗(yàn)。并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了解釋與分析，最終論證了物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同服務(wù)影響因素的構(gòu)成，以及各因素對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同服務(wù)的影響路徑。本研究認(rèn)為企業(yè)績(jī)效對(duì)于物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同具有直接正向的影響；業(yè)務(wù)層因素通過(guò)影響關(guān)系層因素進(jìn)而影響企業(yè)績(jī)效；且資源可得性對(duì)物流能力與信任之間的影響關(guān)系具有調(diào)節(jié)效應(yīng)。研究結(jié)果能夠?yàn)槲锪鹘M織間的合作提供參考意見(jiàn)，從而有利于物流網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)現(xiàn)。
獲獎(jiǎng)情況及評(píng)定結(jié)果
- 暫無(wú)
參考文獻(xiàn)
- 目前中國(guó)物流企業(yè)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同運(yùn)作提供完整物流服務(wù)的意識(shí)淡薄，造成大量物流設(shè)施重復(fù)建設(shè)，物流費(fèi)用占全國(guó)GDP的百分比遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)外先進(jìn)物流國(guó)家的平均水平等問(wèn)題。根據(jù)《國(guó)家物流統(tǒng)計(jì)年鑒》（2007，2008）中國(guó)物流費(fèi)用占全國(guó)GDP的百分比為20%左右，而發(fā)達(dá)國(guó)家只有10%左右。 資料來(lái)源檢索目錄： [1] 徐杰，鞠頌東.物流網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)涵分析[J]. 北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版),2005(6). [2]Sabath R E, Fontanella J. The unfulfilled promise of supply chain collaboration [J]. Supply Chain Management Review，2002，6(4)：24 -29． [3]Augherty P J, Richey R G，Roath A S，et al. Is collaboration paying off for firms [J]. Business Horizons，2006，49：61-70. [4]鄢飛，董千里.物流網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同效應(yīng)分析[J]. 北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版）, 2009,8(1). [5]曾文杰，馬士華. 供應(yīng)鏈合作關(guān)系相關(guān)因素對(duì)協(xié)同的影響研究[J].工業(yè)工程與管理2010(2):1-7.
調(diào)查方式
- 走訪、問(wèn)卷、現(xiàn)場(chǎng)采訪、個(gè)別交談、書報(bào)刊物、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、自發(fā)
同類課題研究水平概述
- 一、物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同 約翰?蓋特納在《戰(zhàn)略供應(yīng)鏈聯(lián)盟》中分析了供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟的相關(guān)領(lǐng)域，構(gòu)建了由市場(chǎng)、戰(zhàn)略響應(yīng)、文化能力、領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格、信息技術(shù)五個(gè)要素構(gòu)成的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟模型，核心思想是物流整合作業(yè)，以實(shí)現(xiàn)更優(yōu)協(xié)作和現(xiàn)實(shí)績(jī)效。而協(xié)同物流具有網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的成本優(yōu)勢(shì)，已在劉炯艷的《協(xié)同物流研究綜述》中得到論證：物流網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同運(yùn)作可以產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)、范圍經(jīng)濟(jì)效應(yīng)、管理協(xié)同效應(yīng)和學(xué)習(xí)效應(yīng)等。 二、物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同服務(wù)影響因素 1、信任因素：Judith等在《A buyer's perspective on collaborative versus transactional relationships》中通過(guò)逐步回歸分析驗(yàn)證了協(xié)同關(guān)系對(duì)與顧客滿意度以及協(xié)同伙伴的績(jī)效都比交易關(guān)系有更大的貢獻(xiàn)，并且驗(yàn)證信任因素對(duì)滿意度和績(jī)效有重要的主導(dǎo)作用。 2、知識(shí)獲取因素：Phan等通過(guò)建立吸收本領(lǐng)能力、知識(shí)獲取和協(xié)同績(jī)效的模型，運(yùn)用實(shí)證分析得隱性知識(shí)的獲取不但對(duì)于協(xié)同績(jī)效提高有顯著貢獻(xiàn)，且是協(xié)同企業(yè)建立和保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要戰(zhàn)略資源。張旭梅等采用結(jié)構(gòu)方程模型結(jié)合166家企業(yè)，對(duì)知識(shí)獲取與協(xié)同績(jī)效的關(guān)系進(jìn)行實(shí)證研究發(fā)現(xiàn)，知識(shí)獲取對(duì)協(xié)同績(jī)效有顯著地正相關(guān)關(guān)系。 3、資源互補(bǔ)性因素：萬(wàn)迪昉等在《競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)合作R&D的影響因素分析》中指出高資源互補(bǔ)性使形成協(xié)同的邊際動(dòng)力表現(xiàn)明顯，利于形成協(xié)同合作，且使均衡的合作規(guī)模降低。 4、信息共享因素：陳云等在《產(chǎn)業(yè)集群中的信息共享與合作創(chuàng)新研究》中說(shuō)明，信息資源共享帶來(lái)的合作創(chuàng)新增強(qiáng)企業(yè)自身競(jìng)爭(zhēng)力以及協(xié)同伙伴整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模越大，協(xié)同企業(yè)間進(jìn)行信息共享的動(dòng)力越強(qiáng)。 5、物流能力因素：陳小衛(wèi)等指出物流企業(yè)的物流能力對(duì)物流企業(yè)聯(lián)盟的協(xié)同關(guān)系有著顯著的正向影響，合作伙伴的物流能力越強(qiáng)，物流企業(yè)越傾向于與合作伙伴發(fā)展良好的協(xié)同關(guān)系。 6、契約正規(guī)化：Ferrin等通過(guò)實(shí)證研究表明，契約正規(guī)化對(duì)信任有著強(qiáng)烈的影響。當(dāng)協(xié)同伙伴間的彼此利益通過(guò)清楚且可測(cè)度的正規(guī)契約保證和匹配時(shí)，協(xié)同伙伴更容易建立彼此信任的關(guān)系。 國(guó)內(nèi)外對(duì)協(xié)同影響因素的研究日益關(guān)注，研究是從體系研究與因素研究?jī)蓚€(gè)方面展開(kāi)的，兩類研究均取得了很高成就。但是以上研究少有專門針對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同服務(wù)進(jìn)行影響因素的研究，且大部分研究很難做到實(shí)證研究與體系研究并重。
