基本信息
- 項目名稱：
- 鐵路機車維護專用助推車
- 小類：
- 機械與控制
- 大類：
- 科技發(fā)明制作A類
- 簡介：
- 列車在維修時工作人員往往需要移動列車，而移動列車需要開動列車機車或其它大型牽引裝置，不僅浪費能源還造成許多不便。而本作品能很好地解決這一問題，它通過主動輪與機車輪之間的摩擦力帶動機車輪旋轉(zhuǎn)，從而將所需維修的機車移到指定位置。該鐵路機車維護專用助推車設計巧妙、機構合理、推力足夠，既節(jié)省能源，且成本低、維...(查看更多)
- 詳細介紹：
- 鐵路機車維護專用助推車由車架、減速裝置、高分子聚合膠輪組、動力裝置和電氣控制裝置等組成。 車架是板架結構，滿足強度和減輕重量的要求，從而使助推車更趨穩(wěn)定、安全、便于裝運。 減速裝置的減速機為擺線針輪減速機，置于助推車的前端，便于裝拆和檢修。 高分子聚合膠論組是助推車的關鍵部件之一，由于特定...(查看更多)
作品圖片
作品專業(yè)信息
設計、發(fā)明的目的和基本思路、創(chuàng)新點、技術關鍵和主要技術指標
- 產(chǎn)品設計：鐵路機車維護專用助推車由車架、減速裝置、高分子聚合膠輪組、動力裝置和電氣控制裝置等組成。本裝置的主要工作原理是將直流電機的轉(zhuǎn)矩經(jīng)過針輪減速器放大后，再通過高分子聚合膠輪組傳到機車的一個車輪踏面上，依靠摩擦力使其轉(zhuǎn)動，從而帶動整個機車運動。 發(fā)明目的：為鐵路機車維修工作帶來便利，降低工人勞動...(查看更多)
科學性、先進性
- 鐵路機車或車輛檢修維護時的移動一直采用牽引機車或牽車機構牽引，而牽引機車一般為內(nèi)燃機車，不適合在機車或車輛檢修要求越來越高的庫內(nèi)牽引機車用，而牽車機構一般為鏈式傳輸機構，其安裝空間需要利用軌道中間的部分空間，且建造成本高、運行不穩(wěn)定、維護成本較高和驅(qū)動電機的防水防潮功能要求較高，使用效果一直不理想...(查看更多)
獲獎情況及鑒定結果
- 無
作品所處階段
- 實驗室階段
技術轉(zhuǎn)讓方式
- 無
作品可展示的形式
- 實物
使用說明,技術特點和優(yōu)勢,適應范圍,推廣前景的技術性說明,市場分析,經(jīng)濟效益預測
- 使用說明： 1、使用時用手把將牽引車移到機車軌道上， 2、根據(jù)機車牽引方向確定轉(zhuǎn)動方向，啟動電機， 3、機車運行后根據(jù)需要調(diào)整速度； 4、快到位后逐漸減速直到停止。 5、使用完成后注意斷開電源。 技術特點及優(yōu)勢： 該鐵路機車維護專用助推車具有制造成本低、操作簡單...(查看更多)
同類課題研究水平概述
- 鐵路機車維護專用助推車在國外的使用已經(jīng)十分普遍，一般采用直流電機驅(qū)動，電瓶為動力源，但進口價格十分昂貴，報價一般在5萬美金以上，由于采購成本過高，維護成本不低，該鐵路機車維護專用助推車在國內(nèi)鐵路市場的推廣為零。 鐵路機車維護專用助推車屬于國內(nèi)首創(chuàng)產(chǎn)品，目前還沒有...(查看更多)
