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基本信息
- 項(xiàng)目名稱：
- 多功能拆裝工具
- 小類：
- 機(jī)械與控制
- 大類：
- 科技發(fā)明制作B類
- 簡介：
- 我們發(fā)明的多功能拆裝工具主要用于汽車濕式缸套的拉出，可以把新的缸套壓入另外此拆裝工具還可以對(duì)一些軸承進(jìn)行拆裝。對(duì)變速器離合器活塞進(jìn)行拆裝。比其他拆裝工具適用范圍廣泛，提高了目前小的修理廠的拆裝工藝。。并且本作品如果批量生產(chǎn)的話，相信他會(huì)有很大的市場前景。 經(jīng)過我們的調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)中國現(xiàn)在仍以小的修理廠為主，而多數(shù)的4S店都有汽缸套的專用拆裝工具所以我們發(fā)明的專用工具主要面向小的修理廠。
- 詳細(xì)介紹：
- 《多功能拆裝工具》 制作人：王超、付洋、谷穎龍、龍志丹 指導(dǎo)老師：張真忠 單位：承德石油高等?？茖W(xué)校 地址：河北省承德市雙橋區(qū) 摘要： 我們發(fā)明的多功能拆裝工具主要用于汽車濕式缸套的拉出，可以把新的缸套壓入另外此拆裝工具還可以對(duì)一些軸承進(jìn)行拆裝。對(duì)變速器離合器活塞進(jìn)行拆裝。比其他拆裝工具適用范圍廣泛，提高了目前小的修理廠的拆裝工藝。我們的拆裝工具比其它拆裝工具更科學(xué)、更安全、更實(shí)用。還可以通過演示教育學(xué)生，科學(xué)是無止境，只要深入研究就會(huì)有新發(fā)現(xiàn)，從而創(chuàng)造出新作品。并且本作品如果批量生產(chǎn)的話，相信他會(huì)有很大的市場前景。 關(guān)鍵詞：拆裝工具 多功能 廣泛 演示 安全 科學(xué) 緒論 當(dāng)今社會(huì)交通快速發(fā)展，汽車的銷量也越來越大，汽車上運(yùn)用的新技術(shù)也越來越多對(duì)拆裝工藝要去也越來越高，一些新的工具也應(yīng)運(yùn)而生。 研究的背景 經(jīng)過我們的調(diào)查現(xiàn)在中國仍以小的修理廠為主，在這些小的修理廠里對(duì)汽缸套的拆裝都使用土辦法，往往使用簡單的工具胡亂的拆裝。其拆裝工藝不高有時(shí)候還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體造成嚴(yán)重的磨損或壓傷，而多數(shù)的4S店都有汽缸套的專用拆裝工具所以我們發(fā)明的專用工具主要面向小的修理廠。和沒有拆裝缸套工具的4S店，前景是十分廣闊的。 缸套拆裝工具 缸套拆裝工具包括支撐架，在支撐架上至少安裝有二組鉸接在支撐架上的連接板，每一組連接板底部與拉爪的中部偏上部位鉸接在一起，拉爪的頂部與連接板之間設(shè)有拉爪開口調(diào)整裝置，在支撐架的底面中心部位上安裝有拉爪支撐件，拉爪上部與拉爪支撐件外壁的接觸面為弧形結(jié)構(gòu)，相鄰連接板之間由拉簧拉緊，其特征是在支撐架上安裝有拉動(dòng)支撐架及其安裝在支撐架上的拉爪的拉動(dòng)裝置。 軸承拆裝工具 軸承拆裝工具是將內(nèi)軸承從軸承座內(nèi)取出的裝置，是一種內(nèi)裝軸承拆裝工具，其包括安裝板、拉力螺栓和通絲螺栓；有不少于二個(gè)的拉力螺栓，每個(gè)拉力螺栓的底部有能掛住內(nèi)裝軸承底部的拉爪，在每個(gè)拉力螺栓上安裝有緊固螺母，在安裝板的中部有不少于一個(gè)的長孔，長孔的寬度大于拉力螺栓的直徑，每個(gè)拉力螺栓的下端穿過長孔并伸到安裝板的下方，緊固螺母能卡在長孔處的安裝板上；在長孔外側(cè)的安裝板上固定有不少于兩個(gè)的定位螺母。