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基本信息
- 項(xiàng)目名稱：
- 寧波港城關(guān)系的研究與思考
- 小類：
- 社會
- 簡介：
- 寧波港城發(fā)展過程中，其關(guān)系不斷演變，在浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的今天，如何進(jìn)一步認(rèn)識現(xiàn)代化國際港口城市的目標(biāo)內(nèi)涵、功能定位及建設(shè)路徑，進(jìn)一步認(rèn)識港城發(fā)展的互動機(jī)理，對更好地推進(jìn)港口城市建設(shè)具有重要意義。本文采用近十年的寧波港城發(fā)展相關(guān)資料，對寧波港城發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢進(jìn)行量化分析，并進(jìn)行預(yù)測，提出展望：調(diào)整港口政策，發(fā)揮其帶頭作用；調(diào)整產(chǎn)業(yè)政策，提升產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展水平；調(diào)整城市發(fā)展規(guī)劃，優(yōu)化空間結(jié)構(gòu)。
- 詳細(xì)介紹：
- 本文便以港城關(guān)系作為切入點(diǎn)，運(yùn)用定性與定量相結(jié)合的方法研究寧波港城關(guān)系的現(xiàn)狀及趨勢。本文數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)源于寧波市統(tǒng)計(jì)局，首次采用主成分分析和灰色系統(tǒng)預(yù)測相結(jié)合的科學(xué)研究方法，得出相關(guān)社會研究的模型，由過去近十年的相關(guān)數(shù)據(jù)對此模型進(jìn)行檢測并作出相應(yīng)改進(jìn)，來預(yù)測當(dāng)前環(huán)境下今后五年港城發(fā)展的趨勢： 定性分析港城彼此的影響因素： 一、港口規(guī)模、港口貨物結(jié)構(gòu)、港口輔助業(yè)、集裝箱吞吐量等對城市發(fā)展（城市就業(yè)問題、GDP、居民消費(fèi)指數(shù)等）的影響。 二、城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市對外貿(mào)易、城市發(fā)展規(guī)模、城市軟壞境等對港口發(fā)展（泊位數(shù)、貨物吞吐量、內(nèi)河航道里程等）的影響。 從四個(gè)角度定量深入分析： 1、寧波港口的發(fā)展對寧波城市的經(jīng)濟(jì)推動作用 采取主成分分析的方法，剔除多指標(biāo)間存在相關(guān)性及信息重迭,能夠有效地對港口的綜合實(shí)力進(jìn)行評價(jià)。 2、寧波的港口規(guī)模、港口貨物結(jié)構(gòu)與寧波經(jīng)濟(jì)就業(yè)等方面的關(guān)系。 首先采用灰色預(yù)測，選取2005-2009年數(shù)據(jù)，預(yù)測接下來五年的數(shù)據(jù)。 3、寧波港港口增長模式分析 選取對應(yīng)的要素，采用“貢獻(xiàn)度”模型分析。 4、寧波港港口發(fā)展與城市發(fā)展互相影響 采取主成分分析、綜合評價(jià)法計(jì)算城市和港口的綜合值，對兩個(gè)綜合值進(jìn)行相關(guān)度分析。 通過對港城關(guān)系的研究，科學(xué)地預(yù)測出港口與城市之間的互動發(fā)展趨勢，方便政府作出相應(yīng)的政策改變，調(diào)整港口結(jié)構(gòu)與城市規(guī)劃。 一、城市方面：緩解城市就業(yè)壓力，提高市民生活質(zhì)量，促進(jìn)GDP穩(wěn)定增長，通過港口為媒介，招商引資，使城市的軟件硬件各有提升，全面發(fā)展。 二、港口方面: 港口制度創(chuàng)新、港口管理體制整合、運(yùn)營模式重組和監(jiān)管運(yùn)營機(jī)制協(xié)調(diào)等策略實(shí)施 ，構(gòu)建新型綜合性港口 最終使港城關(guān)系達(dá)到最優(yōu)化，而且，根據(jù)不同的經(jīng)濟(jì)環(huán)境要求，作出相應(yīng)港城發(fā)展決策，應(yīng)時(shí)而前進(jìn)。大大增強(qiáng)港城關(guān)系的魯棒性，促進(jìn)寧波和諧發(fā)展，為寧波乃至浙江發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)做貢獻(xiàn)。
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作品專業(yè)信息
撰寫目的和基本思路
