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基本信息

項(xiàng)目名稱:
基于GSM與GPS的遠(yuǎn)程環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)
小類:
信息技術(shù)
簡介:
隨著GSM與嵌入式系統(tǒng)的發(fā)展,為GPS等便攜式設(shè)備和遠(yuǎn)程監(jiān)控帶來廣闊的應(yīng)用前景。該系統(tǒng)應(yīng)用GPS技術(shù)和現(xiàn)代無線通訊技術(shù),集無線定位、智能遙控、語音通信于一身。模塊與監(jiān)控者分離,體積小,可操控性強(qiáng);可開發(fā)為信息采集、信息處理反劫、防盜、報(bào)警、調(diào)度等多功能于一體的現(xiàn)代車輛監(jiān)控系統(tǒng),對車輛位置和相關(guān)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,必然有助于改善和加強(qiáng)進(jìn)行可靠性、安全性、實(shí)時(shí)性、有效性的管理。
詳細(xì)介紹:
系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 本系統(tǒng)該系統(tǒng)是以基于目前廣泛使用的MSP430超低功耗處理器和GSM為核心輔以GPS模塊與環(huán)境監(jiān)測模塊,其中環(huán)境控制系統(tǒng)以上位機(jī)和控制器為控制核心,對環(huán)境因子進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測, 包括空氣溫濕度、溫度度等;而GPS采集監(jiān)測點(diǎn)的地理位置。并處理進(jìn)來的各路環(huán)境因子與經(jīng)緯度的瞬時(shí)值顯示到系統(tǒng)界面上(液晶),并把所測參數(shù)自動存入數(shù)據(jù)庫。 硬件平臺及設(shè)計(jì) 包括物理硬件、嵌入式處理器、GPS模塊、GPRS 模塊、環(huán)境傳感模塊、圖形界面、設(shè)備驅(qū)動、存儲器、BSS/NSS/OSS(移動供應(yīng)商提供)、MS器件(如手機(jī))、各部分供電系統(tǒng)等。系統(tǒng)存儲器、圖形界面、GPS模塊、留有國際標(biāo)準(zhǔn)接口,方便使用者擴(kuò)展;MSP430的JATG熔絲位燒斷防止程序代碼復(fù)制,但仍可以通過預(yù)留的接口進(jìn)行后臺配置設(shè)置加密位進(jìn)而對固件修改與更新。硬件平臺及設(shè)計(jì)

作品圖片

  • 基于GSM與GPS的遠(yuǎn)程環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)
  • 基于GSM與GPS的遠(yuǎn)程環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)
  • 基于GSM與GPS的遠(yuǎn)程環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)
  • 基于GSM與GPS的遠(yuǎn)程環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)

作品專業(yè)信息

設(shè)計(jì)、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點(diǎn)、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標(biāo)

作品設(shè)計(jì)、發(fā)明的目的和基本思路 隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,環(huán)境污染程度越來越嚴(yán)重,其主要原因是環(huán)境監(jiān)督力度的不足和監(jiān)控手段的落后。隨著GSM移動通信網(wǎng)絡(luò)的迅速發(fā)展,基于GSM數(shù)字移動通信的遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng),由于覆蓋面廣、數(shù)據(jù)量較少、監(jiān)測點(diǎn)分散等優(yōu)點(diǎn)在環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域具有較大的實(shí)用價(jià)值。 創(chuàng)新點(diǎn) ①應(yīng)用GSM通信和GPS模塊使得該環(huán)境探測系統(tǒng)具有自定位功能,在環(huán)境測量人員難以深入的區(qū)域可以進(jìn)行隨機(jī)空擲,精確建立環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)的重要作用;②采用低功耗msp430單片機(jī)突出了低功耗特點(diǎn)能夠使得環(huán)境監(jiān)測模塊長時(shí)間運(yùn)行,降低了使用和維護(hù)的成本。 技術(shù)關(guān)鍵 1.研制低功耗嵌入式處理器的系統(tǒng)。2.GSM模塊設(shè)計(jì).3.GPS定位技術(shù)。4.多功能環(huán)境探測接口技術(shù)。 主要技術(shù)指標(biāo): 1 實(shí)現(xiàn)模塊自我定位功能,靈敏度: -160dBm; 2 實(shí)現(xiàn)GSM通信、遠(yuǎn)程控制功能:頻段為雙頻GSM900MHz和GSMl800MHz; 3 實(shí)現(xiàn)溫度、有害氣體、光照強(qiáng)度、二氧化碳等環(huán)境探測功能: 溫度范圍:-20°C -120°C, 有害氣體指標(biāo):CO濃度 0.1%-90%, 光照強(qiáng)度:可根據(jù)具體情況設(shè)置門限閾值, 二氧化碳:ΔEMF=15~30mV(EMF350ppmCO2-EMF10000ppmCO2) 環(huán)境溫度:-40℃ to 70℃ 濕度:≤95%RH; 4 靜態(tài)功耗:350mW(非接收狀態(tài)); 5 供電電壓DC:36V至5.6V或AC:220V±10%;

