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基本信息
- 項(xiàng)目名稱：
- 自行車停車換乘調(diào)查及對策分析--以北京市為例
- 小類：
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- 簡介：
- 本文首先對北京市自行車停車換乘的背景以及自行車停車換乘的意義經(jīng)行了研究，對自行車停車換乘的現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)查和對國內(nèi)外情況的了解，分析了調(diào)查中存在的一些具體問題，對主要影響自行車停車換乘的因素進(jìn)行了數(shù)學(xué)建模，用層次分析法評價(jià)了北京市自行車停車換乘的總體情況，在建模的基礎(chǔ)上提出了可行性的解決措施。
- 詳細(xì)介紹：
- 近年來，隨著我過中和實(shí)力的提升，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化的進(jìn)程的不斷加快，很多城市道路的供給量已經(jīng)無法滿足市民的需求，城市道路擁擠問題日益嚴(yán)重，環(huán)境污染問題加深。自行車交通這被人們漸漸淡出交通方式，重新走到了正面。擁有這靈活機(jī)動性而且節(jié)能環(huán)保特點(diǎn)的自行車交通對于減輕城市污染，改善現(xiàn)行的交通問題尤其對軌道交通換乘是很有效的補(bǔ)充。本作品首先闡述了自行車換乘軌道交通的調(diào)查背景及意義，列舉了國內(nèi)外的類似成功經(jīng)驗(yàn)。作品以北京市軌道交通換乘系統(tǒng)為例，本調(diào)查小組對北京市自行車換乘軌道交通現(xiàn)狀進(jìn)行了認(rèn)真深入的調(diào)查，對調(diào)查結(jié)果進(jìn)行了廣角度的分類分析，并以圖表的方式給出了調(diào)查結(jié)果數(shù)據(jù)。通過數(shù)學(xué)建模以評價(jià)指標(biāo)的形式得出了現(xiàn)行北京市自行車換乘軌道交通系統(tǒng)的現(xiàn)狀等級。然后通過在模擬系統(tǒng)中改變數(shù)學(xué)模型指標(biāo)模擬現(xiàn)實(shí)換乘系統(tǒng)并結(jié)合國家政策方針以及北京市實(shí)際情況給出了一系列的改善自行車軌道交通換乘系統(tǒng)的有效措施。最后本作品對本次調(diào)查進(jìn)行了深刻的總結(jié)。
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作品專業(yè)信息
撰寫目的和基本思路
- (1).提出問題：目前，為解決北京市的道路擁擠，環(huán)境污染等問題，我們將就北京市自行車與地鐵的換乘的現(xiàn)狀和存在的問題進(jìn)行調(diào)研。 (2).分析問題：通過上網(wǎng)收集資料和實(shí)地對工作日和節(jié)假日自行車停車位利用情況的調(diào)查（包括停車位的面積、數(shù)目以及利用率等），通過設(shè)計(jì)調(diào)查問卷，對產(chǎn)生現(xiàn)狀的原因進(jìn)行調(diào)查。 (3).解決問題：建立模型，并通過模糊綜合評價(jià)的方法，對自行車與地鐵的換乘問題提出可行性的建議。
科學(xué)性、先進(jìn)性及獨(dú)特之處
- 我們小組通過建立數(shù)學(xué)模型，把抽象的事物具體化，把問題定量化。本文解決問題的方法采用了層次法，從而找出影響北京市自行車與地鐵換乘的決定性因素，從而提出可行性的解決措施。
應(yīng)用價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義
- 本課題將會調(diào)查自行車與地鐵換乘的現(xiàn)狀及存在的問題以及產(chǎn)生問題的原因充分﹑細(xì)致的研究自行車的利用﹑停放位置的設(shè)置，以及自行車管理等一系列細(xì)節(jié)問題。在如何解決這一問題上，我們采用建模的方法來分析解決問題，并采取相應(yīng)的措施，從而在減輕交通道路擁堵，減少環(huán)境污染，增強(qiáng)人民體質(zhì)等方面提出一些意見和建議。
作品摘要
- 1引言 1.1自行車停車換乘調(diào)查背景及意義 1.2自行車停車換乘的現(xiàn)狀及國內(nèi)外經(jīng)驗(yàn) 1.3主要研究內(nèi)容和技術(shù)路線 2北京市自行車停車換乘狀況的調(diào)查分析 2.1對居民有自行車換乘地鐵經(jīng)歷的調(diào)查分析 2.2對自行車換乘地鐵的認(rèn)知的調(diào)查分析 2.3對自行車換乘地鐵系統(tǒng)的直觀感受的調(diào)查分析 2.4對自行車換乘地鐵的優(yōu)點(diǎn)的調(diào)查分析 2.5對地鐵站附近自行車存放的安全性問題的調(diào)查分析 2.6對自行車的可接受行駛距離的調(diào)查分析 2.7對公共自行車的設(shè)置的調(diào)查分析 2.8對自行車停車位利用率的調(diào)查分析 2.9對自行車騎行環(huán)境因素的調(diào)查分析 3自行車換乘地鐵的解決措施 3.1自行車與地鐵換乘的多級模糊綜合評價(jià)指標(biāo)及其抽樣數(shù)據(jù) 3.2指標(biāo)權(quán)重求解的層次分析法步驟 3.3自行車與地鐵換乘的多級模糊綜合評價(jià) 4改善自行車停車換乘的措施 5小結(jié)
獲獎情況及評定結(jié)果
- 該作品于2011年4月在北京城市學(xué)院航天城校區(qū)舉行的頒獎會上獲得校區(qū)一等獎
參考文獻(xiàn)
- [1]云輝.城市交通網(wǎng)絡(luò)-用數(shù)學(xué)方法進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)平衡分析.西南交通大學(xué)出版社.1992. [2]趙建友.中國自行車交通與城市交通可持續(xù)發(fā)展.2007(4) [3]范巍巍.自行車在城市交通中的定位.2007(3) [4]龔迪嘉.城市公共自行車交通系統(tǒng)實(shí)施機(jī)制.2008(6) [5]朱學(xué)松.基于層次分析的公共交通樞紐換乘銜接模糊評價(jià).內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2006（4）. [6]劉平.軌道交通與常規(guī)公交換乘評價(jià)體系研究.交通與物流，2006（6）.
調(diào)查方式
- 調(diào)查問卷，實(shí)地調(diào)查（統(tǒng)計(jì)停車位，利用率等）
同類課題研究水平概述
- 1.自行車換乘軌道交通的優(yōu)勢在于解決了軌道交通的一個(gè)關(guān)鍵瓶頸：軌道交通車站的可達(dá)性。作為一種接駁方式，自行車比步行更加快速，比其他方式更靈活、環(huán)保，因此自行車和軌道交通的銜接成為小汽車的有力競爭方式。 2.另一個(gè)影響自行車換乘的重要因素就是，城市中軌道交通路網(wǎng)的密集程度越高，自行車與軌道交通換乘的情況越好，自行車停車場設(shè)計(jì)的合理性和自行車管理的有效性。
