基本信息
- 項目名稱：
- 柴油機調速器執(zhí)行器
- 小類：
- 機械與控制
- 大類：
- 科技發(fā)明制作B類
- 簡介：
- 該柴油機調速器執(zhí)行器采用永磁直流力矩電機直接驅動細牙螺紋傳動裝置，由鋼絲軟軸拉動油門調節(jié)柴油機的轉速。
- 詳細介紹：
- 當旋轉動手柄或電動機通電時，電動機軸轉動，帶動電動機轉動件的螺紋與導向套螺紋嚙合并旋轉，從而拉動軟軸（軟軸的一端與柴油機油門拉桿連接，另一端由圓柱銷沉頭螺釘固定于導向套上，導向套和轉動件螺紋嚙合，導向套末端和電動機連接，電動機另一端和轉動手柄連接）帶動油門拉桿運動，使油門向增大的一方旋轉。當減小油門時，讓電動機或手柄向另一方向旋轉，軟軸向反方向運動，來達到控制油門的目的。左右設置兩個行程開關實現(xiàn)高、低速限位和安全保護，確保柴油機轉速保持在給定的范圍內。
作品圖片
作品專業(yè)信息
設計、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點、技術關鍵和主要技術指標
- 本作品是針對現(xiàn)有柴油機調速器的執(zhí)行器，結構復雜，高低限位困難，性價比較低的問題，期望通過作品的設計和研究工作，為內燃機電站提供一種調速精度高、定位準確、重量輕、體積小和低成本的調速器執(zhí)行器。 在研究現(xiàn)有柴油機調速方法的基礎上運用機械創(chuàng)新設計理論，將柴油機調速器執(zhí)行器分解為動力模塊、執(zhí)行模塊和支撐模塊，在對各模塊進行創(chuàng)新設計的基礎上，綜合出“柴油機調速器執(zhí)行器”創(chuàng)新總體設計方案。利用計算機輔助設計開發(fā)、研制一種調速精度高，可高、低限位，結構簡單、價格便宜的“柴油機調速器”。 課題擬解決的關鍵技術為： （1）執(zhí)行模塊結構的簡化設計。 （2）柴油機無級調速的實現(xiàn)及調速精度的保證。 （3）高、低速限位的實現(xiàn)。 技術指標：調整速度：8.3 mm/s，可以實現(xiàn)高低位限速功能。
科學性、先進性
- 作品的科學性、先進性在于： （1）與市場上現(xiàn)有的柴油機調速器執(zhí)行器不同，該執(zhí)行器中采用的永磁直流電機直接驅動螺紋傳動裝置，簡化了柴油機調速器的結構，提高了整機的傳動精度；使得整機重量輕、體積小，便于在不同的位置上進行安裝。 （2）在結構上的創(chuàng)新設計，如采用的細牙螺紋傳動裝置，可以精確位移，具有自鎖防松的定位作用；導向塊在導向槽內的直線移動，確保導向套的直線位移；法蘭盤上鋼球彈簧對調整螺栓的壓緊作用，防止內燃機電站振動或外力導致的柴油機調速器執(zhí)行機構位置的改變；以上措施保證了調速器具有很高的調速精度。 （3）與市場上現(xiàn)有的執(zhí)行器相比，該柴油機調速器執(zhí)行器能對柴油機進行穩(wěn)定平滑的正反向無級調速；既可電動亦可手動，且兩種方式無需轉化操縱簡便；解決了高低速限位問題，使該機具有應用機型的廣泛性。 （4） 柴油機調速器執(zhí)行器在動力裝置、執(zhí)行裝置和支撐裝置的創(chuàng)新，使得零件數(shù)目減少，加工難度降低，結構簡單，裝配工藝簡化，具有較高的的性價比。
獲獎情況及鑒定結果
- 無
作品所處階段
- 中試階段
技術轉讓方式
- 圖紙
作品可展示的形式
- 實物、產(chǎn)品
使用說明,技術特點和優(yōu)勢,適應范圍,推廣前景的技術性說明,市場分析,經(jīng)濟效益預測
- 該作品適用于內燃機電站柴油機的速度調節(jié)，為內燃機電站生產(chǎn)廠家提供一種適用性、操縱方便、價格低廉的柴油機調速器執(zhí)行器。其具有：（1）體積小、重量輕；（2）調速精度高；（3）具有安全保護作用；（4）實現(xiàn)無級調速；（5）操縱方便，既可電動亦可手動；（6）成本低廉等特點。 現(xiàn)有的柴油機調速器執(zhí)行器，結構復雜，高低限位困難，性價比較低等問題，已不能滿足內燃機電站調速的要求。 通過對國內市場的調查，目前還沒有相同的產(chǎn)品生產(chǎn)。因此，柴油機調速器執(zhí)行器將具有很高的推廣價值和廣闊的市場應用前景。
同類課題研究水平概述
- 現(xiàn)有柴油機調速器執(zhí)行器多采用齒輪傳動、蝸輪蝸桿傳動驅動螺旋機構和杠桿。常見的有利用直流電機帶動齒輪減速機構并通過螺桿與螺母機構把電機的正負旋轉運動轉化為控制油門拉桿的直線位移運動的執(zhí)行機構；有步進電機、螺紋傳動機構和杠桿機構組成的執(zhí)行機構；有直流直線電機和齒桿位移執(zhí)行器；有機械式行星齒輪傳動調速；有調速扭簧、調速桿傳動桿和調速杠桿組成的執(zhí)行機構。他們共同的特點是結構復雜，制造安裝成本高。同時，現(xiàn)有調速器的結構上缺少怠速保護裝置，缺少手動環(huán)節(jié)，這些問題在自動化內燃機電站或遠程機組控制操作不方便，不安全，且對各種機型安裝調整不能通用，不能滿足內燃機電站調速要求。
