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基本信息
- 項(xiàng)目名稱：
- 智能發(fā)動(dòng)機(jī)引擎控制與警報(bào)系統(tǒng)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)
- 來(lái)源：
- 第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品
- 小類：
- 信息技術(shù)
- 大類：
- 科技發(fā)明制作A類
- 簡(jiǎn)介：
- 智能發(fā)動(dòng)機(jī)引擎控制與警報(bào)系統(tǒng)基于前輩的先進(jìn)技術(shù)之上，巧妙的利用前輩的技術(shù)戰(zhàn)斗力，聯(lián)系模塊化設(shè)計(jì)思想把系統(tǒng)徹底劃分為三部分，采用單通道系統(tǒng)控制與反饋技術(shù)。 提高了實(shí)際應(yīng)用性能，提高駕駛員自我安全駕駛意識(shí)。采用非強(qiáng)制性安全保障機(jī)制，有效地保證了發(fā)動(dòng)機(jī)自身原有的性能和操作。尤其是對(duì)機(jī)車(chē)的主控制系統(tǒng)——前角控制提出了挑戰(zhàn)，不對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)以及車(chē)體自身性能構(gòu)成任何威脅，這就是新的模塊化的構(gòu)思。
- 詳細(xì)介紹：
- 系統(tǒng)整體采用模塊化設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)分A、B、C三個(gè)模塊。各模塊既各自獨(dú)立又相互聯(lián)系，獨(dú)立執(zhí)行各自功能，有效避免了系統(tǒng)內(nèi)部干擾。采用單通道聯(lián)系，尤其是A模塊與B模塊之間的聯(lián)系，在獨(dú)立基礎(chǔ)上避免了系統(tǒng)自身對(duì)原有發(fā)動(dòng)機(jī)性能和設(shè)計(jì)安全性上造成不必要的損壞。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)，機(jī)車(chē)ABS系統(tǒng)等不改變，各自獨(dú)立控制，組合建模把復(fù)雜的控制分割開(kāi)來(lái)，有效的避免了原有性能的改變。 首先，A模塊為發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)塊啟動(dòng)之前的控制系統(tǒng)，采用先進(jìn)的LED光譜分析技術(shù)，有效檢測(cè)血液組織中酒精含量，利用單片機(jī)簡(jiǎn)單而且智能的控制技術(shù)，把信息收集整理，基于結(jié)果分析，信息輸出檢測(cè)駕駛員是否飲酒。根據(jù)結(jié)果決定是否給予發(fā)動(dòng)機(jī)供電A線路，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)還不可以啟動(dòng)的，需要司機(jī)開(kāi)啟原有鑰匙打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)供電B線路，這時(shí)候提供了支持發(fā)動(dòng)機(jī)電啟動(dòng)機(jī)的足夠條件。如果信息異常，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)（“請(qǐng)注意……非安全駕駛！請(qǐng)注意……”），提醒駕駛員非安全駕駛，通過(guò)不給予A線路供電來(lái)實(shí)現(xiàn)阻止發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)電啟動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的效果。這樣A模塊與B模塊建立聯(lián)系而且互不影響原有性能。避免了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程斷電導(dǎo)致的機(jī)車(chē)一些重要系統(tǒng)因無(wú)法供電而導(dǎo)致的不安全因素。這可以總結(jié)為針對(duì)性斷電設(shè)計(jì)。 其次，C模塊是針對(duì)駕駛員“逃逸”設(shè)計(jì)。所謂駕駛員“逃逸”是指駕駛員飲酒后利用其他非飲酒者代替通過(guò)A模塊檢驗(yàn)，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，但是不安全因素依舊存在，需要識(shí)別判斷是否為酒駕，這時(shí)C模塊就必不可少了。先簡(jiǎn)單介紹一下C模塊采用的智能識(shí)別技術(shù)。根據(jù)研究表明飲酒后駕駛員眼部由于血管收縮和舒張頻率和神經(jīng)系統(tǒng)緊張導(dǎo)致眨眼頻率明顯異常。