基本信息
- 項目名稱：
- 節(jié)能型路燈監(jiān)控系統(tǒng)
- 小類：
- 機械與控制
- 大類：
- 科技發(fā)明制作A類
- 簡介：
- 本系統(tǒng)對現有路燈系統(tǒng)進行改造，達到以下功能：節(jié)省城市路燈故障檢查的人力資源；路燈故障時，第一時間自動報告給控制中心工作人員，及時有效；自動判斷是否因為天氣陰暗，需要打開路燈；自動判斷是否因為天氣亮度足夠，可以關閉路燈，節(jié)省電能；可以從控制中心遠程異地控制某一盞或者所有的路燈的開關；控制中心由LabVIEW編程，監(jiān)控直觀，操作簡便。采用西門子TC35模塊收發(fā)短信，通過ATmega168進行控制。
- 詳細介紹：
- 路燈是一個城市、一條公路的引航者，我們在黑夜中行駛都是由它指引的。但是，由于大部分城市的路燈系統(tǒng)管理上存在缺陷，有時候，天很亮了，路燈還開著；有時候天還不是特別黑，就開了路燈等等。據統(tǒng)計，城市路燈照明在我國照明耗電中占到30%的比例，每年的開支達到285億元。 我們可以通過檢測天空的亮度來判斷是否有必要開路燈或者關路燈，并能自動地遠程無線控制開、關。比如夏天天黑得較晚，晚上應該較晚開路燈，早晨可以較早地關路燈；冬天恰好相反。再比如，有的時候，天氣陰，晚上天黑得較早，應該較早開路燈；天氣很晴朗，早晨天亮得較早，可以較早關路燈。像這樣，隨著天氣、季節(jié)等的變化，來改變路燈的開關狀態(tài)，就可以在不影響行人、車輛的情況下，節(jié)約不必要的電能浪費。 另外，你有沒有發(fā)現某個路燈壞了之后，很長時間沒有人來修的情況呢？這樣會給路人帶來不便，在高速公路上的路燈壞掉之后，更加危險，可能導致車禍的發(fā)生。如果每天進行人工普查，看看一個城市、一條高速公路的路燈是否壞掉的話，人力、物力、財力的消耗可想而知，可行性基本為零。 綜上所述，本系統(tǒng)解決的實際問題是： ①及時發(fā)現故障路燈，可以及時維修，減少路燈故障帶來的不便與危險； ②省去了大量人力資源來查找故障路燈； ③在不必要打開路燈的天氣狀況下，可以節(jié)省路燈的電能； ④在有必要打開路燈的情況下，可以不必像現在按照規(guī)定來開、關燈，及時打開路燈，方便行人和車輛； ⑤可以遠程控制路燈的開關狀態(tài)，這種控制節(jié)約了優(yōu)先控制帶來的布線麻煩和成本；
作品圖片
作品專業(yè)信息
設計、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點、技術關鍵和主要技術指標
- 目的：當天氣狀況良好時，不必要開路燈時，能自動關閉路燈；當天氣狀況不好時，能自動打開路燈，提供必要照明；當路燈在夜晚應該點亮時，如果不亮，那么自動給維修人員發(fā)送“*地*盞”路燈故障短信，及時維修，節(jié)省檢查路燈狀況的人力資源。本系統(tǒng)具有上位機電腦監(jiān)控界面，使得控制和監(jiān)視畫面清晰，采用TC35短信模塊可以有效提高故障報警的靈敏度和縮短維修時間，合理的開和關路燈可以節(jié)省不必要的電能浪費，另外，現有路燈改造成本系統(tǒng)比較容易。
科學性、先進性
- 將傳統(tǒng)的人工檢查路燈故障的方式改造成了自動檢測，節(jié)省人力資源；路燈故障可以及時報警，并且維修，避免了路燈故障長期無人維修的情況；自動開燈和關燈，可以在不影響行車安全的情況下，盡可能地節(jié)省電能，科學合理。
獲獎情況及鑒定結果
- 2011年4月在大連理工大學團委科技創(chuàng)新部、創(chuàng)新實驗學院舉辦的大連理工大學第八屆“攀登杯”科技競賽中榮獲一等獎（研究生組）
作品所處階段
- 實驗模型制作、軟件調試成功。
技術轉讓方式
- 擬以專利轉讓
作品可展示的形式
- 實物模型的運行，視頻等。
使用說明,技術特點和優(yōu)勢,適應范圍,推廣前景的技術性說明,市場分析,經濟效益預測
- 在傳統(tǒng)路燈的布線中加入繼電器，然后繼電器的開關控制腳接到單片機ATmega168的I/O口，ATmega168經過串口與TC35 GSM module通信，控制其收發(fā)短信，在監(jiān)控中心，安裝一個TC35 GSM module，負責收發(fā)所有短信，并通過串口傳遞給上位機監(jiān)控系統(tǒng)。改造方便，成本低廉。適用于各個城市的路燈監(jiān)控系統(tǒng)，節(jié)能效果明顯將吸引大量投資者。
同類課題研究水平概述
- 國內外有很人在研究短信監(jiān)控系統(tǒng)，但是，真正應用在路燈監(jiān)控系統(tǒng)中卻為數不多，值得繼續(xù)研究。
