基本信息
- 項目名稱：
- 北京市亂停車現(xiàn)象的調查及分析
- 小類：
- 社會
- 簡介：
- 隨著北京市的汽車的迅猛增長，道路資源的日益緊缺，已經(jīng)形成規(guī)模的城市是不容易再去拓寬道路，緊跟汽車業(yè)的步伐。在這種矛盾中，必然有一些問題的產(chǎn)生，路邊亂停車就是一個比較普遍的現(xiàn)象，它看似平常，但是卻對交通造成了更大的擁堵，所以，更貼近的反映這一現(xiàn)實，提高人們的停車素質，提出相應的解決措施，對現(xiàn)有交通改觀。
- 詳細介紹：
- 1對亂停車的違規(guī)人群進行調查分析，并將違規(guī)人群與非違規(guī)人群進行比對，發(fā)現(xiàn)在車輛的使用年限，可變信息版需求量及停車后步行距離均發(fā)生了變化。2針對亂停車的原因深入的分析，將人群以不同的出行目的分為了7組，針對不同出行目的的人群算出距離，花費，安全性，執(zhí)法力度所占權重，給出了不同地點周邊環(huán)境產(chǎn)生亂停車的概率3針對不同街道的流量大小，分隔帶特性，給出由于亂停車會造成街邊的延誤大小。
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作品專業(yè)信息
撰寫目的和基本思路
- 目的：研究調查亂停車現(xiàn)象，給出不同地點引發(fā)亂停車的概率及針對道路不同特性給出亂停會引發(fā)的延誤時間。 思路：對出行人群進行分析找出不同目的的停車設施的供應與需求的矛盾點從而深入了解違規(guī)人群的亂停原因。將以權重描述不同的亂停原因將其應用到亂停道路中，給出不同地點亂停概率及造成延誤，使城市規(guī)劃人員在初期就能了解到道路的密度避免不必要的道路擁堵。
科學性、先進性及獨特之處
- 對違規(guī)人員及非違規(guī)人員對停車場選擇上經(jīng)行了真是的調查，將司機以出行的不同目的進行分類針對不同地點，不同目的，不同街道屬性清晰明確，使亂停的研究更加科學，更具有針對行。
應用價值和現(xiàn)實意義
- 亂停車是社會所關注的問題，如能解決這一問題，交通將得到進一步的發(fā)展，人們的汽車幸福指數(shù)能夠提高，交通的擁堵可以得到緩解，社會交通中因為亂停車產(chǎn)生的交通事故可以下降，道路資源得到寬展。
作品摘要
- 改革開放30多年來，北京交通獲得了前所未有的發(fā)展，尤其在近五年，奧運會等大型活動使北京的城市交通系統(tǒng)不僅逐年擴大，而且質量明顯提高、結構也不斷完善，已經(jīng)呈現(xiàn)出多種方式協(xié)調發(fā)展的局面。然而，在這個世界化大都市經(jīng)濟社會事業(yè)實現(xiàn)快速發(fā)展的同時，也帶來了交通擁堵這一嚴峻的問題。人們給北京交通提出了更高的要求，緩解交通擁堵刻不容緩。尤其是機動車的過快增長，使全市機動車保有量突破470萬輛。北京市市長郭金龍在16日開幕的北京市第十三屆人民代表大會第四次會議上提出，未來5年要讓北京“城鄉(xiāng)環(huán)境更加宜居”，“交通擁堵得到有效治理”。 為達到目標，為使北京盡早擺脫城市擁堵的現(xiàn)狀，需要針對問題進行多方面的解決和完善?，F(xiàn)今北京擁堵的原因是：北京人口密度大，客流量大；道路面積少，人均道路面積低；汽車增長速率高，平均每周新汽車增兩萬輛；非機動車流量大；不規(guī)范的駕駛行為；缺乏科學的現(xiàn)代化管理；路網(wǎng)結構需進一步完善，因此，北京是典型的混合式交通出行模式，機動車、非機動車混合出行易導致交通事故，如不進行合理的有效的分流規(guī)劃，對機動車和非機動車及行人實行監(jiān)督管理，會使路網(wǎng)癱瘓，造成不可挽回的局面。
獲獎情況及評定結果
- 2011.5北京城市學院獲挑戰(zhàn)杯二等獎
參考文獻
- 1引言 5 1.1研究背景及意義 5 1.2國內(nèi)外對違規(guī)停車的緩解措施 8 1.3主要研究內(nèi)容和思路 12 2亂停車現(xiàn)象調查分析 13 2.1針對違規(guī)人群分析 13 2.2針對出行目的分析 18 2.3違規(guī)停車地點分析 21 3實例分析 22
調查方式
- 社會實踐調查（在亂停嚴重區(qū)域數(shù)機動車流量，非機動車流量，干擾次數(shù)等基礎數(shù)據(jù)） 網(wǎng)上調查 發(fā)放調查問卷
同類課題研究水平概述
- 1研究路外停車布置的方式 2非機動車機動車混行造成的延誤 3路內(nèi)停車場及相應的規(guī)劃措施