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，能快速、方便的拆取不同直徑、長度的石墨和碳化硅軸承，而且在拆取時(shí)不會(huì)對(duì)內(nèi)軸承造成損傷，因而極大的降低了因內(nèi)軸承損壞造成的產(chǎn)品成本的增加，也極大的提高了拆取內(nèi)軸承的工作效率。 這是我上網(wǎng)查閱的市面上的拆裝工具，種類很多，多以軸承拆裝工具為主，缸套的拆裝工具主要是液壓的，機(jī)械效率很高，但是價(jià)格也不低。而且其功能也比較單一，適用范圍不廣。 我詳細(xì)地分析了它們的構(gòu)造、原理以及作用。覺得他們的效果都不是很理想。所以我們覺得應(yīng)該進(jìn)一步深入探究一下，發(fā)明出一項(xiàng)更科學(xué)，更安全，更先進(jìn)的拆裝工具。一、解決缸套裝配工藝問題。二、教育學(xué)生，在別人取得成果的前提下，還可以進(jìn)一步研究，只要細(xì)心觀察，深入探究一定還會(huì)有新發(fā)現(xiàn)，找到新問題，從而創(chuàng)造出更科學(xué)、更先進(jìn)的產(chǎn)品。 我們設(shè)計(jì)的這種拆裝工具可演示供學(xué)生上實(shí)習(xí)用，另外我們還準(zhǔn)備把這種設(shè)計(jì)方案申報(bào)發(fā)明專利。 正文： 我們設(shè)計(jì)的拆裝工具不僅能夠拆裝缸套還能對(duì)軸承、變速器的離合器活塞進(jìn)行拆裝。解決了市場產(chǎn)品的空缺。另外，我們在學(xué)校學(xué)習(xí)汽車檢測得知有很多學(xué)校缺少這樣的教學(xué)工具。我想我們的產(chǎn)品還可以用于教學(xué)，演示缸套、軸承的拆裝。 我的作品設(shè)計(jì)如下： 整體結(jié)構(gòu)圖 我們采用純機(jī)械式結(jié)構(gòu)，下面介紹本作品的組成：1鉤銷、2伸縮桿、3調(diào)節(jié)管、4螺母、5螺栓、6托架、7旋頭、8支撐腿、9支撐架、10墊片、11小螺母、12大螺母、13螺旋絲桿、14缸蓋螺栓（不屬于本作品）、15壓盤、16帶孔螺母17螺母18螺栓 各部件及零件的結(jié)構(gòu) （1）螺旋絲桿 螺旋絲桿要求傳遞很大動(dòng)力設(shè)計(jì)為30千牛，其材料采用45號(hào)鋼，螺紋采用梯形螺紋,傳動(dòng)效率高、可靠性好。直徑8毫米的孔通過螺栓固定與螺母配合裝配缸套。尖頭用于定位。 根據(jù)材料特性桿件的正應(yīng)力 δ=F/A A=πR^2 可求得桿件的最小直徑D，當(dāng)選用45號(hào)鋼時(shí)螺旋絲桿的直徑為10.6mm根據(jù)梯形螺紋的國家標(biāo)準(zhǔn)可得到相應(yīng)的大中小徑相應(yīng)的尺寸如上圖 （2）大螺母 大螺母共兩個(gè)，采用Q235材料，螺紋采用梯形螺紋，其中一個(gè)打8 毫米的孔配合螺桿壓缸套 大螺母結(jié)構(gòu)示意圖 （3）壓盤 壓盤為方形鐵板，材料采用Q235，厚度為10毫米 （4）托架 梁的彎曲應(yīng)力δmax=M/Wz，M為彎矩，單位N*m 橫向放置Wz=bh^2/6 豎向放置Wz=hb^2/6 Mmax=FL/4 設(shè)計(jì)b ，h的尺寸 （5）支撐腿 支撐腿是把支撐架支撐在缸體上，支撐腿要牢靠還要有一定的高度，底座的面積要大，這樣才能穩(wěn)固為了加工方便和節(jié)省材料底座與立柱分開，它們之間用螺紋連接，支撐腿對(duì)材料的要求不高所以用Q235就可以。 （6）支撐架 作品使用說明： 再拆缸套時(shí)要用到螺旋絲桿一個(gè)、大號(hào)螺母兩個(gè)、支撐架一個(gè)、托架一個(gè)、支撐腿兩個(gè)、鉤爪兩組、小螺母兩個(gè)、小墊片四個(gè)。