基本信息
- 項目名稱：
- 低碳視角下政府公共設施配置機制研究--滬杭甬主要道路路燈設置實證研究
- 小類：
- 管理
- 簡介：
- 本文以滬杭甬城市道路路燈設置情況為個案，結合數學建模與國家標準進行數據統(tǒng)計分析，總結分析出滬杭甬三地路燈設置存在著建設過多、過于隨意的現(xiàn)象，本著資源優(yōu)化、節(jié)約實效的原則，政府應樹立低碳意識，提高城市道路照明設計和建設的科學性和系統(tǒng)性，以此推動城市道路照明事業(yè)健康有序的發(fā)展。同時完善政府對公共基礎設施的投資機制，使政府決策效能化、管理科學化，更好地貫徹落實低碳意識。
- 詳細介紹：
- 在大力發(fā)展“低碳經濟”的大背景下，政府在公共設施投資建設過程中的一舉一動成為打造“低碳城市”的重要組成部分，政府在公共設施方面的配置理念和機制對城市的發(fā)展起著至關重要的作用。本文以城市道路路燈設置情況為個案，作為政府公共設施投資機制方面的實例型探究。并以滬杭甬三地為例，通過對城市道路照明設施布局原則與標準的學習，采用大量的訪談調查與實地路燈設置情況測量，結合數學建模與《CJJ45-2006城市道路照明設計標準》進行數據統(tǒng)計分析，總結分析出滬杭甬三地路燈設置存在著建設過多、過于隨意的現(xiàn)象，本著資源優(yōu)化、節(jié)約實效的原則，政府應樹立低碳意識，轉變投資理念，提高城市道路照明設計和建設的科學性和系統(tǒng)性，努力培養(yǎng)專業(yè)技術人才，以此推動城市道路照明事業(yè)健康有序的發(fā)展。同時完善政府對公共基礎設施的投資機制，使政府決策效能化、管理科學化，更好地貫徹落實低碳意識。并對國內其他城市的相關部門提供相應借鑒。
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作品專業(yè)信息
撰寫目的和基本思路
- 課題以城市道路路燈的設置作為具體的實證研究對象，挖掘在路燈建設過程中政府所存在的缺陷和不足。解讀政府在城市建設過程中踐行低碳的情況。在此基礎上提出符合低碳城市發(fā)展理念的意見與建議，不僅使城市道路路燈設置上升到一個更為合理化、效益化的水平；更重要的是優(yōu)化和完善政府對公共基礎設施的投資機制，更好地貫徹落實低碳意識，以推進低碳城市的建設步伐。
科學性、先進性及獨特之處
- 研究對象的創(chuàng)新性：國內現(xiàn)階段對在對具體城市路燈設置間距合理性的實證研究方面存在著較大的空白，本課題將滬杭甬三地主要道路路燈設置間距合理性情況作為研究對象，對地方政府和相關部門具有很好的借鑒意義。 研究視角的獨特性：本文著重分析三地路燈的實際設置合理性情況以及所造成公共設施的閑置和資源的浪費。以此為視角，探討現(xiàn)階段政府投資機制的總體情況和所存在的問題，具有在國內相關學術領域具有一定的前沿性。
應用價值和現(xiàn)實意義
- 本課題通過對滬杭甬道路照明設置的調查，分析照明設置和運行現(xiàn)狀，通過數據分析和理論建模得出可靠結論，將合理建議反饋給有關部門，為其合理設置城市道路照明提供理論和現(xiàn)實依據及參考意見。促使政府適度調整交通設施方面的財政支出，優(yōu)化城市交通設施資源，使政府決策效能化、管理科學化。在控制減排的基礎上，有利于更高層次上的環(huán)境保護，使環(huán)境品質更優(yōu)，從而全面提高市民的生活品質，實現(xiàn)氣候變化背景下可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標。
作品摘要
- 在大力發(fā)展“低碳經濟”的大背景下，政府在公共設施投資建設過程中的一舉一動成為打造“低碳城市”的重要組成部分，政府在公共設施方面的配置理念和機制對城市的發(fā)展起著至關重要的作用。本文以城市道路路燈設置情況為個案，作為政府公共設施投資機制方面的實例型探究。并以滬杭甬三地為例，通過對城市道路照明設施布局原則與標準的學習，采用大量的訪談調查與實地路燈設置情況測量，結合數學建模與《CJJ45-2006城市道路照明設計標準》進行數據統(tǒng)計分析，總結分析出滬杭甬三地路燈設置存在著建設過多、過于隨意的現(xiàn)象，本著資源優(yōu)化、節(jié)約實效的原則，政府應樹立低碳意識，轉變投資理念，提高城市道路照明設計和建設的科學性和系統(tǒng)性，努力培養(yǎng)專業(yè)技術人才，以此推動城市道路照明事業(yè)健康有序的發(fā)展。同時完善政府對公共基礎設施的投資機制，使政府決策效能化、管理科學化，更好地貫徹落實低碳意識。并對國內其他城市的相關部門提供相應借鑒。
