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基本信息
- 項(xiàng)目名稱：
- 交通事故車輛破拆模擬訓(xùn)練裝置
- 小類：
- 機(jī)械與控制
- 大類：
- 科技發(fā)明制作B類
- 簡介：
- 交通事故車輛破拆訓(xùn)練裝置根據(jù)交通事故車輛常出現(xiàn)的碰撞情況和車輛的變形特點(diǎn)，設(shè)置交通事故車輛可能出現(xiàn)的破拆點(diǎn)和救援點(diǎn)，以便公安消防部隊(duì)明確交通事故車輛破拆的順序和破拆方法。該裝置設(shè)置了三個打開救援通道的破拆模塊，即門鎖破拆模塊、車門鉸鏈破拆模塊和車的A、B柱破拆模塊；三個拓展內(nèi)部空間的救援點(diǎn)，即車座后撤、座椅靠背破拆和方向盤破拆；以及車輛的內(nèi)部頂撐點(diǎn)選擇和頂撐模塊的設(shè)計(jì)與研發(fā)。
- 詳細(xì)介紹：
- 近年來，城市道路交通突發(fā)事件呈現(xiàn)出車輛類型不確定、事故地點(diǎn)不可預(yù)知、被困人員多等特點(diǎn)，如果不能得到及時的處置，不僅會加劇交通事故的嚴(yán)重程度，而且會造成社會的混亂。因此，公安消防部隊(duì)交通事故處置能力的提升顯得至關(guān)重要。我國公安消防部隊(duì)雖然配備了大量用于交通事故救援的破拆器材，但由于缺乏具有針對性的訓(xùn)練設(shè)施，導(dǎo)致公安消防部隊(duì)處置交通事故的能力無法得到有效的提高。 交通事故車輛破拆訓(xùn)練裝置根據(jù)交通事故車輛常出現(xiàn)的碰撞情況和車輛的變形特點(diǎn)，設(shè)置交通事故車輛可能出現(xiàn)的破拆點(diǎn)和救援點(diǎn)，旨在為消防部隊(duì)提供具有針對性的車輛破拆訓(xùn)練設(shè)施，以便公安消防部隊(duì)明確交通事故車輛破拆的順序和破拆方法。該裝置設(shè)置了三個打開救援通道的破拆模塊，即門鎖破拆模塊、車門鉸鏈破拆模塊和車的A、B柱破拆模塊；三個拓展內(nèi)部空間的救援點(diǎn)，即車座后撤、座椅靠背破拆和方向盤破拆；以及車輛的內(nèi)部頂撐點(diǎn)選擇和頂撐模塊的設(shè)計(jì)與研發(fā)。 該裝置具有全面性、可操作性和重復(fù)使用等特點(diǎn)；貼合部隊(duì)交通事故應(yīng)急救援實(shí)際，能夠滿足消防部隊(duì)現(xiàn)有破拆器材的綜合應(yīng)用性訓(xùn)練。該裝置具有移動性，既可用于消防部隊(duì)的基地化訓(xùn)練，也可用于基層消防中隊(duì)的日常訓(xùn)練。且該套裝置的各個訓(xùn)練模塊具有重復(fù)使用性，能夠極大的降低訓(xùn)練成本，對消防部隊(duì)交通事故處置能力的提高具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和較為廣闊的市場空間。
作品圖片
作品專業(yè)信息
設(shè)計(jì)、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點(diǎn)、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)
- 隨著社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，公安消防部隊(duì)職能的拓寬，滅火救援任務(wù)日趨繁重，救援難度也隨之增大，部隊(duì)作戰(zhàn)能力的提升成為迫切任務(wù)。據(jù)我國衛(wèi)生部統(tǒng)計(jì)資料表明,每100例交通事故，只有15.3%的傷者通過醫(yī)療救護(hù)脫離生命危險(xiǎn)，造成死亡原因是多方面的，而現(xiàn)場破拆救援不及時是較為主要的因素。高、新技術(shù)器材裝備現(xiàn)在不斷投入部隊(duì)使用，迫切需要指戰(zhàn)員快速掌握技術(shù)性能和操作程序，使裝備發(fā)揮最大效能。 開發(fā)交通事故車輛破拆模擬訓(xùn)練裝置，強(qiáng)化部隊(duì)訓(xùn)練，是提高部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的重要途徑。課題組通過深入消防基層部隊(duì)調(diào)研獲通過得了第一手資料，并且請部隊(duì)、院校、相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜艺撟C，提出了“交通事故車輛破拆模擬訓(xùn)練裝置”。 創(chuàng)新點(diǎn)： 1.該裝置具有移動性，可實(shí)現(xiàn)多個消防基層單位輪流使用、全員訓(xùn)練； 2.該裝置實(shí)現(xiàn)了交通事故車輛可能選擇的破拆點(diǎn)與事故車輛內(nèi)部頂撐位置的確定，基本滿足了配備基層消防部隊(duì)服役的破拆裝備器材的訓(xùn)練需要； 3.