- 港口城市大都有港興城興、港衰城衰的發(fā)展歷史，而寧波是極具特色的港口城市，為充分展示城市特色，發(fā)揮港口對本城市的最大效益，使兩者達(dá)到和諧可持續(xù)發(fā)展。本作品具體從以下兩大點(diǎn)探究港城市發(fā)展的相互影響： 一、港口規(guī)模、港口貨物結(jié)構(gòu)、港口輔助業(yè)等對城市發(fā)展（城市GDP、居民消費(fèi)指數(shù)等）的影響。 二、城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市發(fā)展規(guī)模、城市軟環(huán)境等對港口發(fā)展（泊位數(shù)、貨物吞吐量、內(nèi)河航道里程等）的影響。
科學(xué)性、先進(jìn)性及獨(dú)特之處
- 本文數(shù)據(jù)源于寧波市統(tǒng)計(jì)局，首次采用主成分分析和灰色系統(tǒng)預(yù)測相結(jié)合的科學(xué)研究方法，建立相關(guān)的數(shù)學(xué)模型，由近十年的相關(guān)數(shù)據(jù)對此模型進(jìn)行檢驗(yàn)并作出梯度改進(jìn)，來預(yù)測當(dāng)前環(huán)境下今后五年港城發(fā)展的趨勢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問題，以方便相關(guān)部門調(diào)整港城發(fā)展的戰(zhàn)略方針，達(dá)到城市可持續(xù)和諧發(fā)展。
應(yīng)用價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義
- 通過對港城關(guān)系的研究，科學(xué)地預(yù)測出港城的互動發(fā)展趨勢，方便政府作出相應(yīng)的政策改變與港口結(jié)構(gòu)的調(diào)整。 一、城市方面：緩解就業(yè)壓力，促進(jìn)GDP穩(wěn)定增長，通過港口為媒介，招商引資，使城市軟硬件各有提升等。 二、港口方面: 港口制度創(chuàng)新，港口管理體制整合，構(gòu)建新型綜合性港口。 最終使港城關(guān)系達(dá)到最優(yōu)化，促進(jìn)寧波和諧發(fā)展，為寧波乃至浙江發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)做貢獻(xiàn)。
作品摘要
- 挖掘港口的潛力，通過發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)帶動港口城市的全面進(jìn)步發(fā)展，同時(shí)又讓城市的發(fā)展為港口提供多方面的支持，最終達(dá)到兩者的和諧可持續(xù)發(fā)展，寧波等沿海城市的發(fā)展亦是如此。由于寧波港城發(fā)展過程中，其港城關(guān)系在不斷演變，在浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的今天，如何進(jìn)一步認(rèn)識現(xiàn)代化國際港口城市的目標(biāo)內(nèi)涵、功能定位及建設(shè)路徑，進(jìn)一步認(rèn)識港城關(guān)系的特點(diǎn)與趨勢，進(jìn)一步認(rèn)識港城發(fā)展的互動機(jī)理，對更好地推進(jìn)港口城市建設(shè)具有重要意義。本文采用近十年的寧波城市與港口發(fā)展相關(guān)資料，采用主成分分析法，對寧波城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢進(jìn)行了分析：近些年寧波城市發(fā)展主要依賴于自增長效應(yīng)發(fā)展，港口對城市的推動力逐年減弱，城市發(fā)展落后于港口的發(fā)展，港城一體化發(fā)展規(guī)模還沒有建立同步發(fā)展的結(jié)論。并用灰色系統(tǒng)模型對港城關(guān)系進(jìn)行預(yù)測并提出展望：調(diào)整港口政策，發(fā)揮港口在新一輪發(fā)展中的帶頭作用；調(diào)整產(chǎn)業(yè)政策，提升產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展水平；調(diào)整城市發(fā)展規(guī)劃，優(yōu)化空間結(jié)構(gòu)。
獲獎情況及評定結(jié)果
- 寧波市港城研究基地認(rèn)證 校賽社會類一等獎
參考文獻(xiàn)
- 《浙江省寧波港港口規(guī)劃（1961-2008）》 寧波市志以及寧波市檔案館 《寧波市統(tǒng)計(jì)年鑒2008》 2008年寧波市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào) 彭放，數(shù)學(xué)建模方法[M]，北京：科學(xué)出版社，2007. 張萍、嚴(yán)以新，港口與城市協(xié)調(diào)發(fā)展的評價(jià)模型及其應(yīng)用[J]，河南大學(xué)交通學(xué)院，2006. 李洪華、包宗順,連云港市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展研究[M],吉林：吉林人民出版社,2006. 李南、劉嘉娜，臨港產(chǎn)業(yè)集群的經(jīng)濟(jì)特征與國際經(jīng)驗(yàn)[J]，水運(yùn)工程，2007(5). 楊玉生，港口發(fā)展與沿海經(jīng)濟(jì)[M]，大連:大連海運(yùn)學(xué)院出版社，1990.
