基本信息
- 項目名稱：
- 高層建筑火災(zāi)新型連續(xù)救援系統(tǒng)
- 小類：
- 機械與控制
- 大類：
- 科技發(fā)明制作B類
- 簡介：
- 本作品的基本結(jié)構(gòu)是在現(xiàn)有云梯車上安裝一套簡單經(jīng)濟并且容易實現(xiàn)的救援系統(tǒng)。頂部加入的水平通道可隨云梯臂同步動作，迅速搭建至救援位置，與高層窗戶或陽臺接觸，遙控控制救生袋循環(huán)救援，并且不影響云梯車正常滅火。
- 詳細介紹：
- 我國一些發(fā)達城市高層建筑火災(zāi)事故已經(jīng)呈現(xiàn)加速上升態(tài)勢。高層建筑火災(zāi)的有效救援已經(jīng)成為人們高度關(guān)注的社會問題。 設(shè)計發(fā)明的目的：為解決當前高層建筑火災(zāi)救援難度大、效率低的問題?；镜乃悸肥牵涸诂F(xiàn)有云梯車上安裝一套簡單、經(jīng)濟并且容易實現(xiàn)的救援系統(tǒng)，使得救援的效率大幅度的提高。 該作品的創(chuàng)新點：1、該系統(tǒng)速度可調(diào)，并且采用雙向循環(huán)救援的原理，進行連續(xù)救援，效率極高。2、該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，頂部水平通道可隨云梯臂靈活變高度，可隨云梯車臂迅速搭建形成三角支撐，穩(wěn)固整個救援系統(tǒng)，解決了云梯車受風力影響較大的弊端，并且不干擾云梯車正常滅火。3、該系統(tǒng)采用耐高溫軟質(zhì)逃生袋的設(shè)計，可避免煙氣熏嗆和剛性碰撞，適合老人、小孩兒等弱勢群體。4、該系統(tǒng)應(yīng)用單片機實現(xiàn)智能控制，遙控控制救援裝置的到位與根據(jù)檢測信號的智能控制相結(jié)合提高救援效率，以實現(xiàn)在危機緊急時刻有安全保障的救援出更多的受災(zāi)群眾。
作品圖片
作品專業(yè)信息
設(shè)計、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標
- 設(shè)計、發(fā)明的目的：為解決當前高層建筑火災(zāi)救援難度大、效率低的問題?；镜乃悸肥牵涸诂F(xiàn)有云梯車上安裝一套簡單、經(jīng)濟并且容易實現(xiàn)的救援系統(tǒng)，使救援的效率得到大幅度的提高。該作品的創(chuàng)新點：1、結(jié)構(gòu)簡單，頂部水平通道可隨云梯臂同步動作，迅速搭建至救援位置，不影響云梯車正常滅火。2、速度可調(diào)，遙控與智能檢測控制，雙向循環(huán)救援。3、采用拉索式耐高溫柔性逃生袋，防煙熏和剛性碰撞。技術(shù)關(guān)鍵：鋼絲繩靈活變高度、連續(xù)循環(huán)輸送；遙控與傳感器智能控制相結(jié)合；封閉拉索式防火救生袋；高空橋式水平通道穩(wěn)固整個救援系統(tǒng)。主要技術(shù)指標：是目前云梯車救援效率的近10倍。
科學(xué)性、先進性
- 目前對于營救高層火災(zāi)中被困人員尚無十分有效的方法，絕大部分是由云梯車直接對被困人員進行營救，對被救人員沒有有效的防火、防熱等保護措施，尤其對老幼病殘或恐高癥等特殊人群不適用。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)，以30米高度為例,采用云梯車工作斗救人需要5至7分鐘。而且每次最多救援4人。而在本系統(tǒng)實施救援時，鋼絲繩按平均2.5m/s的速度計算，單次4人入袋，每次被救人員按5s進出救生袋，七分鐘可使80人到達地面，大幅度提高了救援效率。本系統(tǒng)實施救援時，被救人員只需進入逃生袋，即可安全輸送到達地面，速度由消防官兵遙控控制，并配備位置智能檢測裝置。
獲獎情況及鑒定結(jié)果
- 無
作品所處階段
- 實驗室階段
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 經(jīng)允許方可轉(zhuǎn)讓
作品可展示的形式
- 模型、現(xiàn)場演示、圖片、錄像
使用說明,技術(shù)特點和優(yōu)勢,適應(yīng)范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場分析,經(jīng)濟效益預(yù)測
- 使用說明：與云梯車工作斗裝配的水平通道與高層窗戶或陽臺接觸，遙控控制救生袋循環(huán)救援。 技術(shù)特點和優(yōu)勢：傳動機構(gòu)簡單實用，速度可調(diào)、可控，可隨云梯臂靈活變高度，被救人員在封閉式耐高溫救生袋可避免煙氣熏嗆。 適應(yīng)范圍及推廣前景：各類高層建筑突發(fā)事故救援，應(yīng)急性土建工程搭建，山澗緊急搭建繩索滑道。整套系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟實用，制造成本低，救援效率高并有可靠的安全保護措施，迎合社會的發(fā)展需求，具有較強的市場潛力。高樓隱患日趨嚴重，高空救援是一個新興市場，具有較廣的適用范圍和良好的經(jīng)濟效益。
同類課題研究水平概述
- 目前國內(nèi)外主要高空救援裝置：據(jù)相關(guān)科學(xué)數(shù)據(jù)，以30米為例，消防云梯車救援4人需要5-7分鐘，利用率和效率太低。國內(nèi)的柔性逃生滑道，需要被救人員直接跳入滑道，只是依靠身體與滑道的直接摩擦阻尼控制下降速度。各類高層自主緩降器使用具有局限性，需要克服恐懼心理，還要會操作并掌握平衡，否則很容易受到二次性意外傷害。丹麥的高樓逃生鞋、德國的運載器、日本的室外螺旋樓梯、阿根廷的滑箱都需要高樓建設(shè)固有的軌道，而當前國內(nèi)高層樓房都沒配備。另外國外采用直升機垂掛吊艙救援，存在高空吊艙不穩(wěn)定、回旋風使火勢更旺等弊端，垂直升降臺費用也高達幾百萬美元，不經(jīng)濟實用。 綜上所述：目前國內(nèi)外在高空救援方面的主要問題表現(xiàn)在救援速度慢、效率低，使用范圍具有局限性，救援技術(shù)還不夠成熟，還需要更深入的研究和更可靠的技術(shù)去完善。