獲獎情況及評定結果
- 2010年10月 2010年浙江省大學生科技創(chuàng)新活動計劃（新苗人才計劃）立項項目 2010年12月 浙江工業(yè)大學第二十二屆“運河杯”學生課外學術科技作競賽特等獎 2011年4月 發(fā)表于雜志《經營與管理》
參考文獻
- [1]劉國光主編，中外城市知識辭典[M]，中國城市出版社，1991.03 [2] 戴亦欣，中國低碳城市發(fā)展的必要性和治理模式分析[J]，中國人口?資源與環(huán)境，2009年第3期 [3]李農,科學規(guī)劃城市照明體系,城市綠色照明[J],2005年 [4]賀昌軍、傅慧英,城市路燈控制與管理中存在的問題與解決方法的探討[J],城市道橋與防洪,2009.7 [5]史兆培、王玉爽、嚴登俊,城市路燈照明節(jié)能技術現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[J],中國照明電器,2009(11) [6]楊春宇、陳仲林，中國城市照明建設研究(二) [J]，道路照明，2005年第3期 [7]趙建平,城市照明設計標準及規(guī)范[J],燈與照明,2009.3 [8] 李長文，我國公共政策評估：現(xiàn)狀、障礙與對策[J]，蘭州大學學報（社會科學版），2009年7月 [9]郭慶旺、賈俊雪，基礎設施投資的經濟增長效應[J]，經濟理論與經濟管理，2006 年第3 期 [10]王冬青,城市路燈照明節(jié)能的措施[J],建筑與工程,2007(23)
調查方式
- 走訪，個別交談
同類課題研究水平概述
- 1．國外路燈照明研究 （1）CIE關于道路照明研究的進展 國際照明委員會(CIE)被公認為是光和照明方面的國際性權威機構，近年來，CIE在吸收各國研究成果的基礎上，就道路照明有關的視功能、視覺舒適；道路照明裝置的眩光和照明均勻度；道路照明與交通事故；商業(yè)照明與道路照明的關系；節(jié)能等問題進行專題研究。 （2）道路照明的評價指標 歐美許多國家，運用縝密的邏輯思維，通過科學的計算方法，計算出不同情況下道路路燈的設置間距，并由此形成了具權威性的道路設計標準。美國、西德和荷蘭等提出以“亮度”作為評價標準，建立了一套完整的道路照明理論、相應的計算方法和設計程序，取代了多年沿用的以“照度”作為評價的方法。 2．國內路燈照明研究 （1）城市照明規(guī)劃與設計方面的研究 國內學者一致認為城市照明規(guī)劃是城市照明建設的基礎和前提，是城市總體規(guī)劃的一個重要組成部分。 趙建平在《城市照明設計標準及規(guī)范》中指出，應盡快落實堅持按標準和法規(guī)設計與建設城市照明工程的原則，要求設計和管理人員認真學習有關標準、規(guī)范和文件，貫徹到城市照明工程的設計和建設中去。翁季則在《機動車交通道路照明設計標準研究》中以韋伯—費昔勒定律為理論基礎，通過現(xiàn)場調研的方法確定了機動車交通道路照明設計標準值，并提出了道路照明中可見度的設計程序及設計方法。 （2）城市照明管理方面的研究 賀昌軍和傅慧英在《城市路燈控制與管理中存在的問題與解決方法的探討》中就城市路燈控制要達到節(jié)能、可控、防盜這一標準，提出要對路燈電參數進行控制。張智偉在《城 市路燈的精細化管理》中指出，城市路燈精細化管理操作的要點包括確立保障體系加大執(zhí)行力與控制點，遠程管理近程化，以及合理整合新路優(yōu)化方案。 綜上所述，近年來學界及城市道路照明的管理者關于城市照明管理的研究成果較為豐富，為本文奠定了一定的學術基礎。然而，可以看出，由于我國城市照明發(fā)展時間不長，城市照明管理在學界還是一個全新的課題，定性分析多，定量分析少，且缺少系統(tǒng)的研究。城市照明管理需要研究的問題很多，每一個環(huán)節(jié)都非常關鍵，影響著管理的成敗。因此，學界有必要運用定性分析與定量分析相結合的研究方法，站在全局的高度深入研究，對城市照明的理論、實踐進行探索和研究，探索出新的工作方式，實現(xiàn)全程長效管理。這為課題組提供了一定的思考空間和寫作思路。
