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基本信息
- 項目名稱：
- 基于駕駛員行為調(diào)查及分析的公安臨時交通檢查站設(shè)計
- 小類：
- 機(jī)械與控制
- 大類：
- 科技發(fā)明制作A類
- 簡介：
- 本文根據(jù)廣州亞運(yùn)會安保實(shí)踐，對典型的公安臨時交通檢查站駕駛員、民警行為進(jìn)行了相關(guān)調(diào)查，分析了目前檢查站存在的各類問題，通過調(diào)查數(shù)據(jù)計算和數(shù)學(xué)模型定量分析對公安臨時交通檢查站的人員配置、交通設(shè)施、追緝布控系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計和規(guī)劃，并對不同公路等級的公安臨時交通檢查站做出標(biāo)準(zhǔn)化方案設(shè)計，其目的是為最大程度地遏制駕駛員沖卡行為發(fā)生，有效預(yù)防無意識沖卡現(xiàn)象出現(xiàn)。
- 詳細(xì)介紹：
- 本文通過對駕駛員的行為進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計分析，從人員配置、交通引導(dǎo)設(shè)施的設(shè)置、以及交通布控系統(tǒng)的設(shè)置等多個方面提出了相對應(yīng)改進(jìn)或者創(chuàng)新措施?？梢源俗鳛閰⒖紭?biāo)準(zhǔn)向各地公安臨時交通檢查站推廣使用，以便安全高效地完成檢查任務(wù)，實(shí)現(xiàn)有限的警力利用率最大化，減小民警人身傷亡。
作品圖片
作品專業(yè)信息
設(shè)計、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點(diǎn)、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)
- 公安臨時交通檢查站由于沒有一個統(tǒng)一的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，存在責(zé)任分工不明確、設(shè)施設(shè)置隨意等問題，引發(fā)了諸多沖卡事件，造成了部分執(zhí)勤民警的無謂傷亡。所以本研究的設(shè)計目的是能夠保證民警安全高效地完成安檢任務(wù)、提高警力利用率、有效地預(yù)防無意識沖卡現(xiàn)象，遏制駕駛?cè)藳_卡行為。 設(shè)計基本思路：首先對駕駛?cè)?、民警的行為進(jìn)行了調(diào)查，并對其進(jìn)行了相關(guān)心理分析，得到駕駛?cè)藳_卡的原因；其次通過調(diào)查分析警力配置影響因素、建立數(shù)學(xué)模型等定性、定量的研究方法從警力資源利用率、交通引導(dǎo)設(shè)施（如減速帶的距離長度等、反光警示牌的高度角度）、組建簡易的沖卡逃逸車輛追緝布控系統(tǒng)等三個方面對檢查站現(xiàn)狀進(jìn)行改進(jìn)；最后提出不同公路等級的公安臨時交通檢查站警力、設(shè)施設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計方案，并進(jìn)行了實(shí)地驗(yàn)證。
科學(xué)性、先進(jìn)性
- 本研究的創(chuàng)新性體現(xiàn)在以下方面： 1.總結(jié)警力布置的各影響因素，據(jù)此優(yōu)化各時段的警力安排，運(yùn)用線性規(guī)劃方法解決人員配置問題，使警力資源利用最大化。 2.通過調(diào)查數(shù)據(jù)，建立模型進(jìn)行定性、定量分析，得出反光警示標(biāo)牌最佳放置位置、角度和高度，以及減速帶的設(shè)置方案。 3、通過調(diào)查分析，根據(jù)不同經(jīng)濟(jì)條件的區(qū)域，設(shè)計相對應(yīng)的追緝布控系統(tǒng)，震懾有沖卡傾向的駕駛?cè)耍刮锪Y源利用最大化。 4、提出不同公路等級的公安臨時交通檢查站警力、設(shè)施設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計方案。
獲獎情況及鑒定結(jié)果
- 在“中國人民公安大學(xué)第二屆交通科技大賽”中，獲得優(yōu)勝獎。
作品所處階段
- 實(shí)驗(yàn)室階段
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 無
作品可展示的形式
- 圖紙
使用說明,技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢,適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場分析,經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測
- 公安臨時交通檢查站的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計方案簡單易行、可操作性強(qiáng)，填補(bǔ)了公安工作的一項空白?？梢源俗鳛閰⒖紭?biāo)準(zhǔn)向各地公安臨時交通檢查站推廣使用，也可以推廣至治安檢查站。
同類課題研究水平概述
- 國內(nèi)：公安臨時交通檢查站作為集交通管理、治安檢查、安全防范功能于一體的臨時檢查機(jī)構(gòu)，在日常公安業(yè)務(wù)工作開展過程，尤其是在北京奧運(yùn)會、亞運(yùn)會、全國“兩會”等重大活動安全保衛(wèi)中，發(fā)揮了重要作用。但是在實(shí)踐工作中，公安臨時交通檢查站卻一直沒有一個統(tǒng)一的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，各地民警在檢查站各項工作責(zé)任分工不明確、設(shè)施設(shè)置隨意，引發(fā)了很多突發(fā)沖卡事件，暴露出一些管理等方面的問題，造成了很多執(zhí)勤民警的無謂傷亡。 國外：關(guān)于臨時交通檢查站的研究幾乎為零，有的只是一些零散的研究。只是針對交通設(shè)施等的具體、單一的研究，不能系統(tǒng)化的綜合運(yùn)用到臨時交通檢查站。
