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基本信息
- 項(xiàng)目名稱：
- 基于單片機(jī)的脈沖快速充電系統(tǒng)
- 小類：
- 信息技術(shù)
- 大類：
- 科技發(fā)明制作B類
- 簡(jiǎn)介：
- 該系統(tǒng)以高頻開關(guān)電源技術(shù)為基礎(chǔ)，將超低功耗MSP430系列單片機(jī)作為主控制器，采用智能檢測(cè)和控制技術(shù)來調(diào)節(jié)充電器的脈沖輸出比例，實(shí)現(xiàn)可控去極化功能。在充電過程中采用自適應(yīng)技術(shù)實(shí)時(shí)檢測(cè)電池的充電情況，自動(dòng)調(diào)整充電模式，實(shí)現(xiàn)最佳模式控制。該充電器對(duì)充分發(fā)揮蓄電池的功效，提高對(duì)蓄電池的充電速度，減少充電損耗，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命具有重要意義。
- 詳細(xì)介紹：
- 在做了大量消除電池充電過程副反應(yīng)的研究工作中，發(fā)現(xiàn)無論怎樣對(duì)傳統(tǒng)的恒壓、恒流方式進(jìn)行改進(jìn)，都不能消除充電過程中的副反應(yīng)；而極化電壓的產(chǎn)生跟充電電流的大小及輸出方式有密切關(guān)系。恒流、恒壓充電方式，其充電電流是不間斷地一直輸出，根本不可能消除電池的“極化”現(xiàn)象。當(dāng)電池充電停止時(shí)，電池的歐姆極化消失，濃差極化和電化學(xué)極化也逐漸減弱，充電副反應(yīng)也隨之停止。若能在電池充電過程中為其提供一條放電通道讓其反向放電，則極化現(xiàn)象將迅速消失，電池內(nèi)部溫度也會(huì)因放電而得到有效控制，充電副反應(yīng)也將不復(fù)存在，電池就可接受較大充電電流，充電速度大大加快，充電容量也將大大提高。 隨著人們對(duì)快速充電理論的研究不斷深入，電力電子技術(shù)應(yīng)用的日益廣泛，鉛酸蓄電池快速充電技術(shù)也有了進(jìn)一步改進(jìn)及進(jìn)入實(shí)用階段的條件和可能。這里所介紹的鉛酸蓄電池快速充電電路以馬斯三定律為理論基礎(chǔ)，一方面加快了蓄電池的化學(xué)反應(yīng)速度,縮短蓄電池達(dá)到滿充狀態(tài)的時(shí)間，提高了充電速度；另一方面保證了蓄電池負(fù)極能及時(shí)的吸收正極所產(chǎn)生的氧氣，避免了電池的極化現(xiàn)象。較好地實(shí)現(xiàn)了鉛酸蓄電池的快速充電與去除極化，延長(zhǎng)了電池的使用壽命。
作品圖片
作品專業(yè)信息
設(shè)計(jì)、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點(diǎn)、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)
- 目的和基本思路：設(shè)計(jì)并制作一個(gè)充電速度快、效率高的充電器，且此充電器能延長(zhǎng)蓄電池壽命。在電池充電過程中為其提供一條放電通道讓其反向放電，則極化現(xiàn)象將迅速消失，電池內(nèi)部溫度也會(huì)因放電而得到有效控制，充電副反應(yīng)也將不復(fù)存在，電池就可接受較大充電電流，充電速度大大加快，容量也將大大提高。 創(chuàng)新點(diǎn)：采用智能檢測(cè)和控制技術(shù)來調(diào)節(jié)充電器的脈沖輸出比例，實(shí)現(xiàn)可控去極化功能 技術(shù)關(guān)鍵：充放電電流脈沖大小的控制。 主要技術(shù)指標(biāo)：輸入電壓：DC24V，最高輸出電流：1.3A，可充電池：12V，1.3Ah。
科學(xué)性、先進(jìn)性
- 此種脈沖快速充電器以高頻開關(guān)電源技術(shù)為基礎(chǔ)，嵌入智能控制數(shù)字電路，來檢測(cè)和調(diào)節(jié)充電器的脈沖輸出比例，實(shí)現(xiàn)可控去極化功能。
獲獎(jiǎng)情況及鑒定結(jié)果
- 無
作品所處階段
- 實(shí)驗(yàn)室階段
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 無
作品可展示的形式
- 實(shí)物、圖片
使用說明,技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場(chǎng)分析,經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測(cè)
- 使用說明：接上電源和蓄電池，打開開關(guān)。 開關(guān)電源以其高效率、低損耗的特點(diǎn)逐漸成為電源市場(chǎng)的主導(dǎo)，此脈沖快速充電器以高頻開關(guān)電源為基礎(chǔ)，比一般傳統(tǒng)的階段式充電器具有更大的優(yōu)勢(shì)。 作為我國電動(dòng)車的動(dòng)力源和能量存儲(chǔ)裝置，鉛酸蓄電池由于其技術(shù)成熟、成本低、容量大、內(nèi)阻小、跟隨負(fù)荷輸出特性好、無記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)而被大多數(shù)電動(dòng)車所使用。而蓄電池充電會(huì)直接影響蓄電池的性能，可見，采用正確的充電方式對(duì)蓄電池的使用壽命具有舉足輕重的作用。
同類課題研究水平概述
- 無
