基本信息
- 項目名稱：
- 大貨車駕駛員生存狀態(tài)及交通安全性研究
- 小類：
- 社會
- 簡介：
- 為了了解大貨車司機這個不被關(guān)注的弱勢群體，本研究選擇杭州市貨運停車場，對大貨車駕駛員的生存狀況、交通安全狀況等進行了問卷調(diào)查。在關(guān)注他們生存狀況的同時，也思考了與生存狀況息息相關(guān)的交通安全問題。從而提出了改善大貨車駕駛員生存狀況的相關(guān)建議，并借此引起全社會對大貨車駕駛員這個群體的關(guān)注和人文關(guān)懷。同時，也希望喚醒大貨車駕駛員的安全意識和社會責(zé)任感，控制和減少與大貨車相關(guān)的交通事故發(fā)生。
- 詳細介紹：
- 大貨車交通事故頻發(fā)，大貨車駕駛員交通違法行為居高不下。而中國現(xiàn)在有1300多萬大貨車駕駛員，其生存狀態(tài)很少被人所了解，但是與駕駛員的交通安全性卻有著直接的關(guān)系。作為需要關(guān)注的弱勢群體，本研究選擇杭州市貨運停車場，對大貨車駕駛員的生存狀況，尤其是經(jīng)濟狀況、健康狀況、家庭狀況、交通安全狀況進行了問卷調(diào)查。在關(guān)注他們的生存狀況堪憂的同時，也思考了與生存狀況息息相關(guān)的大貨車安全有關(guān)問題。大貨車駕駛員必要的人文關(guān)懷亟待關(guān)注；零打碎敲的個體運輸行業(yè)，惡性的市場競爭機制讓大貨車駕駛員倍感壓力；不完善的政府監(jiān)管機制讓大貨車駕駛員缺乏安全感；相關(guān)法律法規(guī)有依據(jù)卻無法落實讓駕駛員無法正確評價；大貨車駕駛員的交通安全教育形同空白，受教育無門等是讓駕駛員處于窘迫生活境遇因素，也是讓他們社會責(zé)任感和安全感缺失的原因。從而提出開展宣傳，引起全社會關(guān)注大貨車駕駛員生存狀況；匯集各方力量，構(gòu)建大貨車駕駛員生存保障體系；全社會聯(lián)動，建立交通安全教育移動平臺；政府加強宏觀調(diào)控，重新整合貨運體系和市場，完善相關(guān)法律等改善大貨車駕駛員生存狀況的策略。一方面借此引起全社會對大貨車駕駛員這個群體的關(guān)注和人文關(guān)懷。在得到尊重的同時，也希望喚醒大貨車駕駛員的社會責(zé)任感和安全意識，控制和減少與大貨車相關(guān)的交通事故的發(fā)生。
作品專業(yè)信息
撰寫目的和基本思路
- 目的：一方面通過調(diào)查分析來反映出大貨車駕駛員艱難的生存現(xiàn)狀，呼吁社會對該群體進行關(guān)注。另一方面通過深入研究大貨車駕駛員發(fā)現(xiàn)影響他們交通安全的社會性因素，并提出改善他們安全出行的對策，營造一個更加安全的道路交通環(huán)境。 基本思路：基于大貨車交通事故嚴重的現(xiàn)狀，以研究大貨車駕駛員的生存現(xiàn)況為出發(fā)點，分析和揭示造成他們處境艱難的原因以及影響大貨車駕駛員安全駕駛的因素。再提出改善的策略。
科學(xué)性、先進性及獨特之處
- 本研究運用社會學(xué)研究方法，采用問卷法、訪談法，以及現(xiàn)場調(diào)查法等方法，統(tǒng)計學(xué)方法進行數(shù)據(jù)分析的實證研究。結(jié)合定性研究和定量研究，使社會學(xué)問題的研究更加符合社會實際，并且能夠解釋社會現(xiàn)實。作品的獨特之處主要體現(xiàn)在目前國內(nèi)外對這一特殊群體的研究十分稀少，作品的理論價值和現(xiàn)實指導(dǎo)意義重大。
應(yīng)用價值和現(xiàn)實意義
- 作品反映了大貨車駕駛員艱難的生存現(xiàn)狀，不但可以呼吁社會對該群體進行關(guān)注，并從各方面給予必要的關(guān)心。而且通過分析得出影響大貨車駕駛員交通安全的社會性因素，并提出改善他們安全出行的對策，營造一個安全的道路交通環(huán)境。 另外以往國內(nèi)外對大貨車駕駛員生存狀況這方面的調(diào)查研究極為缺少，并且一直沒有非常有效的對策來防止或減少有關(guān)大貨車的交通事故，本研究為政府相關(guān)主管部門制訂相關(guān)政策提供理論依據(jù)。
作品摘要
