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基本信息
- 項(xiàng)目名稱：
- 節(jié)能賽車電控離合系統(tǒng) 設(shè)計(jì)與優(yōu)化
- 來(lái)源：
- 第十二屆“挑戰(zhàn)杯”省賽作品
- 小類：
- 機(jī)械與控制
- 大類：
- 科技發(fā)明制作B類
- 簡(jiǎn)介：
- 這是專門為節(jié)能車設(shè)計(jì)的電磁離合器，也可通過(guò)改變結(jié)構(gòu)用于其它小型機(jī)械的部分傳動(dòng)上，此離合器能夠很好的解決以往采用的機(jī)械式離合器存在的沖擊大、震動(dòng)大、離合不夠迅速且不完全等問(wèn)題。
- 詳細(xì)介紹：
- 1、 重量輕巧，車手操作方便 電控式離合器在體積上比機(jī)械式控制的離合器小，軸向跨度小，能夠大大減小節(jié)能車后軸的整體跨度，能夠在一定程度上減小后周中間的應(yīng)力，使得后軸變形危險(xiǎn)系數(shù)減小，也就能夠減小了整車的震動(dòng)，在減重和減震上都是一個(gè)創(chuàng)新，而且車手操作也是很方便的，大大減小了車手的操作負(fù)擔(dān)。 2、 離合與發(fā)動(dòng)機(jī)加減速幾乎同時(shí)進(jìn)行 電控式離合器不需要什么操縱機(jī)構(gòu)，嚙合和脫開也較準(zhǔn)確，使關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)和脫開離合器從實(shí)際上接近同時(shí)進(jìn)行。電控式離合器主要是通過(guò)傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)離合器的電子控制，能在極短的時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確地接合和分離。電控式離合器工作較平穩(wěn)，這樣就能夠減少因?yàn)橥蝗坏臎_擊載荷加載在離合器齒盤上而損失的能量，這也是很符合節(jié)能賽車要求的，而且離合器能夠吸收沖擊，預(yù)防過(guò)載，不會(huì)因沖擊載荷過(guò)大而產(chǎn)生較大的沖擊，提高了整車行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性。 3、能夠傳遞較大的轉(zhuǎn)矩 電控式離合器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，相對(duì)機(jī)械式控制離合器，尺寸大大減小，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，合理速度快，安裝和維修較方便，使用壽命長(zhǎng)，可以單獨(dú)操作，也可以集中控制以及遠(yuǎn)距離控制。它能夠適應(yīng)慣性很大的工作機(jī)械啟動(dòng)，能夠在一定程度上提高汽車的行駛的穩(wěn)定性與安全性。 4、 專門為節(jié)能賽車量身定制一臺(tái)電控式離合器 此離合器是專門為節(jié)能車設(shè)計(jì)的，能夠使得能耗利用率得到較大的改進(jìn)。
作品圖片
作品專業(yè)信息
設(shè)計(jì)、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點(diǎn)、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)
- 這是專門為節(jié)能車設(shè)計(jì)的電磁離合器，也可通過(guò)改變結(jié)構(gòu)用于其它小型機(jī)械的部分傳動(dòng)上，此離合器能夠很好的解決以往采用的機(jī)械式離合器存在的沖擊大、震動(dòng)大、離合不夠迅速且不完全等問(wèn)題。其優(yōu)點(diǎn)如下： 1、 重量輕巧，車手操作方便 2、 離合與發(fā)動(dòng)機(jī)加減速幾乎同時(shí)進(jìn)行 3、能夠傳遞較大的轉(zhuǎn)矩 4、 專門為節(jié)能賽車量身定制一臺(tái)電控式離合器
科學(xué)性、先進(jìn)性
- 電控式離合器相對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)械式控制離合器具有極大的發(fā)展前景。傳統(tǒng)的離合器在接合和分開時(shí)都具有一定的震動(dòng)，尤其是在接合的時(shí)候由于鏈輪的高速旋轉(zhuǎn)，突然接合會(huì)產(chǎn)生很大沖擊載荷，加載在離合齒上的應(yīng)力會(huì)突然急劇增大，這對(duì)離合齒的抗疲勞強(qiáng)度是一個(gè)很大的考驗(yàn)，而且震動(dòng)會(huì)使得整車發(fā)生跳動(dòng)，這減小了汽車的安全系數(shù)。而電控式離合器，則能夠很好的解決這個(gè)問(wèn)題，接合時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)加速幾乎是同時(shí)進(jìn)行的，時(shí)間差很小，這樣就能夠大大減小無(wú)用功的損耗，節(jié)約了能量，這是完全符合汽車節(jié)能的要求的。比如其中的電磁離合器就是電控式離合器的一種，在實(shí)際的運(yùn)用中也是相當(dāng)?shù)膹V泛。 但是當(dāng)前沒(méi)有哪一家單位專門為節(jié)能賽車設(shè)計(jì)電控式的離合器，那些電控式離合器大都是用在家用輕型轎車，而且現(xiàn)有的電控離合器也是存在一些缺陷的，比如電磁離合器它在結(jié)合時(shí)能夠與發(fā)動(dòng)機(jī)加速同步，但是在分開的時(shí)候有剩磁會(huì)給產(chǎn)生一定的阻力，影響主、從棘輪的分開。
獲獎(jiǎng)情況及鑒定結(jié)果
- 校級(jí)一等獎(jiǎng)
作品所處階段
- 制作完成
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 無(wú)
作品可展示的形式
- 實(shí)物、演示
使用說(shuō)明,技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說(shuō)明,市場(chǎng)分析,經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測(cè)
- 通過(guò)車速傳感器檢測(cè)賽車速度，當(dāng)車速達(dá)到某一較高轉(zhuǎn)速時(shí)，由控制單元自動(dòng)控制電路的斷開，并通過(guò)語(yǔ)音系統(tǒng)提示駕駛員熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)；當(dāng)車速低于某一轉(zhuǎn)速時(shí)，自動(dòng)接通電路，并通過(guò)語(yǔ)音系統(tǒng)提示駕駛員啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣，通過(guò)電子控制車速在更加經(jīng)濟(jì)的范圍之內(nèi)，從而使得發(fā)動(dòng)機(jī)開啟和關(guān)閉時(shí)刻更加合理，不必過(guò)度依賴駕駛員的主觀判斷，也減輕了車手的負(fù)擔(dān)，使得整體更節(jié)能。
同類課題研究水平概述
- 但是當(dāng)前沒(méi)有哪一家單位專門為節(jié)能賽車設(shè)計(jì)電控式的離合器，那些電控式離合器大都是用在家用輕型轎車，而且現(xiàn)有的電控離合器也是存在一些缺陷的，比如電磁離合器它在結(jié)合時(shí)能夠與發(fā)動(dòng)機(jī)加速同步，但是在分開的時(shí)候有剩磁會(huì)給產(chǎn)生一定的阻力，影響主、從棘輪的分開。
