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基本信息
- 項目名稱：
- 基于GMM的H型汽車線控制動系統(tǒng)設(shè)計
- 小類：
- 機械與控制
- 大類：
- 科技發(fā)明制作B類
- 簡介：
- 基于超磁致伸縮材料（簡稱GMM）磁致伸縮系數(shù)高、輸出應(yīng)力大、響應(yīng)速度快等特性，開發(fā)出以GMM棒為驅(qū)動源的H型汽車線控制動系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用H型柔順機構(gòu)、傳動效率高、加工制造工藝簡單和維修保養(yǎng)方便；設(shè)計的柔性鉸鏈具有無摩擦、無間隙...(查看更多)
- 詳細介紹：
- 本作品研究超磁致伸縮材料（Giant Magneto-strictive Material，簡稱GMM）在汽車線控制動系統(tǒng)（Brake-By-Wire,簡稱BBW）中的應(yīng)用，對驅(qū)動源磁路、執(zhí)行機構(gòu)及電控單元進行設(shè)計與優(yōu)化，制作出基于GMM的H型汽車線控制動系統(tǒng)實物樣機，并進...(查看更多)
作品圖片
作品專業(yè)信息
設(shè)計、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)
- 一、設(shè)計發(fā)明目的 制動系統(tǒng)的功能是實現(xiàn)汽車減速或在最短距離內(nèi)停車，以保證行車的主動安全性?，F(xiàn)有的制動系統(tǒng)存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、傳動效率相對較低、響應(yīng)時間相對較長等不足。為滿足人們對汽車主動安全性、輕量化、環(huán)保、制造...(查看更多)
科學(xué)性、先進性
- 傳統(tǒng)液壓制動系統(tǒng)油路傳輸管路長，閥類元件多，存在著運動慣量和間隙，控制指令從發(fā)出到執(zhí)行會有一定的延遲。與傳統(tǒng)制動系統(tǒng)不同，線控制動系統(tǒng)以電子元件代替部分機械元件，省去真空助力裝置、制動主缸、油路管道等結(jié)構(gòu)，使車輛結(jié)...(查看更多)
獲獎情況及鑒定結(jié)果
- 2011年5月27~29日，第十二屆“挑戰(zhàn)杯”大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競賽**賽區(qū)決賽 科技發(fā)明B類一等獎 2011年4月28日，第十二屆“挑戰(zhàn)杯”大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競賽校級競賽技發(fā)明類二等獎
作品所處階段
- 實驗室階段
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 完全轉(zhuǎn)讓、部分轉(zhuǎn)讓、企業(yè)合作等皆可
作品可展示的形式
- 實物樣機，現(xiàn)場演示，圖片
使用說明,技術(shù)特點和優(yōu)勢,適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場分析,經(jīng)濟效益預(yù)測
- 使用說明：由于本作品尚處于實驗室階段，我們采用了臺架試驗臺對線控制動系統(tǒng)進行操作與演示。技術(shù)特點和優(yōu)勢有： 1、執(zhí)行機構(gòu)采用H型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，易于加工。 2、制動響應(yīng)時間達到微秒級，提高了制動性能，縮短了制動距離。 作品適應(yīng)范圍：可以應(y...(查看更多)
同類課題研究水平概述
- 線控技術(shù)應(yīng)用于航空工業(yè)中已有多年，在汽車工業(yè)領(lǐng)域中應(yīng)用的時間卻很短，但近幾年有了很大的發(fā)展，特別是美國和德國。線控制動技術(shù)已成為國內(nèi)外企業(yè)和研究機構(gòu)的研究熱點。從20世紀(jì)90年代開始，一些著名的汽車電子零部件廠商陸續(xù)進...(查看更多)
