基本信息
- 項目名稱：
- 開往春天的地鐵--大連地鐵文化建設(shè)探究
- 小類：
- 社會
- 簡介：
- 本作品結(jié)合大連實際情況，凝練出大連諸多文化因素并將其插入到地鐵的建設(shè)中去，本小組希望通過文化與地鐵的有機結(jié)合，讓文化搭上地鐵快車，使地鐵不僅僅作為大連市民出行的交通工具，而是讓其成為流動的家，從而加快城市化進程的步伐。
- 詳細介紹：
- 大連地鐵建設(shè)已經(jīng)成為城市建設(shè)的重點項目。地鐵在城市發(fā)展過程中的作用已不單單是作為一種交通工具的形態(tài)出現(xiàn)，而是作為一種城市文化的載體出現(xiàn)。地鐵文化是城市文化的重要組成部分，它與一座城市的民族文化、歷史文化、地域文化、商業(yè)文化等息息相關(guān)。本文通過對國內(nèi)外地鐵文化建設(shè)的現(xiàn)狀及實施成果進行分析，得到國內(nèi)外建設(shè)地鐵文化的基本方向。又進一步對大連地鐵文化建設(shè)所處的環(huán)境進行SWOT分析，得出大連地鐵文化建設(shè)的整體實施戰(zhàn)略，同時結(jié)合對本小組問卷調(diào)查的分析，得到大連地鐵文化建設(shè)的大體框架與總體思路，又進一步對大連城市文化進行探索，從而為大連地鐵文化建設(shè)奠定良好基礎(chǔ)。最后結(jié)合大連地鐵一號線的具體情況對其中的三個站點進行設(shè)計，為大連地鐵文化建設(shè)提供可行性建議。
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作品專業(yè)信息
撰寫目的和基本思路
- 地鐵文化是一個城市活力和靈魂的具體體現(xiàn)，先進的地鐵文化對提高城市知名度，增強城市核心競爭力，促進經(jīng)濟發(fā)展有積極作用。作為當代大學生，我們通過借鑒國內(nèi)外的優(yōu)秀示例并結(jié)合大連市民的意見和建議，提出我們的設(shè)計法案，使文化搭上開往春天的地鐵，為大連市地鐵文化建設(shè)貢獻力量。
科學性、先進性及獨特之處
- 本作品經(jīng)過筆者的實地走訪，及查閱大量資料編寫而成。本作品的先進性是提出了大連地鐵在建設(shè)過程中應(yīng)注意哪點和地鐵在建設(shè)竣工后怎樣去運營地鐵，本作品的獨特之處在于提出了大連地鐵在建設(shè)過程中可能遇見的問題并給與解決的辦法。
應(yīng)用價值和現(xiàn)實意義
- 在大連地鐵建設(shè)中插入文化元素，挖掘地鐵中深層次的文化價值，展示城市形象、傳播地域文化、豐富市民生活，打造出獨具特色的城市文化品牌。同時，在潛移默化中提高市民的文化修養(yǎng)，派生出一系列的商業(yè)連鎖產(chǎn)業(yè)，加強地方的經(jīng)濟發(fā)展，鞏固經(jīng)濟實力，促進物質(zhì)文明與精神文明的共同發(fā)展，進而實現(xiàn)社會主義和諧社會的宏偉目標。
作品摘要
- 大連地鐵建設(shè)已經(jīng)成為城市建設(shè)的重點項目。地鐵在城市發(fā)展過程中的作用已不單單是作為一種交通工具的形態(tài)出現(xiàn)，而是作為一種城市文化的載體出現(xiàn)。地鐵文化是城市文化的重要組成部分，它與一座城市的民族文化、歷史文化、地域文化、商業(yè)文化等息息相關(guān)。為了把握地鐵文化建設(shè)的走向，本小組不僅對國內(nèi)香港、上海兩處典型的地鐵進行廣泛的調(diào)查和探究，而且對國外地鐵文化建設(shè)也進行了深入研究。在上述基礎(chǔ)上，我們又對大連地鐵文化建設(shè)進行SWOT分析，得出大連地鐵文化建設(shè)的整體戰(zhàn)略。同時本小組深入社區(qū)、火車站、圖書城，電影院等娛樂場所，快軌等交通設(shè)施，以及星海廣場等旅游景點，進行問卷調(diào)查，并對其進行嚴密分析，最終得出大連城市文化的第一手資料，而大連這種獨有的文化內(nèi)涵又激發(fā)了本小組對大連地鐵局部站點設(shè)計的興趣。在對國內(nèi)外地鐵文化建設(shè)深入研究的基礎(chǔ)上，將大連特有的城市文化元素插入地鐵建設(shè)中，探索地鐵文化建設(shè)背景中深層次的價值，以達到服務(wù)于人民、鞏固經(jīng)濟實力、提升城市形象的目標，為大連的地鐵文化建設(shè)提供參考依據(jù)。
