基本信息
- 項目名稱：
- 自平衡式多功能擔架
- 小類：
- 機械與控制
- 大類：
- 科技發(fā)明制作B類
- 簡介：
- 本項目為設計一自動平衡式多功能擔架，該擔架具有自動調節(jié)平衡、體位可調節(jié)和可折疊功能。可解決搬運時要面對的平衡難題，同時解決不同受傷人員在搬運時需要采取不同體位的問題。有效的提高了救援質量，降低了二次傷害，并減小了救護人員的勞動強度。
- 詳細介紹：
- 本項目設計的自平衡式多功能擔架具有以下功能： 1.自動調節(jié)平衡功能 擔架主框架和載人平面部分為分體結構，在主框架兩側安裝有平行四邊形連桿機構。在手持部分角度變化時，通過連桿機構，載人平面可以自動維持水平。 2. 載人平面具有體位可調節(jié)功能 擔架的載人平面部分可以多角度調整，使擔架呈座椅式、半仰臥式、腳高頭低式等，以適應不同傷員在搬運時的不同體位要求。 3.擔架可折疊 擔架的主框架長桿部分和連桿設計為伸縮桿，并且載人平面角度調節(jié)盤可實現平面的折疊功能。使擔架在未使用時可進行折疊、伸縮，縮小體積，便于攜帶、存放。
作品圖片
作品專業(yè)信息
設計、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點、技術關鍵和主要技術指標
- 擔架是傷員運輸的一種重要工具，在災后救助或山地救援等情況中也經常應用。在進行傷員運輸時，為防止二次傷害，病人需要保持一定體位，并在運輸過程中保持該體位，即需要擔架載人平面維持平衡（自平衡功能）?，F有擔架無法滿足該需求，通常在使用時在低處抬擔架的人要將擔架抬高，以維持擔架平衡，費時費力且不易進行遠途運輸。 針對上述問題，本項目擬設計一自動平衡式多功能擔架，該擔架具有自動調節(jié)平衡、體位可調節(jié)和可折疊功能。有效的提高了救援質量，降低了二次傷害，并減小了救護人員的勞動強度。 1.自動調節(jié)平衡功能 擔架主框架和載人平面部分為分體結構，在主框架兩側安裝有平行四邊形連桿機構。在手持部分角度變化時，通過連桿機構，載人平面可以自動維持水平。 2. 載人平面具有體位可調節(jié)功能 擔架的載人平面部分可以多角度調整，使擔架呈座椅式、半仰臥式、腳高頭低式等，以適應不同傷員在搬運時的不同體位要求。 3.擔架可折疊 擔架的主框架長桿部分和連桿設計為伸縮桿，并且載人平面角度調節(jié)盤可實現平面的折疊功能。使擔架在未使用時可進行折疊、伸縮，縮小體積，便于攜帶、存放。
科學性、先進性
- 隨著人們生活方式多樣化，及醫(yī)療救援面對的范圍的擴大，對擔架的應用不僅僅局限于醫(yī)院運送病人，更多的應用在戶外救助，災后救援及特殊病人運送等方面。因此對擔架的功能要求也越來越高。 目前社會上醫(yī)療救援、災后救助中常使用的擔架有四種： 1）普通老式擔架 是最簡單通用的一類擔架。但搬運病人時費時費力，易造成二次傷害。 2）升降擔架、走輪擔架 為目前救護車內裝備的擔架。但擔架只適用于平地運輸，且自重較大。 3）可折疊鏟式擔架 具有較好便攜性，但功能單一，存在與老式擔架相同的缺點。 4）負壓充氣墊式固定擔架 搬運多發(fā)骨折及脊柱損傷傷員的最好工具，但應用范圍單一。 上述擔架均不具備自平衡功能，且只能運送平躺體位的病人，不能滿足特殊傷員搬運過程中需采取不同體位的要求。 該產品采用自動平衡技術，實現了在復雜路況時，擔架的載人平面可自動維持水平，避免了工作人員的額外體力消耗。載人平面可調功能設計，滿足了特殊傷員搬運過程中需采取不同體位的要求?？烧郫B性設計，使擔架具有了良好的便攜性。
