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基本信息
- 項(xiàng)目名稱：
- 信息化條件下交通肇事逃逸案件偵破系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 小類：
- 信息技術(shù)
- 大類：
- 科技發(fā)明制作A類
- 簡介：
- 肇事逃逸因其性質(zhì)惡劣、后果嚴(yán)重而成為影響社會安定一大隱患，是公安交通管理部門打擊的重點(diǎn)。因此本研究報告從實(shí)戰(zhàn)出發(fā)，首先建立交通肇事逃逸案件偵破系統(tǒng)，從信息化條件下的信息有效整合運(yùn)用做起，實(shí)現(xiàn)交通肇事逃逸案件的快偵快破。并且在外圍加以相關(guān)制度的設(shè)立，形成交通肇事逃逸案件偵破的堅(jiān)強(qiáng)壁壘,從而形成常態(tài)機(jī)制使交通管理工作向科技化、可持續(xù)化發(fā)展方向邁進(jìn)。
- 詳細(xì)介紹：
- 本設(shè)計(jì)以原有的用于交通視頻監(jiān)控的硬件設(shè)備為基礎(chǔ)，通過增加系統(tǒng)算法模塊的形式加以完善，創(chuàng)新性地整合其他部門子系統(tǒng)，用于交通肇事逃逸案件的偵破。交通肇事逃逸案件偵破系統(tǒng)下設(shè)四個子系統(tǒng)：警力指揮調(diào)度與信息發(fā)布子系統(tǒng)；肇事車輛信息采集子系統(tǒng)；自動報警子系統(tǒng)和運(yùn)行與維護(hù)子系統(tǒng)。這四個子系統(tǒng)將利用各種技術(shù)及設(shè)備檢測出的車輛信息數(shù)據(jù)錄入肇事車輛信息采集子系統(tǒng)，經(jīng)過模糊匹配算法，篩選出可疑車輛信息。當(dāng)再次發(fā)現(xiàn)可疑車輛的信息時，觸發(fā)自動報警子系統(tǒng)，利用GIS地理信息系統(tǒng)和GPS警力定位系統(tǒng)，派離肇事車輛最近的民警進(jìn)行攔截。并創(chuàng)新加入汽車修理廠信息采集系統(tǒng)及現(xiàn)場證據(jù)證人信息采集系統(tǒng)，編織了一個偵破交通肇事逃逸案件的信息網(wǎng)絡(luò)，讓逃逸者無處藏身。同時，外圍加以必要的法律法規(guī)及制度規(guī)范，使得系統(tǒng)能夠正常的運(yùn)行。
作品圖片
作品專業(yè)信息
設(shè)計(jì)、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點(diǎn)、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)
- 利用Oracle數(shù)據(jù)庫，整合當(dāng)前各種交通管理信息系統(tǒng)于本系統(tǒng)平臺下，形成信息以及管理上的合力。創(chuàng)立一個公共網(wǎng)站和一個公安內(nèi)部專門追逃網(wǎng)站，便于基層交警及時掌握肇事車輛線索。技術(shù)的關(guān)鍵在于整合現(xiàn)有數(shù)據(jù)信息。創(chuàng)新點(diǎn)為：整合了各個原有的系統(tǒng)信息資源形成了全面詳細(xì)的資料庫，彌補(bǔ)了各個子系統(tǒng)原有的不足，專門地服務(wù)于交通肇事逃逸案件的處置。對修理廠的制度和平臺系統(tǒng)提出自己的可行化建議。
科學(xué)性、先進(jìn)性
- 當(dāng)前，我國交通事故民警在處理交通肇事逃逸案件過程中，存在，散、亂、笨等不可持續(xù)因素，不夠成較完整的系統(tǒng)，不利于交通肇事逃逸案件偵破工作的可持續(xù)性發(fā)展，此外還存在系統(tǒng)集成性不高，效率低下，交通管理和監(jiān)控設(shè)施利用率低等問題，不利于在建設(shè)資源節(jié)約型社會過程中的公安交通管理。 然而，本研究彌補(bǔ)了現(xiàn)階段不足，以原有的用于交通視頻監(jiān)控的硬件設(shè)備為基礎(chǔ)，通過增加系統(tǒng)軟件的形式加以完善，創(chuàng)造性地整合其他部門子系統(tǒng)，用于交通肇事逃逸案件的偵破。具有系統(tǒng)功能強(qiáng)大，輔助破案效果明顯、建設(shè)成本低、維護(hù)成本低、運(yùn)行穩(wěn)定故障率低、可操作性好、投資低回報高等優(yōu)點(diǎn)。節(jié)省了公安交管部門對處理交通肇事逃逸案件的人力、物力、財力，專門地服務(wù)于交通肇事逃逸案件的處置。通過信息采集——數(shù)據(jù)匹配查詢——自動報警——警力指揮調(diào)度——信息發(fā)布等一連串程序操作，方便快捷地在指揮中心實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)警力控制，完成整個抓逃過程。系統(tǒng)運(yùn)行于Oracle數(shù)據(jù)庫環(huán)境下，與現(xiàn)階段公安交通管理部門指揮中心數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)相匹配。
