基本信息
- 項目名稱：
- 移動式發(fā)動機拆裝臺的設(shè)計
- 小類：
- 機械與控制
- 大類：
- 科技發(fā)明制作A類
- 簡介：
- 發(fā)動機拆裝移動工作臺架由底板、立柱、起吊機構(gòu)、減速機構(gòu)組成，其特征是底板與機座采用螺栓聯(lián)接，在離底板約為800mm處裝有減速器，橫梁和立柱也采用螺栓聯(lián)接。發(fā)動機在拆裝的過程中，不但可以把發(fā)動機從汽車上吊下來，而且可實現(xiàn)360度的翻轉(zhuǎn)。其優(yōu)點是起吊準確，移動平穩(wěn)，操作安全，結(jié)構(gòu)合理，減輕了裝卸發(fā)動機作業(yè)勞動強度，可適用于汽車4S店、汽車維修廠汽車發(fā)動機的拆裝移動維修作業(yè)，市場前景非?？春谩?/dd>
- 詳細介紹：
- 通過對市場上相關(guān)發(fā)動機吊架的考察以及維修工人對發(fā)動機吊架的實際使用要求，我們通過對發(fā)動機吊架的尺寸、承受載荷等的大量計算，并在原有基礎(chǔ)上改進、創(chuàng)新，實現(xiàn)了發(fā)動機的起吊和翻轉(zhuǎn)，使拆裝發(fā)動機實現(xiàn)了由手工到機械化的轉(zhuǎn)變，降低了勞動強度，節(jié)約了勞動力，提高了勞動效率。 發(fā)動機拆裝移動工作臺架由底板、立柱、起吊機構(gòu)、減速機構(gòu)組成，其特征是底板與機座采用螺栓聯(lián)接，在離底板約為800mm處裝有減速器，橫梁和立柱也采用螺栓聯(lián)接。在起吊過程中，采用了加強板加強，橫梁不會因為彎曲應力而斷裂；為了使發(fā)動機方便地移動到其它位置，在底板的前方設(shè)置了2個固定式行走輪，在底板的后方設(shè)置了1個萬向式行走輪。因此，發(fā)動機在拆裝的過程中，不但可以把發(fā)動機從汽車上吊下來，而且可實現(xiàn)360度的翻轉(zhuǎn)，并可以在任何角度穩(wěn)定停留，使拆裝工作得心應手。其優(yōu)點是起吊準確，移動平穩(wěn)，操作安全，結(jié)構(gòu)合理，減輕了裝卸發(fā)動機作業(yè)勞動強度，目前已適用于汽車4S店、汽車維修廠汽車發(fā)動機的拆裝移動維修作業(yè)。
作品圖片
作品專業(yè)信息
設(shè)計、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點、技術(shù)關(guān)鍵和主要技術(shù)指標
- 發(fā)動機在拆裝的過程中，不但可以把發(fā)動機從汽車上抬下來，而且可實現(xiàn)360度的翻轉(zhuǎn)，并可以在任何角度穩(wěn)定停留，使拆裝工作得心應手。其優(yōu)點是起吊準確，移動平穩(wěn)，操作安全，結(jié)構(gòu)合理，減輕了裝卸發(fā)動機作業(yè)勞動強度。
科學性、先進性
- 該作品的先進性主要是針對當前市場上發(fā)動機拆裝臺靈活性不足，強度不夠等缺點進行了改進和設(shè)計。它不但可以把發(fā)動機從汽車上抬下來，而且可實現(xiàn)360度的翻轉(zhuǎn)，并可以在任何角度穩(wěn)定停留，使拆裝工作得心應手，綜合了發(fā)動機的起吊和翻轉(zhuǎn)，實現(xiàn)了拆裝發(fā)動機由手工到機械化的轉(zhuǎn)變，降低了勞動強度，節(jié)約了勞動力，提高了勞動效率。
獲獎情況及鑒定結(jié)果
- 獲學院第一屆挑戰(zhàn)杯競賽一等獎
作品所處階段
- 作品展示
技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式
- 無
作品可展示的形式
- 模型與圖片
使用說明,技術(shù)特點和優(yōu)勢,適應范圍,推廣前景的技術(shù)性說明,市場分析,經(jīng)濟效益預測
- 發(fā)動機拆裝移動工作臺架由底板、立柱、起吊機構(gòu)、減速機構(gòu)組成，其特征是底板與機座采用螺栓聯(lián)接，在離底板約為800mm處裝有減速器，橫梁和立柱也采用螺栓聯(lián)接。在起吊過程中，采用了加強板加強，橫梁不會因為彎曲應力而斷裂；為了使發(fā)動機方便地移動到其它位置，在底板的前方設(shè)置了2個固定式行走輪，在底板的后方設(shè)置了1個萬向式行走輪。因此，發(fā)動機在拆裝的過程中，不但可以把發(fā)動機從汽車上吊下來，而且可實現(xiàn)360度的翻轉(zhuǎn)，并可以在任何角度穩(wěn)定停留，使拆裝工作得心應手。其優(yōu)點是起吊準確，移動平穩(wěn)，操作安全，結(jié)構(gòu)合理，減輕了裝卸發(fā)動機作業(yè)勞動強度，可適用于汽車4S店、汽車維修廠汽車發(fā)動機的拆裝移動維修作業(yè)，市場前景非?？春?。
同類課題研究水平概述
- 通過對市場上相關(guān)發(fā)動機吊架的考察以及維修工人對發(fā)動機吊架的實際使用要求，我們通過對發(fā)動機吊架的尺寸、承受載荷等的大量計算，并在原有基礎(chǔ)上改進、創(chuàng)新，實現(xiàn)了發(fā)動機的起吊和翻轉(zhuǎn)，使拆裝發(fā)動機實現(xiàn)了由手工到機械化的轉(zhuǎn)變，降低了勞動強度，節(jié)約了勞動力，提高了勞動效率。 發(fā)動機拆裝移動工作臺架由底板、立柱、起吊機構(gòu)、減速機構(gòu)組成，其特征是底板與機座采用螺栓聯(lián)接，在離底板約為800mm處裝有減速器，橫梁和立柱也采用螺栓聯(lián)接。在起吊過程中，采用了加強板加強，橫梁不會因為彎曲應力而斷裂；為了使發(fā)動機方便地移動到其它位置，在底板的前方設(shè)置了2個固定式行走輪，在底板的后方設(shè)置了1個萬向式行走輪。因此，發(fā)動機在拆裝的過程中，不但可以把發(fā)動機從汽車上吊下來，而且可實現(xiàn)360度的翻轉(zhuǎn)，并可以在任何角度穩(wěn)定停留，使拆裝工作得心應手。其優(yōu)點是起吊準確，移動平穩(wěn)，操作安全，結(jié)構(gòu)合理，減輕了裝卸發(fā)動機作業(yè)勞動強度，目前已適用于汽車4S店、汽車維修廠汽車發(fā)動機的拆裝移動維修作業(yè)。