通過(guò)系統(tǒng)獲取的信息，和單片機(jī)芯片信息分析，做出判斷，信息正常，C模塊自動(dòng)關(guān)閉此次檢測(cè)，把信息反饋給定時(shí)器，由定時(shí)器決定下一次的檢測(cè)。如果異常，系統(tǒng)則會(huì)發(fā)送信息到語(yǔ)言提示，警報(bào)（請(qǐng)注意……非安全駕駛！請(qǐng)注意……）提示非安全駕駛，建議駕駛員關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，停止駕駛。而不是系統(tǒng)自行熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的熄火過(guò)程本身要在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火器上改革，這直接破壞了發(fā)動(dòng)機(jī)原有的協(xié)調(diào)勢(shì)必帶來(lái)意想不到的安全隱患，另外因?yàn)橥蝗幌ɑ饘?dǎo)致方向助力、ＡＢＳ控制能力失去，帶來(lái)的不再只是酒駕威脅了，是自身威脅，后果不堪設(shè)想。鑒于考慮到這些，組建了Ｃ模塊警告駕駛員安全駕駛。
作品專業(yè)信息
設(shè)計(jì)、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點(diǎn)、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)
- 智能系統(tǒng)設(shè)計(jì)是鑒于現(xiàn)在汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，酒駕的頻繁發(fā)生，給個(gè)人，社會(huì)帶來(lái)巨大的威脅。分析了酒駕發(fā)生的原因，多數(shù)酒駕司機(jī)是飲酒后失去理智的判斷能力而高估了駕駛技術(shù)，低估了酒駕的危害。控制酒駕是該技術(shù)的最終目的。 技術(shù)關(guān)鍵在于LED光譜分析技術(shù)和仿生學(xué)智能識(shí)別人眼眨眼變化，根據(jù)飲酒后血液的吸收光譜變化以及飲酒后眼部神經(jīng)血管功能變化導(dǎo)致的眨眼頻率變化，實(shí)現(xiàn)的技術(shù)終極服務(wù)平臺(tái)。
科學(xué)性、先進(jìn)性
- 該技術(shù)與現(xiàn)在市面銷(xiāo)售的酒精檢驗(yàn)儀器相比具有測(cè)定準(zhǔn)確，簡(jiǎn)單，迅速，智能等優(yōu)點(diǎn)。避免了抽血鑒定酒駕的繁瑣，直接就可以無(wú)創(chuàng)分析血液酒精含量。給司機(jī)朋友帶來(lái)了智能保鏢，給交警帶來(lái)了便捷的檢測(cè)設(shè)施。 技術(shù)支持基于國(guó)內(nèi)外技術(shù)之上，在國(guó)外已經(jīng)有無(wú)創(chuàng)的拉曼酒精測(cè)量技術(shù)，國(guó)內(nèi)已有這方面的突破，通過(guò)對(duì)酒精透射光譜和吸收光譜的研究發(fā)現(xiàn),其特征吸收峰隨濃度不同發(fā)生漂移,從分子結(jié)構(gòu)能級(jí)角度對(duì)其做了定性解釋，而且研究結(jié)果表明技術(shù)穩(wěn)定性強(qiáng)，誤差小。在2006年天津大學(xué)，天津師范大學(xué)聯(lián)合攻關(guān)了眨眼檢測(cè)和眼睛跟蹤技術(shù)，提出了一種在視頻人臉圖像序列中，進(jìn)行眼睛檢測(cè)，跟蹤和睜、閉狀態(tài)的判斷方法。
獲獎(jiǎng)情況及鑒定結(jié)果
- 無(wú)
作品所處階段
- 產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 無(wú)
作品可展示的形式
- 圖紙
使用說(shuō)明,技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說(shuō)明,市場(chǎng)分析,經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測(cè)
- 系統(tǒng)提供的智能性，能提高司機(jī)駕駛的安全意識(shí)，幫助司機(jī)安全駕駛的同時(shí)緩解了交管部門(mén)的壓力。尤其對(duì)于私家車(chē)的保護(hù)起到了重要的作用。 現(xiàn)如今酒駕已經(jīng)以立法形式強(qiáng)令制止，對(duì)司機(jī)朋友，需要提高這方面意識(shí)，需要技術(shù)來(lái)幫助司機(jī)控制酒駕發(fā)生。理智判斷駕駛安全性。社會(huì)的需求與個(gè)人的愿望，技術(shù)適應(yīng)社會(huì)技術(shù)變革，有利于和諧社會(huì)建設(shè)，市場(chǎng)需求量與產(chǎn)品價(jià)格有必然聯(lián)系。技術(shù)安全性高，技術(shù)推廣前景比較廣。
同類課題研究水平概述
- 無(wú)