獲獎情況及鑒定結(jié)果
- 在2010年學(xué)生創(chuàng)新研究成果中 獲公安院?？萍紤?yīng)用創(chuàng)新成果獎勵公安部二等獎 在中國人民公安大學(xué)第二屆交通科技大賽中獲一等獎。
作品所處階段
- 實(shí)驗(yàn)室階段
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 軟件設(shè)計(jì)
作品可展示的形式
- 模型、圖紙、圖片
使用說明,技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢,適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場分析,經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測
- 交通肇事逃逸案件偵破系統(tǒng)軟件運(yùn)行在Oracle數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)下，整合了各個原有公安系統(tǒng)的信息資源形成了全面詳細(xì)的資料庫，彌補(bǔ)了各個子系統(tǒng)原有的不足。通過信息采集——數(shù)據(jù)匹配查詢——自動報警——警力指揮調(diào)度——信息發(fā)布等一連串程序操作，方便快捷地在指揮中心實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)警力控制，完成整個抓逃過程。 適用于各地區(qū)交通肇事逃逸案件的偵破。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，在跨省、市警種聯(lián)動、醫(yī)院救助登記、車管所關(guān)于機(jī)動車登記管理等方面下功夫，整合各類有助于交通肇事逃逸偵破數(shù)據(jù)資源，形成全國打擊肇事逃逸事故的堅(jiān)實(shí)壁壘，保障人民出行安全，維護(hù)社會的穩(wěn)定與和諧，使交通科技向可持續(xù)化方向邁進(jìn)。
同類課題研究水平概述
- 長期以來，由于交通肇事原因多元化，智能型道路交通肇事逃逸案件日益增多等諸多問題，相當(dāng)部分的交通肇事逃逸案件尤其是重特大案件久偵不破，且破案率偏低、偵破時間較長使偵破工作較被動，雖然各地公安交通管理部門在偵破此類案件方面做了大量的工作，但總的來說，還沒有形成有效及完善的案件偵破軟件系統(tǒng)。從而引起事故受害方的不滿，造成信訪投訴、甚至引發(fā)群體性事件，影響警民關(guān)系，同時也給社會的和諧穩(wěn)定帶來了負(fù)面的影響。 現(xiàn)階段，國內(nèi)有關(guān)交通肇事逃逸案件的研究水平還處于某一方面的研究，僅就健全法律法規(guī)、交通肇事逃逸事故現(xiàn)場勘查、RFID技術(shù)抓逃等單一環(huán)節(jié)進(jìn)行深入探討，沒有對各項(xiàng)信息數(shù)據(jù)進(jìn)行有效整合的研究。我國還沒有建立針對于交通肇事逃逸案件偵破的Oracle數(shù)據(jù)庫，沒有形成信息采集——數(shù)據(jù)匹配查詢——自動報警——警力指揮調(diào)度——信息發(fā)布等一連串程序操作。同時，翻閱大量資料可以發(fā)現(xiàn)，交通管理部門還未對汽車修理廠納入正規(guī)化管理范疇。汽車修理廠是一個既薄弱又容易被人忽視的環(huán)節(jié)。作為一種重要的補(bǔ)充偵查手段，修理廠對肇事車輛銷毀證據(jù)的追查有重要意義。而就目前的交通執(zhí)法情況來看，沒有調(diào)動起汽車修理廠對案件偵破的積極作用，與修理廠沒有建立信息共享平臺，導(dǎo)致交警在處理逃逸案件的過程中只能沿肇事車輛逃跑路線方向，挨個進(jìn)行調(diào)查詢問，這既浪費(fèi)了警力資源，又錯過的最佳追逃時機(jī)。 因此，建立起一套科學(xué)的切實(shí)可行的交通肇事逃逸案件偵破系統(tǒng)。通過該系統(tǒng)，統(tǒng)籌公安系統(tǒng)各警種的人力、物力、財力資源，建立起追逃網(wǎng)絡(luò)，完善各種法律制度增加交通肇事逃逸者的犯罪成本，同時將近年來新引進(jìn)的科學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)化為追逃手段，以達(dá)到強(qiáng)化道路交通事故逃逸案件的偵破工作，提高案件的偵破率，縮短案件偵破時間，減少人力、財力的浪費(fèi)，有效震懾犯罪分子的目的。本研究試圖就如何建立道路交通肇事逃逸案件偵破系統(tǒng)進(jìn)行有益的探討。