獲獎情況及鑒定結果
- 1. 2009年泰安市大學生科技創(chuàng)新行動計劃（第二批）資助項目 2. 2010年泰山醫(yī)學院大學生科研基金項目 3. 2010第七屆山東省大學生機電產品創(chuàng)新設計競賽一等獎
作品所處階段
- 中試階段
技術轉讓方式
- 專利實施許可
作品可展示的形式
- 模型、樣品，圖紙、圖片，三維設計圖。
使用說明,技術特點和優(yōu)勢,適應范圍,推廣前景的技術性說明,市場分析,經濟效益預測
- 近年來，國際國內災害頻發(fā)，災后救援增多，同時隨著生活質量提高，人們野外活動的增加，戶外救助的情況也越來越多，因此對適用于復雜路況救援的擔架的需求越來越大。 本作品采用標準鋁合金型材為主要原材料，材料來源廣泛，易于加工，成本較低。擔架利用平行四邊形連桿機構實現自平衡功能，原理簡單，零部件少，工作可靠，自平衡效果明顯。同時采用伸縮裝置使擔架可折疊，在非工作狀態(tài)下體積小，便于攜帶。 綜上所述，該產品與市場上現有的擔架相比，具有更優(yōu)異的性能和更廣泛的適用范圍，因此具有良好的市場前景和經濟效益。
同類課題研究水平概述
- 面對復雜路況下使用擔架救援時要面對的平衡問題及搬運過程中容易產生二次傷害的問題，國內許多科研人員也對平衡擔架進行了相關的研究。研究成果如下所示： 1. 《基于復雜路面的全向自平衡擔架車研制》 鄧君 許光輝 工作原理：通過陀螺儀來檢測擔架的重力垂直度，并產生脈沖信號驅動伺服電機，由伺服電機調整角度來控制救護車的前后和左右四個方向的水平，使傷病員的身體在擔架上始終保持±1°以內的搖擺度。全向自平衡救護車可在惡劣的環(huán)境下工作、進行實時導航和定位，減少傷病員在救援過程中受到的二次傷害。 ----現代制造技術與裝備2010 第4 期總第197 期 2.手動平衡擔架運送車 楊留成 專利號：ZI.942151909 該車結構采用了管件和車床套件緊固連接形式組裝，由擔架、托架、減震彈簧及角度調整裝置和三角支架底架、衣物框、車輪組成。擔架用于抬上抬下病人使用。擔架車由底框與轉動塊聯接，當松開轉動塊鎖定銷釘時，床框可在±30°內任意調整角度。 3.用于坡地、平地、樓梯的折疊擔架 張士勇 實用新型專利申請?zhí)枺?9203150.6 本實用新型以金屬管、片為框架，上繃裝繃布，裝有充氣枕頭。擔架兩端裝有四個可調節(jié)高低、寬窄的把手以利于坡地、樓梯及多人抬送，橫梁和縱梁均可折疊，便于攜帶。 4.自動平衡擔架 張廣清 實用新型專利號：ZL 200820115448.8 擔架有擔架桿、擔架布、在擔架桿上設有平衡板并與支撐板配合，支撐板上設有軸承軸方擋，在其上設有軸承。平衡板的掛耳套在軸承上，在支撐板的左下部設有軸承軸方擋，在其上設有軸承，軸承設置在平衡板上的弧形槽內，軸承方擋上設有軸承擋板，支撐板上設有縛布桿，在兩根縛布桿的中間設有固定板。 5.一種自平衡擔架 重慶理工大學 專利號：CN 101947165 A 擔架包括第一框架層，在第一框架層的內側依次設有第二框架層和第三框架層；第二框架層長度或寬度方向上的兩條支桿反別與第一框架層上的兩條支桿可轉動連接，第二框架層另外兩條支桿分別與第三框架層上兩條支桿可轉動連接。第一、第二和第三框架層上的連接點分別為所在支桿的中部；在第三框架層長度方向的兩條支桿上分別設有滑行機構，第三框架層通過滑行機構與第四框架層滑動連接；在第四框架層內側連接有床面。