該裝置設(shè)計(jì)合理、實(shí)用，其破拆部件可以重復(fù)使用，節(jié)約訓(xùn)練成本。 4.裝置設(shè)立了可以模擬災(zāi)害現(xiàn)場逼真的場景效果，縮短了練與戰(zhàn)的距離，實(shí)現(xiàn)訓(xùn)練實(shí)戰(zhàn)化。 5、裝置確定了現(xiàn)場救援的破拆順序、明確了有效的破拆部位、破拆技術(shù)以及器材的選擇，使基層部隊(duì)在最佳的時間內(nèi)搶救被困和受傷害的人員，為部隊(duì)的滅火救援實(shí)戰(zhàn)提高了技術(shù)支撐。 技術(shù)關(guān)鍵與技術(shù)指標(biāo)： 裝置移動性的實(shí)現(xiàn)； 訓(xùn)練模塊重復(fù)使用的實(shí)現(xiàn)； 汽車訓(xùn)練模塊，破拆點(diǎn)的選擇等事項(xiàng)； 某些訓(xùn)練模塊模擬現(xiàn)場真實(shí)性的實(shí)現(xiàn)。
科學(xué)性、先進(jìn)性
- 通過部隊(duì)是實(shí)踐和調(diào)研，我國消防部隊(duì)用于破拆訓(xùn)練的只是一些比較簡單、容易實(shí)現(xiàn)的設(shè)施，這與交通事故現(xiàn)場的實(shí)際情況不相符合。我們科研組研制的交通事故車輛破拆模擬訓(xùn)練裝置具有以下先進(jìn)性： 1.該裝置是采用實(shí)際的報(bào)廢車體改裝而成的，并加入一些能模擬事故現(xiàn)場實(shí)際情況的模塊，具有較強(qiáng)的現(xiàn)場效果性； 2.該裝置充分考慮的交通事故中可能出現(xiàn)的各種情況，使得部隊(duì)的訓(xùn)練就有全面性； 3.該裝置針對不同的訓(xùn)練情況都采用了模塊的形式，模塊可實(shí)現(xiàn)輕松的更換，具有重復(fù)使用性。
獲獎情況及鑒定結(jié)果
- 無
作品所處階段
- 中試階段
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 專利技術(shù)轉(zhuǎn)讓
作品可展示的形式
- 實(shí)物、圖片、模型、樣品
使用說明,技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢,適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場分析,經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測
- 該裝置具有全面性、可操作性和重復(fù)使用等特點(diǎn)；貼合部隊(duì)各種事故應(yīng)急救援實(shí)際，能夠?qū)崿F(xiàn)部隊(duì)現(xiàn)有裝備器材的綜合應(yīng)用性訓(xùn)練。該裝置既可用于消防部隊(duì)的基地化訓(xùn)練，也可用于基層消防部隊(duì)的日常訓(xùn)練。因?yàn)樵撎籽b置具有可移動的功能以及各個訓(xùn)練模塊具有可更換的特點(diǎn)，對消防部隊(duì)強(qiáng)化突發(fā)事故處置訓(xùn)練，提高戰(zhàn)斗力具有重要作用，同時能夠極大的降低訓(xùn)練成本，因而具有十分廣大的市場空間。
同類課題研究水平概述
- 交通事故是國內(nèi)外消防面對的共同問題，在國外對于交通事故的救援成功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我國的交通救援成功率。其中，很重要的一個影響因素是國外的消防部隊(duì)對于交通事故的救援能力比我們強(qiáng)很多。比如日本消防隊(duì)對于交通事故中汽車的破拆就已經(jīng)有了很深的研究。他們借助于破廢的汽車進(jìn)行了相應(yīng)的破拆訓(xùn)練，大大的提高了交通事故處置能力。但我國的公安消防部隊(duì)對于破拆的訓(xùn)練只停留在會使用破拆器材，掌握器材技術(shù)參數(shù)的水平?；鶎酉啦筷?duì)沒有針對性的訓(xùn)練設(shè)施，通常采用是一些簡單的常見的物品作為破拆訓(xùn)練的設(shè)施（如鋼條，木塊等）；訓(xùn)練設(shè)施不系統(tǒng)、不全面、實(shí)際性差。 我們科研組研究的該裝置就填補(bǔ)了消防部隊(duì)缺乏交通事故車輛破拆訓(xùn)練設(shè)施的空白。該裝置設(shè)置了三個打開救援通道的破拆模塊，即門鎖破拆模塊、車門鉸鏈破拆模塊和車的A、B柱破拆模塊；三個拓展內(nèi)部空間的救援點(diǎn)，即車座后撤、座椅靠背破拆和方向盤破拆；以及車輛的內(nèi)部頂撐點(diǎn)選擇和頂撐模塊的設(shè)計(jì)與研發(fā)，具有較強(qiáng)的針對性、系統(tǒng)性、全面性、實(shí)用性和重復(fù)使用等特點(diǎn)，能夠滿足我國公安消防部隊(duì)對于交通事故車輛破拆訓(xùn)練的需要，對于提高消防部隊(duì)的交通事故處置能力具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