獲獎情況及評定結(jié)果
- 大連海洋大學第八屆挑戰(zhàn)杯哲學社會科學類第一名
參考文獻
- 大連地鐵是大連市城市地下鐵路的統(tǒng)稱，大連市地鐵1、2號線于2009年7月25日正式開工建設(shè)，計劃于2012年12月全部通車。大連市地鐵覆蓋范圍為東起港灣廣場，南道河口，西至紅旗西路，北至姚家。河口站位地鐵1號線于快軌旅順線的換乘站，西安路是兩條地鐵線的換乘站。南關(guān)嶺站可以實現(xiàn)讓地鐵線路和國鐵大連北站換乘。地鐵建成后日客運量可達99.5萬人次。（ 地鐵文化是城市文化的重要組成部分。地鐵文化建設(shè)是一個融物質(zhì)文明、制度文明與精神文明為一體的課題。提出要通過一系列精品工程來創(chuàng)造個性化的地鐵文化;要彰現(xiàn)具有行業(yè)特征的地鐵文化;要以“以人為本”的理念。(王伯瑛.地鐵文化建設(shè)策略探討[J].上海：城市軌道交通研究，2006，（10）.) 隨著我國地鐵建設(shè)的空前發(fā)展,地鐵的規(guī)劃、設(shè)計顯得尤其重要,在內(nèi)地許多城市的地鐵設(shè)計過程中就地鐵的設(shè)計方法也進行了很多有益的探索,借鑒了香港地鐵許多成功的經(jīng)驗,為我國地鐵的快速發(fā)展提供了有力的技術(shù)保證。（石 山, 陳學峰. 香港與內(nèi)地地鐵設(shè)計方法、方式淺析[J].鐵道標準設(shè)計，2009，（10）.） 地鐵是人類生活發(fā)展的必然產(chǎn)物，地鐵文化是城市文化的重要組成部分，是城市文明建設(shè)的拓展和延伸；地鐵文化影響著城市的現(xiàn)代化建設(shè)、經(jīng)濟的發(fā)展和城市的面貌。莫斯科地鐵、巴黎地鐵的地鐵文化中體現(xiàn)本民族特色和文化內(nèi)涵的各種方式。（夏延樂，周俊良. 淺談富麗堂皇的莫斯科地鐵設(shè)計[J].藝術(shù)與設(shè)計（理論），2009，（9）.）
調(diào)查方式
- 走訪、問卷、現(xiàn)場采訪、個別交談、親臨實踐、圖片、照片、書報刊物、文件、集體組織
同類課題研究水平概述
- 地鐵文化建設(shè)研究現(xiàn)狀： 國內(nèi)方面，同濟大學新聞中心王伯瑛發(fā)表的《地鐵文化建設(shè)策略探討》中從物質(zhì)、規(guī)章制度、意識形態(tài)三個層面論證了建設(shè)地鐵文化的必要性及策略性意見；武漢科技大學教授呂雄鷹、杜勝品在《武漢市地鐵策略研究》中指出國內(nèi)地鐵的發(fā)展趨勢；學者劉維維在《新湘評論》上發(fā)表了《地鐵——城市文化的又一“載體”》一文，說明建設(shè)地鐵文化的重要性；沈陽建筑大學，王強、曹傳明、李睿、蘭國海等人對沈陽地鐵文化建設(shè)進行全方位的構(gòu)想，并從地鐵文化建設(shè)對城市經(jīng)濟的發(fā)展的影響入手剖析地鐵文化建設(shè)。 國外方面：英國倫敦經(jīng)濟學院的地鐵文化研究學者Iverson對各國地鐵文化進行了對比研究；劍橋三一學院的R.S.Sweedy認為地鐵文化應(yīng)與各地文人特色緊密聯(lián)系，應(yīng)將地鐵文化塑造為城市的名片；美國華盛頓州立大學的L.J.Luna考察了近現(xiàn)代地鐵文化的歷史軌跡，認為地鐵文化是一個城市文化的縮影，建議美國政府應(yīng)加強各州和各地的地鐵文化建設(shè)。從以上歐美學者的研究可以看出，上述學者地鐵文化建設(shè)進行深入研究，將地域特色文化融入地鐵文化建設(shè)中為世界各地的地鐵文化建設(shè)提供了重要依據(jù)。 本小組通過大量資料的研究，在繼承前人觀點的同時，對地鐵文化建設(shè)進行深入探究，豐富和完善了地鐵文化建設(shè)的內(nèi)涵和外延。并提出本小組對地鐵文化的理解，也具體到了站點的設(shè)計和理念構(gòu)想。還采用對比的方法，對國內(nèi)外地鐵文化建設(shè)現(xiàn)狀進行對比，取其精華，并對大連地鐵文化建設(shè)的環(huán)境進行SWOT分析，得出大連地鐵文化建設(shè)的實施戰(zhàn)略。本文開大連地鐵文化建設(shè)之先河，對大連乃至全國今后的地鐵文化建設(shè)具有指導(dǎo)作用，具有很強的可行性，是一篇針對大連地鐵文化建設(shè)的里程碑之作。