根據(jù)汽缸套的尺寸選擇合適的調(diào)節(jié)孔并把托架放在缸體上架好再把托架旋合在螺旋絲桿的下部。再調(diào)好支撐腳在支撐架的位置，再把擰好螺母的螺旋絲桿從支撐架中心孔中穿過。再用扳手把缸套旋出。 再裝缸套時(shí)要用到螺旋絲桿一個(gè)、大號(hào)螺母一個(gè)、托架一個(gè)、止推架一個(gè)、大墊片兩個(gè)、壓盤一個(gè)。把缸套放在氣缸體的缸筒中，在缸體的上部放上壓盤。把托架旋合在螺旋絲桿上，并把帶有鎖止孔的螺母鎖止在螺旋絲桿上。在缸蓋螺栓上架好止推架，用扳手扳動(dòng)螺旋絲桿，將缸套壓下去。 再拆裝自動(dòng)器變速器活塞時(shí)要用到螺旋絲桿一個(gè)、大號(hào)螺母一個(gè)、支撐架一個(gè)、托架一個(gè)、支撐腿兩個(gè)、小螺母兩個(gè)、墊片兩個(gè)?，F(xiàn)在將支撐腿固定在支撐架上再將其穿在螺旋絲桿上將整個(gè)裝置從離合器中心孔穿過下面用托架固定。最后用扳手向下擰螺母。壓下去后就可以卸下卡環(huán)。此過程主要用于教學(xué)演示。 本作品有如下優(yōu)點(diǎn)： 一、科學(xué)性：本作品運(yùn)用了工程力學(xué)和材料力學(xué)科學(xué)原理。 二、先進(jìn)性：本作品利用零部件簡單，數(shù)量少而且可以實(shí)現(xiàn)多種功能，比目前所查到的作品更先進(jìn)。 三、實(shí)用性：本作品能給修理工，尤其小修理廠修理工帶來方便，非常實(shí)用。 參考文獻(xiàn)： 張秉榮主編.工程力學(xué).機(jī)械工業(yè)出版社，2005年版 于慧麗、向敬忠、張春儀主編.機(jī)械設(shè)計(jì)科學(xué)出版社，2007年版 聞邦椿主編.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊.機(jī)械工業(yè)出版社,2010年版
作品圖片
作品專業(yè)信息
設(shè)計(jì)、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點(diǎn)、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)
- 我們設(shè)計(jì)的拉拔器不僅能夠拆裝缸套還能對(duì)軸承、變速器的離合器活塞進(jìn)行拆裝。經(jīng)過我們的調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的拆裝工具主要以軸承和缸套拉拔器為主解決了市場產(chǎn)品的空缺。我們在學(xué)校學(xué)習(xí)汽車檢測與維修專業(yè)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝實(shí)習(xí)的時(shí)候我們發(fā)現(xiàn)汽缸套的拆裝要用到專用工具，而且當(dāng)時(shí)學(xué)校還沒有這樣的工具，所以我們想發(fā)明一種專用的拆裝工具。經(jīng)過長時(shí)間的設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)我們的發(fā)明進(jìn)一步完善功能也多樣化。而且所用到的零件也越來越少。經(jīng)過我們進(jìn)一步的調(diào)查得知有很多學(xué)校缺少這樣的教學(xué)工具。我想我們的產(chǎn)品還可以用于教學(xué)，能夠進(jìn)行氣缸套和不同軸承的拆裝。
科學(xué)性、先進(jìn)性