- 近年來我國大貨車交通事故頻發(fā)，大貨車駕駛員交通違法行為居高不下。中國現(xiàn)在有1300多萬大貨車駕駛員，其生存狀態(tài)很少被人所了解，但是這與駕駛員的交通安全性卻有著直接的關(guān)系。為了進一步了解這個不被關(guān)注的弱勢群體，本研究選擇杭州市貨運停車場，對大貨車駕駛員的生存狀況，尤其是經(jīng)濟狀況、健康狀況、家庭狀況、交通安全狀況等進行了問卷調(diào)查。在關(guān)注他們生存狀況的同時，也思考了與生存狀況息息相關(guān)的交通安全問題。從而提出了改善大貨車駕駛員生存狀況的相關(guān)建議，并借此引起全社會對大貨車駕駛員這個群體的關(guān)注和人文關(guān)懷。同時，也希望喚醒大貨車駕駛員的安全意識和社會責(zé)任感，控制和減少與大貨車相關(guān)的交通事故發(fā)生。
獲獎情況及評定結(jié)果
- 無
參考文獻
- 【1】 沈蔡黎. 遏制大貨車惡性交通事故路在何方？[J].《汽車與安全》2010.2 【2】 浙江省公安廳高速公路交通警察總. 2010年度全省高速公路交通事故資料匯編 【3】 陳明偉，袁曉華，潘敏等. 從道路交通事故統(tǒng)計分析對比談預(yù)防措施 [J].《中國安全科學(xué)學(xué)報》，2004.14 【4】 張芳 何存道. 卡車駕駛員的夜間視力研究[J].《心理科學(xué)》，1996.19 【5】 何存道. 卡車駕駛員情緒狀態(tài)研究[J]. 《人類工效學(xué)》，2001.6 【6】 凌冰 劉翔宇. 客貨車交通事故頻發(fā)的經(jīng)濟分析及治理[J].《大連海事大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)版）》，2007.6 【7】 高建平 柳本民 郭忠印. 貨車交通對高速公路安全性的影響[J]. 《同濟大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版）》，2005.6 【8】 李艷春. 大貨車駕駛員交通心理與交通安全的研究[J]. 《中國安全科學(xué)學(xué)報》，2006.10
調(diào)查方式
- 本次調(diào)查主要采用問卷法和訪談法。以問卷調(diào)查為主，適當(dāng)結(jié)合個人的訪談?？紤]到大貨車駕駛員的文化水平有限，部分調(diào)查是由調(diào)查者根據(jù)問卷題目詢問大貨車駕駛員而完成的。
同類課題研究水平概述
- 縱觀我國道路交通安全研究，與大貨車有關(guān)的研究大致包括了三方面：一是大貨車車輛性研究；二是大貨車對特定道路的適應(yīng)性研究；三是大貨車駕駛員生理、心理特性研究。駕駛員是道路交通系統(tǒng)中最活躍的因素，80%以上的交通事故與駕駛員的失誤有關(guān)。國內(nèi)外關(guān)于大貨車駕駛員的研究主要是圍繞大貨車駕駛員的生理、心理特性研究展開，比如大貨車駕駛員視覺適應(yīng)性、知覺特性等認知能力研究；對大貨車駕駛員的情緒研究等等。這類研究是從大貨車駕駛員的個體角度出發(fā)。眾所周知，駕駛員是生活在社會環(huán)境中的，紛繁復(fù)雜的社會生活對駕駛員會帶來不同的影響，一味撇開駕駛員的社會性，容易使心理學(xué)的研究變得慘白和無法解釋。 通過文獻研究可知，關(guān)于大貨車駕駛員生存狀態(tài)的研究，國內(nèi)只有2007年由中國知名重卡制造商陜西重型汽車有限公司和新華信國際信息咨詢有限公司聯(lián)合發(fā)布的《中國卡車駕駛員生存現(xiàn)狀藍皮書》，該研究比較系統(tǒng)地研究了大貨車駕駛員的狀態(tài)，同時，揭示了我國大貨車駕駛員不容樂觀的生存狀態(tài)。由于是企業(yè)的角度研究大貨車駕駛員的生存狀態(tài)，其研究側(cè)重在駕駛員生存狀態(tài)的現(xiàn)象描述，沒有對現(xiàn)象做進一步的分析，在對大貨車駕駛員交通安全行為的改善方面也沒有提出有效的策略。 但是公安部門、交通部門，甚至是相關(guān)的學(xué)術(shù)研究機構(gòu)，對大貨車駕駛員的生活狀況、工作環(huán)境等研究是相當(dāng)匱乏的，往往只停留在從管理的角度、心理學(xué)的角度，從社會學(xué)和人口學(xué)的角度并未有涉及，并且一直沒有非常有效的對策來防止或減少有關(guān)大貨車的交通事故。所以，本課題研究不但可以豐富國內(nèi)對這方面的理論研究，而且也可以為公安、交通等相關(guān)部門出臺更加合理合法的規(guī)章制度提供可靠的理論依據(jù)。所以在當(dāng)前國內(nèi)外同類課題研究中，本研究具有一定的優(yōu)勢。