科學(xué)性、先進(jìn)性

作品的先進(jìn)性在于結(jié)合GPS、GSM和多功能環(huán)境傳感功能。從而具有低成本、低功耗、自定位的子模塊功能,并具有多模塊建立智能環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的良好應(yīng)用前景。 目前集成了GSM模塊的環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)較多,對于位置信息提供不足。 也有利用手持GPS和獨(dú)立的環(huán)境監(jiān)測手段建立環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)的應(yīng)用。如南京信息工程大學(xué)把GPS系統(tǒng)應(yīng)用到在太湖流域生態(tài)建設(shè)中[3]。這類系統(tǒng)需要獨(dú)立的GPS相關(guān)的儀器,整個(gè)系統(tǒng)構(gòu)建成本高。 技術(shù)方面GPS和GSM的結(jié)合主要應(yīng)用于車輛定位[4,5]、物流管理[6]、危險(xiǎn)或者貴重物品監(jiān)控[7]等領(lǐng)域,該方面的應(yīng)用技術(shù)比較成熟。 而三者結(jié)合的應(yīng)用僅出現(xiàn)在海洋環(huán)境監(jiān)測方面。如大連海事學(xué)院在車載GPS監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上研究開發(fā)一種漂浮移動性能的、具有GPS接收和發(fā)送功能的GPS浮標(biāo)[8],主要用于溢油事故發(fā),溢油危害的定位信息。這些給我的系統(tǒng)設(shè)計(jì)一定的借鑒意義。

獲獎情況及鑒定結(jié)果

作品所處階段

成功成品

技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式

學(xué)校

作品可展示的形式

模型

使用說明,技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢,適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場分析,經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測

隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,環(huán)境污染程度越來越嚴(yán)重,其主要原因是環(huán)境監(jiān)督力度的不足和監(jiān)控手段的落后。隨著GSM移動通信網(wǎng)絡(luò)的迅速發(fā)展,基于GSM數(shù)字移動通信的遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng),由于覆蓋面廣、數(shù)據(jù)量較少、監(jiān)測點(diǎn)分散等優(yōu)點(diǎn)在環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域具有較大的實(shí)用價(jià)值??蓮V泛應(yīng)用于環(huán)境監(jiān)測,油氣井場、電力電纜火災(zāi)監(jiān)測,糧倉及物資倉庫溫度監(jiān)測等。

同類課題研究水平概述

課題研究的優(yōu)勢在于結(jié)合GPS、GSM和多功能環(huán)境傳感功能。從而具有低成本、低功耗、自定位的子模塊功能,并具有多模塊建立智能環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的良好應(yīng)用前景。 目前集成了GSM模塊的環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)較多,如趙立燕等在2007年提出的種基于MSP430F149和TC35i的溫室環(huán)境短信監(jiān)測系統(tǒng),又如廈門大學(xué)的袁飛提出的基于GSM 短消息業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的。該類系統(tǒng)主要用于定點(diǎn)環(huán)境監(jiān)測的應(yīng)用,對于位置信息提供不足。 也有利用手持GPS和獨(dú)立的環(huán)境監(jiān)測手段建立環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)的應(yīng)用。如南京信息工程大學(xué)把GPS系統(tǒng)應(yīng)用到在太湖流域生態(tài)建設(shè)中。這類系統(tǒng)需要獨(dú)立的GPS相關(guān)的儀器,整個(gè)系統(tǒng)構(gòu)建成本高。 技術(shù)方面GPS和GSM的結(jié)合主要應(yīng)用于車輛定位、物流管理、危險(xiǎn)或者貴重物品監(jiān)控等領(lǐng)域,該方面的應(yīng)用技術(shù)比較成熟。 而三者結(jié)合的應(yīng)用僅出現(xiàn)在海洋環(huán)境監(jiān)測方面。如大連海事學(xué)院在車載GPS監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上研究開發(fā)一種漂浮移動性能的、具有GPS接收和發(fā)送功能的GPS浮標(biāo),主要用于溢油事故發(fā),溢油危害的定位信息。這些給我的系統(tǒng)設(shè)計(jì)一定的借鑒意義。 事實(shí)上,該作品結(jié)合三者,對于覆蓋面廣、監(jiān)測點(diǎn)分散、傳輸數(shù)據(jù)量有限的環(huán)境監(jiān)測要求而言,鑒于GPS定位的準(zhǔn)確性,基于GSM短消息的無線傳輸系統(tǒng)無論在穩(wěn)定性、靈活性還是在運(yùn)營成本上都會比采用其他無線通信方式進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測更有優(yōu)勢,非常適合人員無法到達(dá)或者測試點(diǎn)過多的區(qū)域進(jìn)行投擲型隨機(jī)建立環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢。
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