- 目前市場上的拉拔器，種類很多，多以軸承拉拔器為主，缸套的拉拔器主要是液壓的，機(jī)械效率很高，但是價(jià)格也不低。而且其功能也比較單一，適用范圍不廣。 一、科學(xué)性：本作品運(yùn)用了工程力學(xué)和材料力學(xué)科學(xué)原理。 二、先進(jìn)性：本作品利用零部件簡單，數(shù)量少而且可以實(shí)現(xiàn)多種功能，比目前所查到的作品更先進(jìn)。 三、實(shí)用性：本作品能給機(jī)械修理工，尤其是保障了汽車修理工的維修質(zhì)量，也帶來方便，非常實(shí)用。
獲獎(jiǎng)情況及鑒定結(jié)果
- 本作品于2010年4月22日在承德石油高等?？茖W(xué)校組織的?？萍夹〗M進(jìn)行評(píng)審、鑒定、評(píng)比，最終獲得校一等獎(jiǎng)的好成績。
作品所處階段
- 中試階段
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 專利實(shí)施許可
作品可展示的形式
- 實(shí)物、產(chǎn)品 圖紙 現(xiàn)場演示 圖片 錄像 樣品
使用說明,技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢,適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場分析,經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測
- 我們作品的技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢 一、科學(xué)性：本作品運(yùn)用了工程力學(xué)和材料力學(xué)科學(xué)原理。 二、先進(jìn)性：本作品利用零部件簡單，數(shù)量少而且可以實(shí)現(xiàn)多種功能，比目前所查到的作品更先進(jìn)。 三、實(shí)用性：本作品能給修理工，尤其小修理廠修理工帶來方便非常實(shí)用。 作品適應(yīng)范圍及推廣前景 經(jīng)過我們的調(diào)查現(xiàn)在中國仍以小的修理廠為主，在這些小的修理廠里對(duì)汽缸套的拆裝都使用土辦法，往往使用簡單的工具胡亂的拆裝。其拆裝工藝不高有時(shí)候還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體造成嚴(yán)重的磨損或壓傷，而多數(shù)的4S店都有汽缸套的專用拆裝工具所以我們發(fā)明的專用工具主要面向小的修理廠。和沒有拆裝缸套工具的4S店，前景是十分廣闊的。
同類課題研究水平概述
- 目前市場上的拉拔器有機(jī)械式的和液壓式。新型公開了一種拉拔器，它包括卡爪、襯套、固定圈、螺桿和手柄，所述卡爪是上下兩半節(jié)對(duì)合而成的環(huán)形哈夫，在卡爪前端設(shè)有用于卡住齒輪端面的凸緣，所述一端帶有內(nèi)螺紋的襯套伸入卡爪內(nèi)，在襯套外緣和卡爪內(nèi)壁上分別設(shè)有對(duì)應(yīng)的臺(tái)階，鎖緊用的固定圈套在卡爪的外徑上，螺桿通過螺紋旋入襯套中，用于旋轉(zhuǎn)螺桿的手柄設(shè)置在螺桿的伸出端?？ㄗι系耐咕壟c零部件端面的接觸面積大，在施力過程中有利于對(duì)零部件的保護(hù)；卡爪的外徑套有固定圈，防止卡爪在拉力作用下產(chǎn)生徑向滑移，使拉拔器可以有效的工作。其主要針對(duì)的是單一的車型，我們設(shè)計(jì)的拉拔器不僅能夠拆裝缸套還能對(duì)軸承、變速器的離合器活塞進(jìn)行拆裝。另外，我們在學(xué)校學(xué)習(xí)汽車檢測得知有很多學(xué)校缺少這樣的教學(xué)工具，我們的產(chǎn)品還可以用于教學(xué)，演示缸套、軸承的拆裝等。