調(diào)查方式
- ■走訪 ■人員介紹■個(gè)別交談 ■圖片、照片 ■書報(bào)刊物 ■統(tǒng)計(jì)報(bào)表 ■文件 ■其它
同類課題研究水平概述
- 西方國家對港口與城市系統(tǒng)研究主要包括三個(gè)方面： （1）港口與城市空間結(jié)構(gòu)研究，包括英國地理學(xué)家伯德的“港口通用模型”，堪稱關(guān)于港口與城市空間聯(lián)系的最早探討。這一時(shí)期有關(guān)港口與城市、區(qū)域發(fā)展研究的主要文獻(xiàn)，大部分收入以下兩本著作。一是霍依爾和希令編著的《海港體系與空間變化》，二是霍依爾和平德編著的《港口工業(yè)化與區(qū)域發(fā)展》。而濱水區(qū)再開發(fā)是港城關(guān)系發(fā)展中的最新階段。 （2）港口與城市發(fā)展動力機(jī)制研究，港口城市發(fā)展單因子動力模型塔夫一莫里爾一顧爾德模型開辟了現(xiàn)代港城發(fā)展動力模型研究的先河(Taaefetal.1963)。該模型突出表明，導(dǎo)致港口區(qū)位空間格局發(fā)生變化的要素，側(cè)重考慮交通因子，故稱之為港口城市發(fā)展單因子動力模型。 （3）港口對城市經(jīng)濟(jì)影響，在港口發(fā)展對城市經(jīng)濟(jì)的影響研究中，西方學(xué)者往往針對某一特定港口，從歷史軌跡或橫斷面角度分析該港口相關(guān)活動對城市產(chǎn)生的各種直接和間接經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，以此作為政府、港航部門有關(guān)港口管理決策的理論依據(jù)。我國學(xué)者對港口城市體系、港口城市布局的研究國學(xué)者對港口城市體系、港口城市布局的研究國內(nèi)關(guān)于港口與城市的理論研究起步較晚，黃盛章的《中國港市之發(fā)展》首次系統(tǒng)地論述了我國近2000年來沿海港口城市的布局特征及主要影響因素。 從這以后，涌現(xiàn)出一大批此類學(xué)者。鄭弘毅的《港口城市探索》一書首次系統(tǒng)闡述了港口城市的核心問題是港城關(guān)系。張培林揭示了港口布局層次性的規(guī)律，分析了港口布局層次形成機(jī)理和經(jīng)濟(jì)性，指出港口布局層次性是由貨主、港口、船舶和地區(qū)開發(fā)等經(jīng)濟(jì)利益協(xié)調(diào)發(fā)展的內(nèi)在經(jīng)濟(jì)規(guī)律所決定的。王志明以鹽田港和深圳地區(qū)為例，從定量角度研究了港口對城市經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)度。進(jìn)一步論證了“港以城興、港為城用”的觀點(diǎn)。 當(dāng)前定量與定性相結(jié)合對寧波港城關(guān)系的研究較少，已有的研究主要集中在理論關(guān)系研究。故需進(jìn)行定量地相關(guān)研究，來挖掘?qū)幉ǜ劭诘臐摿?，通過發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)帶動港口城市的全面進(jìn)步發(fā)展，同時(shí)又讓城市的發(fā)展為港口提供多方面的支持，最終達(dá)到兩者的和諧可持續(xù)發(fā)展。尤其在浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的今天，如何進(jìn)一步認(rèn)識現(xiàn)代化國際港口城市的目標(biāo)內(nèi)涵、功能定位及建設(shè)路徑，進(jìn)一步認(rèn)識港城關(guān)系的特點(diǎn)與趨勢，進(jìn)一步認(rèn)識港城發(fā)展的互動機(jī)理，對更好地推進(jìn)港口城市建設(shè)具有重要意義。
