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基本信息
- 項(xiàng)目名稱：
- 民航管制員績(jī)效評(píng)估的研究
- 來(lái)源：
- 第十二屆“挑戰(zhàn)杯”作品
- 小類：
- 哲學(xué)
- 簡(jiǎn)介：
- 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)了一套管制員績(jī)效評(píng)估模型，以管制員等級(jí)、工作年限為基本計(jì)分平臺(tái)，將管制員日常工作表現(xiàn)、接受培訓(xùn)情況、個(gè)人獎(jiǎng)懲情況和航空英語(yǔ)水平等因素作為加減分項(xiàng)目，最后考核得出管制員績(jī)效得分。基于此模型，本...(查看更多)
- 詳細(xì)介紹：
- 為了解決管制員績(jī)效評(píng)估工作中考核指標(biāo)設(shè)置不合理、指標(biāo)難以量化、評(píng)估方式單一等問(wèn)題，本項(xiàng)目通過(guò)以下步驟對(duì)管制員績(jī)效評(píng)估問(wèn)題展開研究： 首先，總結(jié)了管制員績(jī)效評(píng)估國(guó)內(nèi)外研究現(x...(查看更多)
作品專業(yè)信息
撰寫目的和基本思路
- 為了克服現(xiàn)有管制員績(jī)效評(píng)估指標(biāo)單一、不全面、主觀性太強(qiáng)和績(jī)效評(píng)估不連續(xù)、評(píng)估結(jié)果前后斷層的缺點(diǎn)，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)了一套新的管制員績(jī)效評(píng)估模型，并進(jìn)行了計(jì)算機(jī)實(shí...(查看更多)
科學(xué)性、先進(jìn)性及獨(dú)特之處
- 一、以累計(jì)積分的思想來(lái)設(shè)計(jì)管制員績(jī)效評(píng)估模型，充分反映了績(jī)效的前后關(guān)聯(lián)性、持續(xù)性和累加性。 二、本文從管制員等級(jí)、參加培訓(xùn)情況、個(gè)人獎(jiǎng)懲情況、航空英語(yǔ)過(guò)級(jí)情況、日常工作表現(xiàn)等方面綜合考慮，...(查看更多)
應(yīng)用價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義
- 由于我國(guó)空管行業(yè)在績(jī)效評(píng)估方面的研究起步比較晚，國(guó)內(nèi)針對(duì)管制員的考核體系正處于探索階段，本項(xiàng)目以中國(guó)民航管制員績(jī)效評(píng)估系統(tǒng)為研究對(duì)象，針對(duì)目前管制員績(jī)效評(píng)估方面存在的問(wèn)題進(jìn)行分析研究，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
作品摘要
- 為了解決管制員績(jī)效評(píng)估工作中考核指標(biāo)設(shè)置不合理、指標(biāo)難以量化、評(píng)估方式單一等問(wèn)題，本文通過(guò)以下步驟對(duì)管制員績(jī)效評(píng)估問(wèn)題展開研究： 首先，本文總結(jié)了影響管制員績(jī)效評(píng)估的主要因素...(查看更多)
獲獎(jiǎng)情況及評(píng)定結(jié)果
- 2010.3-2010.11 參加科技立項(xiàng)，立項(xiàng)題目為“管制員績(jī)效評(píng)估的研究”，獲特等獎(jiǎng)。
參考文獻(xiàn)
- 現(xiàn)有技術(shù)： 1.使用SPSS和Frontier Analyst Professional 3.0版本軟件進(jìn)行分析計(jì)算。 2.本文使用Microsoft Visual Studio2008和Sql Sever2000兩個(gè)軟件開發(fā)工具。 3.人力資源中績(jī)效管理的相關(guān)理論和能崗匹配原理。...(查看更多)
調(diào)查方式
- 問(wèn)卷調(diào)查管制員面談專家座談
同類課題研究水平概述
- 在國(guó)外航空發(fā)達(dá)國(guó)家，早已對(duì)相應(yīng)的考評(píng)指標(biāo)與方法進(jìn)行了研究。ICAO于2004年頒布的《空中交通導(dǎo)航服務(wù)者的績(jī)效管理和績(jī)效考評(píng)》提出空中交通導(dǎo)航服務(wù)者的考核指標(biāo)包括安全、服務(wù)質(zhì)量...(查看更多)
