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基本信息
- 項(xiàng)目名稱：
- 車輛信息遠(yuǎn)程監(jiān)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 小類：
- 信息技術(shù)
- 簡介：
- 本監(jiān)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目的是通過傳感器、GPS和OBD等獲取車輛行駛信息，利用無線局域網(wǎng)技術(shù)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程服務(wù)中心，從而可以清楚地知悉車輛相關(guān)信息，避免傳統(tǒng)的直接用攝像頭或者使用GSM網(wǎng)絡(luò)傳輸信息來掌握交通狀況和車輛信息的不足之處。
- 詳細(xì)介紹：
- 本監(jiān)視系統(tǒng)由車載終端、數(shù)據(jù)傳輸模塊、遠(yuǎn)程監(jiān)視中心三大模塊組成。車載終端實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的采集行駛車輛的相關(guān)信息，利用無線局域網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，在服務(wù)中心實(shí)現(xiàn)車輛信息的實(shí)時(shí)定位，以達(dá)到對車輛信息遠(yuǎn)程監(jiān)視的目的。具體過程如下所述：車載終端相關(guān)設(shè)備采集汽車當(dāng)前的相關(guān)信息，如尾氣采集模塊采集汽車尾氣濃度信息、GPS模塊采集汽車經(jīng)緯度信息、OBD模塊采集汽車速度和故障信息、無線攝像頭模塊采集汽車周圍信息，終端通過無線局域網(wǎng)連接到Internet，利用Internet將信息傳輸給車輛信息服務(wù)中心，最后通過GIS技術(shù)將車輛位置信息實(shí)時(shí)顯示在電子地圖上，利用曲線圖實(shí)時(shí)顯示汽車尾氣排放信息等。
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作品專業(yè)信息
撰寫目的和基本思路
- 本系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目的是為改善當(dāng)前監(jiān)視系統(tǒng)的不足之處，設(shè)計(jì)一套高效、經(jīng)濟(jì)的車輛信息監(jiān)視系統(tǒng)。通過傳感器、GPS、OBD系統(tǒng)獲取車輛行駛信息，利用無線局域網(wǎng)技術(shù)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程服務(wù)中心，從而可以清楚地知悉車輛相關(guān)信息，避免傳統(tǒng)的直接用攝像頭或者使用GSM網(wǎng)絡(luò)傳輸信息來掌握相關(guān)車輛信息的不足之處。
科學(xué)性、先進(jìn)性及獨(dú)特之處
- 本系統(tǒng)的主要特點(diǎn)在于使用無線局域網(wǎng)技術(shù)作為汽車信息傳送媒介，它能提供更高的數(shù)據(jù)傳輸速率，實(shí)現(xiàn)真正的實(shí)時(shí)監(jiān)視，同時(shí)還可以為汽車提供更多的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。另外，將汽車行駛的各種信息上傳到服務(wù)中心的數(shù)據(jù)庫，還有利于對汽車信息的后續(xù)處理。
應(yīng)用價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義
- 本課題研究成果可用于智能交通系統(tǒng)以及公安系統(tǒng)，具體應(yīng)用如被盜車輛的監(jiān)控，由于國內(nèi)在此方面尚處于開發(fā)階段，因而具有廣闊的應(yīng)用前景，本系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)將產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
學(xué)術(shù)論文摘要
- 摘要：針對現(xiàn)有輛監(jiān)視系統(tǒng)存在的問題，以提高監(jiān)控車輛實(shí)時(shí)性為目的，設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了車輛位置遠(yuǎn)程監(jiān)視系統(tǒng)。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對遠(yuǎn)程汽車在地圖上實(shí)時(shí)顯示、定位、軌跡回放等功能。應(yīng)用表明，該監(jiān)視系統(tǒng)監(jiān)視內(nèi)容豐富，監(jiān)視效果好，實(shí)時(shí)性強(qiáng)。 關(guān)鍵詞：車輛信息；遠(yuǎn)程監(jiān)視；GIS應(yīng)用
獲獎(jiǎng)情況
- 本論文已在2010年01期的《湖北汽車工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)》上發(fā)表。 [1]文方青,黃愛蓉,鮑娟.車輛位置遠(yuǎn)程監(jiān)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).湖北汽車工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào), 2010,24(1):73-76.
鑒定結(jié)果
- 情況屬實(shí)！
參考文獻(xiàn)
- 技術(shù)：無線局域網(wǎng)技術(shù)、GIS技術(shù)等 [1]茹樂，杜興明、畢篤彥. Wi-Fi新技術(shù)研究與展望[J]. 微計(jì)算機(jī)信息, 2008, [2]于夢琦，楊宏業(yè)，侯國成. 組件技術(shù)MapX在車輛監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用[J]. 微計(jì)算機(jī)信息, 2008, 24(12):258-259.
同類課題研究水平概述
- 目前，國外汽車遠(yuǎn)程服務(wù)一般僅限于基于GPRS的車輛導(dǎo)航系統(tǒng)和特殊車輛的遠(yuǎn)程監(jiān)視，對于汽車遠(yuǎn)程服務(wù)（包括實(shí)時(shí)監(jiān)視、在線故障診斷、碰撞預(yù)警等）尚處于研究的起步階段，也有部分汽車廠商研制出了真正意義上的“車聯(lián)網(wǎng)”的汽車，如通用公司的“Onstar”和豐田公司的“Gbook”[11]，但其并非真正意義上的“互聯(lián)網(wǎng)”汽車。拿“Onstar”汽車故障救助功能來說，其更側(cè)重于汽車發(fā)生故障后用戶通過車載電話向服務(wù)中心請求提供援助，其故障診斷服務(wù)是通過專家在線回答用戶提供的，這種服務(wù)方式效率低，不易于此類型汽車大規(guī)模發(fā)展。而且目前這種遠(yuǎn)程服務(wù)費(fèi)用較高，如豐田的“Gbook”的用戶每年需為其負(fù)責(zé)支付1200元。高價(jià)低效成為限制汽車信息實(shí)時(shí)監(jiān)視的瓶頸。
